山東梁山鴻盛掛車制造有限公司是國家發(fā)改委批準(zhǔn)的汽車、掛車定點生產(chǎn)單位，其產(chǎn)品已列入《公告》管理，并通過中國質(zhì)量中心強制性“3C”和2000質(zhì)量管理體系。主要產(chǎn)品有10米11米13米低平板半掛車、散裝水泥罐車、9-13米倉欄、欄板、箱式普通半掛車、11米13m側(cè)翻自卸半掛車、20ft-40ft-45ft-48英尺骨架集裝箱運輸半掛車、后翻自卸半掛車、特種低平板半掛車、出口專用車等，并承接專用汽車改裝、設(shè)計業(yè)務(wù)。專用車暢銷全國,遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。低平板半掛車載重,根據(jù)軸數(shù)，輪胎的大小，低平板半掛車的載重也是不同的，軸數(shù)越多，載重越大，載重范圍在20-150噸之間。
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當(dāng)梁山低平板半掛車產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展成熟到一定程度，當(dāng)促銷戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、公關(guān)戰(zhàn)等各項競爭策略都付諸實施后，價格戰(zhàn)應(yīng)該就會成為眾多品牌競爭中的后法寶，總有一個企業(yè)會率先來點燃價格戰(zhàn)的，好比高手過招，當(dāng)各類絕招都用完的時候，也許后制勝的環(huán)節(jié)又在于價格戰(zhàn)這樣的貼身了。
質(zhì)量承諾 若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，實行“包修、包換、包退” 在包修過程中，技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場10天內(nèi)如不能解決質(zhì)量問題，從第十一天起，每天賠償200元的經(jīng)濟損失。再經(jīng)15天仍達(dá)不到質(zhì)量要求，包換、包退。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商，在“三包”范圍內(nèi)由我公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)退換。
鞏義新款三橋13米低平板半掛車價格—自重噸位 低平板半掛車類型編輯低平板半掛車主要類型有：兩軸高低高，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高，低平板半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸。
中國自卸半掛車品牌會有未來嗎？這個命題始終困擾著中國梁山自卸半掛車業(yè)甚至整個中國：雖然以市場換技術(shù)30年了，我們還沒能掌握所有的核心技術(shù)；雖然時至今日，中國半掛車品牌仍然掙扎在中低端；雖然梁山自卸半掛車市場大發(fā)展，中國品牌占有率卻不升反降。13.75米低平板拖車興仁縣報價
鞏義新款三橋13米低平板半掛車價格—自重噸位隨著梁山半掛車市各細(xì)分市場同級別在售車型數(shù)量的增多，在整體市場需求增速乏力的情況之下，山東梁山掛車廠自卸半掛車廠商之間的競爭將更加劇烈，“僧多粥少”的局面也將進(jìn)一步影響自卸半掛車廠商全年產(chǎn)銷目標(biāo)的實現(xiàn)。值得一提的是，目前國內(nèi)不少自卸半掛車廠商已經(jīng)在下調(diào)其全年的產(chǎn)銷目標(biāo)，舉措值得關(guān)注。
1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點�！ �2、車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒�(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等�！ �3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸 4、低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸，用途廣泛，高效快捷。整車采用先進(jìn)的計算機輔助設(shè)計軟件，進(jìn)行設(shè)計靈活多樣，根據(jù)用戶要求設(shè)計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。相比普通的集裝箱半掛也是多一個平板與自卸裝置，通過取力器驅(qū)動液壓頂實現(xiàn)自卸功能。鞏義新款三橋13米低平板半掛車價格—自重噸位