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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認車輛技術(shù)細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業(yè)動態(tài)】我國環(huán)境污染治理長期沿用誰污染、誰治理的原則，一直都是排污企業(yè)作為責任主體自行開展污染治理，第三方治理模式一直是部分企業(yè)或行業(yè)的探索性實踐，猶如星星之火，尚未形成燎原之勢。 星星之火尚未燎原 第三方治理正當時 環(huán)境污染第三方治理是環(huán)境治理市場制度的重要創(chuàng)新。相較于傳統(tǒng)治污模式，環(huán)境污染第三方治理是在環(huán)境污染治理工作中引入市場機制，通過排污者與市場上提供專業(yè)環(huán)境服務(wù)的第三方企業(yè)建立契約關(guān)系，排污責任主體把污染治理工作委托給專業(yè)的環(huán)境服務(wù)公司的一種治污模式，具有治污集約化、產(chǎn)權(quán)多元化、運行市場化等特征。 有效的環(huán)境污染第三方治理具有多方面的制度優(yōu)勢，可以顯著降低管理成本，便于環(huán)保部門集中監(jiān)管，減少企業(yè)的邊際治理成本和達標排放成本，改進企業(yè)達標排放率，大幅提高治污效果，促進環(huán)保企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，浙江省企業(yè)污染治理設(shè)施專業(yè)化運營后，達標排放率可達70%80%以上，有的甚至可達到90%以上，與污染企業(yè)自行運營相比，達標率提高了3050個百分點，運營成本節(jié)約了10%20%。 第三方治理推進過程中，引導(dǎo)推動，地方試點探索先行，特色十分明顯。 第三方治理模式本身并非是全新模式，在歐美日等發(fā)達國家，第三方治理已得到較為廣泛的應(yīng)用，取得了較好的實踐效果。早在十年前，我國就在燃煤電廠脫硫脫硝領(lǐng)域開展了相關(guān)實踐探索，并取得顯著成效。一些大型工業(yè)企業(yè)和工業(yè)園區(qū)也嘗試采用此種模式，以降低污染治理成本。 然而，我國環(huán)境污染治理長期沿用誰污染、誰治理的原則，一直都是排污企業(yè)作為責任主體自行開展污染治理，這樣導(dǎo)致的結(jié)果是，第三方治理模式一直是部分企業(yè)或行業(yè)的探索性實踐，猶如星星之火，尚未形成燎原之勢。 以企業(yè)環(huán)境污染治理領(lǐng)域為例，企業(yè)污染治理社會化運營比例偏低，還不足5%。在環(huán)境問題十分突出，環(huán)境治理效率較低，環(huán)境質(zhì)量與環(huán)境標準、人民期盼還有較大差距之際，國家及時部署了新的污染治理戰(zhàn)略，標志之一就是十八屆三中全會明確提出推行環(huán)境污染第三方治理，污染者付費、第三方治理，為推行第三方治理模式創(chuàng)造了政策環(huán)境，對我國環(huán)境污染治理制度從管制向市場互動模式轉(zhuǎn)換提出了全新的制度要求。隨后，國家和地方關(guān)于第三方治理的文件紛紛出臺，第三方治理模式進入快速推廣階段。 盡管個別領(lǐng)域先行探索了有關(guān)第三方治理的實施路徑，但我國長期以來形成的行政化主導(dǎo)治理模式，導(dǎo)致第三方治理市場的發(fā)育并不成熟，專業(yè)化的第三方治污企業(yè)還非常稀缺，供需之間的矛盾比較尖銳。同時，第三方治理作為一項管理制度創(chuàng)新，其終落地，尚需面對諸多新問題和新挑戰(zhàn)�；谕獠織l件和環(huán)境因素，第三方治理不可能一蹴而就，需要循序漸進。 我國在實踐第三方治理過程中，對大規(guī)模推行保持謹慎態(tài)度，只在有條件的地區(qū)和行業(yè)首先啟動改革試點示范工作，希望通過試點培育市場和優(yōu)化機制，待條件成熟后加以推廣。各地的積極探索，也是在試點中逐漸擴大第三方治理模式的規(guī)模。 部分地區(qū)先行先試，出臺了本地的第三方治理文件。如上海市在多年實踐基礎(chǔ)上，先于國家出臺本市指導(dǎo)意見，為環(huán)境服務(wù)產(chǎn)業(yè)特別是本地區(qū)的相關(guān)企業(yè)帶來直接利好。 環(huán)境污染第三方治理是各領(lǐng)域開展環(huán)境污染治理的新選擇，是促進環(huán)境服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效措施，是生態(tài)文明制度建設(shè)的重要內(nèi)容。目前社會各界對環(huán)境污染第三方治理有不同的理解和看法，有必要對其進行系統(tǒng)解析，明晰關(guān)鍵問題，避免地方實踐探索走入誤區(qū)。 �。ㄔ瓨祟}:環(huán)境污染第三方治理進行時）