北京10kw車載柴油發(fā)電機價格柴油發(fā)動機原理
在汽缸內(nèi)，潔凈空氣與高壓霧化柴油充分混合，
在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升
高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體
劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱
為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作
用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)
動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
北京10kw車載柴油發(fā)電機價格
公司名稱：上海歐鮑實業(yè)有限公司
銷售經(jīng)理：薛廣哲
技術(shù)熱線：13310172513
銷售熱線：021-51987465
在線客服：021-51987465
公司地址：上海市寶山區(qū)金寶路188號
交易方式：購銷合同
交易模式：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關(guān)于產(chǎn)品：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時物流發(fā)貨。
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型號TO14000ETX |
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發(fā) 電 機 參 數(shù) |
額定功率： 10KW |
發(fā)動機型號TO-EV80 |
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備用功率： 11KW |
耗油量: 205g/kw.h |
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額定頻率： 50HZ |
油箱容積： 30L |
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額定電壓： 220/380V |
機油容積： 2.27L |
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結(jié)構(gòu)類型： 靜音式 |
過載能力： 110%/1h |
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功率因素： 1.0 |
缸徑*行程： 2*80*79mm |
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相 數(shù)： 單/三相 |
發(fā)動機功率： 18HP |
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直流輸出： 12-8.3（V-A） |
壓縮比： 19:1 |
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發(fā) 動 機 參 數(shù) |
絕緣等級： F |
整 機 參 數(shù) |
工作時間：7-12H |
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啟動方式： 電啟動 |
噪音（db）7M 62-72 |
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燃油型號： 0#或-10#柴油 |
燃油表： 有 |
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調(diào)速方式： 自動調(diào)速 |
整機超載保護: 有 |
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發(fā)動機品牌：大澤動力 |
自動過載保護：有 |
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冷卻方式： 水冷 |
電壓表： 有 |
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額定轉(zhuǎn)速： 1500/1800 |
輸出指示燈： 有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程 |
機器重量： 210/245kg |
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燃燒系統(tǒng)： 直噴式 |
外形尺寸：1350*740*750mm |
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控制裝置： ECU |
電磁控油閥： 有 |
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公司名稱 |
上海歐鮑實 業(yè)有限公司 |
聯(lián)系人 |
薛經(jīng)理 |
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電話 |
021-51987465 |
手機 |
13310172513(微信) |
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1766150112 |
郵箱 |
1766150112@qq.com |
北京10kw車載柴油發(fā)電機價格四沖程的工作過程
自進氣沖程：活塞從上止點向下止點移動，目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備，此時進氣門打開，排氣門關(guān)閉�；钊竭_下止點時進氣門關(guān)閉，進氣沖程結(jié)束。
自壓縮沖程：活塞從下止點向上止點移動，此時上下氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)空氣受壓縮，溫度、壓力提高，為燃燒提供條件，活塞到達上止點時壓縮沖程結(jié)束。
膨脹（作功）沖程：在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合形成可燃氣體并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推動活塞向下止點運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，活塞到達下止點時，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門打開。
排氣沖程：作功結(jié)束后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點向上止點運動，排氣門打開，進氣門關(guān)閉，活塞將廢氣排除氣缸.