車載10kw靜音柴油發(fā)電機怎么使用要用萬用表測量發(fā)電機磁場接線柱和接地接線柱之間的電阻值就可知道.若測得的電阻值與規(guī)回區(qū)日定的電阻值很接近，說明是正常的.如果電阻測不出來，萬用表沒有指示，則說明勵磁回路不通.此時，除勵磁回路可能斷路外，通常多為電刷被卡所致.3轉(zhuǎn)子磁場繞組不通電此時，磁場繞組到滑環(huán)的引線折斷，是一種較常見現(xiàn)象.特別是底層線圈的引線，折斷的機會更多.這是因為轉(zhuǎn)子線圈的折疊層數(shù)多，部分線圈在浸絕緣漆時
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機組型號 |
TO14000ET |
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發(fā)電機部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
10 |
11 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動率% |
?0.5范圍內(nèi) |
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勵磁方式 |
無刷 純銅電機（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） |
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絕緣等級 |
F級 |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機部分 |
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發(fā)動機品牌 |
大澤の動力 |
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燃料提供及進氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動機型號 |
TO-2V870F |
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燃油等級 |
0#或-10#柴油 |
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氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm |
2-80x79 |
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調(diào)速方式 |
自動調(diào)速 |
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控制裝置 |
ECU |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3000r/min |
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發(fā)動機功率HP |
18 |
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過載能力%/H |
110% |
1 |
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滿負載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
28 |
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潤滑油容積L |
2.3 |
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冷卻方式 |
空氣冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長mm |
1060 |
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寬mm |
610 |
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高mm |
670 |
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整機凈重KG |
210 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
75 |
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發(fā)電機組配置 注：●標配 〇選配 |
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發(fā)電機云控系統(tǒng) |
〇 |
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蓄電池啟動連接電纜 |
● |
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機器運行指示面板 |
● |
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遠程遙控啟動 |
〇 |
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啟動蓄電池 |
● |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
〇 |
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ATS自動切換裝置 |
〇 |
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AVR電磁控油閥 |
● |
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冷卻水箱和風扇 |
● |
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安全保護 |
● |
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變頻啟動裝置 |
〇 |
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靜音發(fā)動機Y版本 |
〇 |
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工業(yè)靜音器 |
● |
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自動拖車 |
〇 |
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上海歐鮑實業(yè)有限公司 |
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品牌名稱：大澤の動力 |
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聯(lián) 系 人：趙經(jīng)理 |
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技術(shù)支持：13361879137（微信同號） QQ：3301113469（郵箱qq.com） |
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廠家直銷熱線：021-51987468（傳真同號） |
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配送方式：直達物流、上門自提、專車配送、航空、輪渡等 |
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車載10kw靜音柴油發(fā)電機怎么使用正常情況下，應(yīng)該都為通路.如果測量某一端頭阻值無窮大，說明該相繞組斷路.由于發(fā)電機定子繞組圈數(shù)較少，故找到斷路處接好后仍可使用.5轉(zhuǎn)子的爪極松動這種現(xiàn)象一般不易發(fā)現(xiàn)，除非是松動已很嚴重，需仔細觀察爪極在軸上的位置才能發(fā)現(xiàn).這種故障，往往是因制造質(zhì)量不好所致.爪極在軸上的壓裝，應(yīng)該是很緊回區(qū)日C固的.若爪極在軸上稍有松動，則爪極內(nèi)端面與磁鐵端面之間就會有間隙產(chǎn)生.磁場繞組產(chǎn)生的磁通，就會在這里漏掉，致使定子的磁通就大大地減少，定子繞組感應(yīng)的電動勢也就大大地減小，不能產(chǎn)生足夠的電壓對蓄電池進行充電.
車載10kw靜音柴油發(fā)電機怎么使用機組啟動第三次失敗后，不再啟動；如有備用機組，程序控制系統(tǒng)應(yīng)能自動將啟動指令傳遞給備用機組。機組啟動成功后應(yīng)能自動加載。檢驗方法：用模擬的方法送給機組控制器市電停電信號（斷開或閉合接點信號），檢查機組信號后能否自動延時啟動，啟動成功后能否自動發(fā)給輸出開關(guān)合閘信號加載；模擬主用機組三次啟動失�。ǹ刹捎镁o急停機方式），控制器能否自動啟動備用機組，并給出主用機組啟動失敗信號。