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底盤型號(hào) |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型 號(hào) |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號(hào) |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長(zhǎng)源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個(gè)工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問(wèn)題，由用戶自行負(fù)責(zé)；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問(wèn)題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購(gòu)買流程：
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
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【 行業(yè)動(dòng)態(tài)】統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，坦誠(chéng)合作；發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，分合有序；擴(kuò)大發(fā)布渠道，提高社會(huì)影響力；積極爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)，開展多種形式的交流等。若要環(huán)保部門加強(qiáng)與氣象部門的合作，并建立健全重污染天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警體系，需著重從以上幾點(diǎn)下功夫。 環(huán)保氣象牽手勢(shì)在必行 重污染監(jiān)測(cè)預(yù)警體系待建 《大氣污染行動(dòng)計(jì)劃》明確要求環(huán)保部門加強(qiáng)與氣象部門的合作，建立重污染天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警體系。為此，大部分省（市、自治區(qū)）以及部分設(shè)區(qū)市的環(huán)保和氣象部門已簽訂合作協(xié)議，聯(lián)合開展城市環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)工作。這項(xiàng)全新的業(yè)務(wù)在各地陸續(xù)起航后，都面臨著沒有現(xiàn)成路徑可循，需要積累管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的挑戰(zhàn)。 湖南省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站從2014年年初著手開展長(zhǎng)株潭3市城市環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)。首先是指導(dǎo)3市監(jiān)測(cè)站構(gòu)建監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，共布設(shè)24個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位。此后，針對(duì)氣象預(yù)報(bào)知識(shí)缺乏、招標(biāo)采購(gòu)數(shù)值預(yù)報(bào)模型等問(wèn)題廣泛調(diào)研，特別是與湖南省氣象臺(tái)密切合作，互派人員跟班學(xué)習(xí)，聯(lián)合預(yù)報(bào)工作開展比較順利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全年長(zhǎng)株潭區(qū)域空氣質(zhì)量等級(jí)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率為61%。今年環(huán)境日，考慮到預(yù)報(bào)技術(shù)基本成熟，兩家一致同意通過(guò)湖南衛(wèi)視聯(lián)合發(fā)布14個(gè)市（州）的城市環(huán)境空氣質(zhì)量信息，使部門合作產(chǎn)生了實(shí)際成效。 通過(guò)實(shí)踐探索，環(huán)保、氣象兩個(gè)部門的合作中，主要是進(jìn)行實(shí)質(zhì)性技術(shù)融合。如果配合好了，就有可能為服務(wù)民生交出一份滿意的答卷。 一是統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，坦誠(chéng)合作。城市環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)是一項(xiàng)典型的公益事業(yè)，就是通過(guò)準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)為市民健康生活提供選擇信息�；谶@種考慮，環(huán)保和氣象兩部門的努力方向和奮斗目標(biāo)是一致的。坦誠(chéng)合作、資源共享是雙方應(yīng)遵循的總原則。城市環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)都是公共資源，在國(guó)外也是面向社會(huì)發(fā)布的。要敢于打破這兩類數(shù)據(jù)目前囿于部門內(nèi)部循環(huán)的藩籬，相互結(jié)合起來(lái)，發(fā)揮倍增效能，實(shí)現(xiàn)一加一大于二的雙贏。 近年來(lái)各地環(huán)保、氣象部門分別加強(qiáng)了能力建設(shè)，特別是有些城市的環(huán)保部門建設(shè)了大氣超級(jí)監(jiān)測(cè)站，具備一定的氣象條件和邊界層大氣物理行為觀測(cè)能力，而氣象部門在部分城區(qū)也形成了大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)和成分分析能力。要實(shí)現(xiàn)國(guó)控資源有效整合，必須加強(qiáng)數(shù)據(jù)的對(duì)接和共享使用，將有限的投資應(yīng)用于兩部門都沒有的空白領(lǐng)域，不搞低水平競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，相關(guān)管理部門應(yīng)從宏觀上予以把握。 二是發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，分合有序。污染物排放是城市環(huán)境空氣質(zhì)量惡化的根本原因，環(huán)保部門掌握了比較的大氣污染物排放源清單。氣象條件是導(dǎo)致城市環(huán)境空氣污染的直接原因，并影響氣態(tài)污染物的區(qū)域間輸送，氣象部門在這方面的判斷專業(yè)、權(quán)威。尤其是氣象部門經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，形成了一套完整的預(yù)報(bào)工作流程、會(huì)商制度以及預(yù)報(bào)產(chǎn)品推送制度。以其為載體，鑲嵌城市環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)結(jié)果，平臺(tái)內(nèi)容會(huì)更豐富、成本更低�？梢哉f(shuō)，城市環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)是一場(chǎng)接力賽，氣象部門先跑棒，說(shuō)清天氣形勢(shì)變化趨勢(shì)；環(huán)保部門接著跑第二棒，根據(jù)氣象條件，結(jié)合大氣排放源狀況，研判未來(lái)的大氣污染程度。在城市環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)過(guò)程中，環(huán)保和氣象兩部門各有優(yōu)勢(shì)，互為補(bǔ)充，只要對(duì)接順暢、密切會(huì)商，預(yù)報(bào)質(zhì)量是有保障的。 三是擴(kuò)大發(fā)布渠道，提高社會(huì)影響力。通過(guò)、電視等形式發(fā)布的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)信息，已引起社會(huì)上的高度關(guān)注，反響良好。新形勢(shì)下，要進(jìn)一步借助互聯(lián)網(wǎng)和新媒體，如微信、微博、戶外移動(dòng)電視等媒介擴(kuò)大發(fā)布渠道，方便市民獲取。此外，應(yīng)從兩方面發(fā)力，繼續(xù)提高城市環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)工作的影響力。一是加強(qiáng)對(duì)秋冬季節(jié)大氣重污染過(guò)程的預(yù)報(bào)研判。秋冬季節(jié)，大氣污染嚴(yán)重，氣象條件多變，既是體現(xiàn)空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)工作價(jià)值的重點(diǎn)時(shí)段，也是準(zhǔn)確預(yù)報(bào)的難點(diǎn)時(shí)段，集中檢驗(yàn)預(yù)報(bào)水平。要在這個(gè)時(shí)段主動(dòng)作為，特別是輔助部門啟動(dòng)預(yù)警措施，科學(xué)應(yīng)對(duì)重污染天氣。在緊要關(guān)頭，既能體現(xiàn)工作水平，也能發(fā)揮技術(shù)的支撐作用。因此，要在實(shí)干中獲得更多的政策傾斜。二是兩部門聯(lián)合開展研究，凝練預(yù)報(bào)成果，共同編制大氣污染和氣象形勢(shì)綜合分析材料，深入分析區(qū)域內(nèi)的天氣形勢(shì)和大氣污染特征，定期報(bào)送有深度、有份量的決策參考報(bào)告，為各級(jí)開展大氣污染減排和制訂空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃提供依據(jù)。這既是對(duì)預(yù)報(bào)常規(guī)工作的升華，也有助于提高預(yù)報(bào)工作的地位。 四是積極爭(zhēng)取經(jīng)費(fèi)，開展多種形式的交流�？諝赓|(zhì)量預(yù)報(bào)是地方人民的職責(zé)和事權(quán)，同級(jí)財(cái)政應(yīng)安排相應(yīng)的工作經(jīng)費(fèi)，尤其是在項(xiàng)目建設(shè)前期硬件和軟件開發(fā)投資較大，應(yīng)積極爭(zhēng)取將相關(guān)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政常規(guī)預(yù)算，予以足額保障。 從業(yè)務(wù)開展角度來(lái)看，環(huán)保部門側(cè)重于污染預(yù)報(bào)，氣象部門側(cè)重于霾預(yù)報(bào)，兩者在標(biāo)準(zhǔn)體系和方法、手段等方面還存在一些差異和分歧，甚至技術(shù)空白，典型的如霧霾的定義、霧霾的觀測(cè)方法等。為此，一是需要在國(guó)家層面開展科學(xué)研究，通過(guò)制訂標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范消除分歧，統(tǒng)一工作尺度。二是在日常預(yù)報(bào)工作中，應(yīng)通過(guò)預(yù)報(bào)人員技術(shù)沙龍、定期會(huì)商和回顧性評(píng)估等形式，在環(huán)保與氣象基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)、精細(xì)化氣象條件初始場(chǎng)和當(dāng)?shù)嘏欧旁辞鍐握�、典型重污染天氣過(guò)程案例總結(jié)等方面進(jìn)行深度交流，以提高空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率和科學(xué)性。