山東梁山鴻盛掛車制造有限公司是國家發(fā)改委批準的汽車、掛車定點生產(chǎn)單位，其產(chǎn)品已列入《公告》管理，并通過中國質(zhì)量中心強制性“3C”和2000質(zhì)量管理體系。主要產(chǎn)品有10米11米13米低平板半掛車、散裝水泥罐車、9-13米倉欄、欄板、箱式普通半掛車、11米13m側(cè)翻自卸半掛車、20ft-40ft-45ft-48英尺骨架集裝箱運輸半掛車、后翻自卸半掛車、特種低平板半掛車、出口專用車等，并承接專用汽車改裝、設計業(yè)務。專用車暢銷全國,遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。低平板半掛車載重,根據(jù)軸數(shù)，輪胎的大小，低平板半掛車的載重也是不同的，軸數(shù)越多，載重越大，載重范圍在20-150噸之間。
眉山最短三橋低平板半掛車定做價格/載重標準
低半掛平板運輸車，拖90-180挖機220挖機230挖機的平板車價格可以運輸40噸左右的挖掘機鉤釘機,（上戶噸位28.8噸-31.5噸）分二橋半掛平板車和三橋半掛平板車，主要配置有：8.25-20鋼絲輪胎，板面離地面高度為1050mm，二橋半掛整車長度為9.95米-13米，三橋半掛整車長度為9.6米10.5米11米12.5米或者13米。
質(zhì)量承諾 若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，實行“包修、包換、包退” 在包修過程中，技術(shù)人員到達現(xiàn)場10天內(nèi)如不能解決質(zhì)量問題，從第十一天起，每天賠償200元的經(jīng)濟損失。再經(jīng)15天仍達不到質(zhì)量要求，包換、包退。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商，在“三包”范圍內(nèi)由我公司負責協(xié)調(diào)退換。
眉山最短三橋低平板半掛車定做價格/載重標準 低平板半掛車類型編輯低平板半掛車主要類型有：兩軸高低高，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高，低平板半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。
車輛超限認定標準早于《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB 1589-2004)實施，而《汽車外廓尺寸限界》(GB 1589-1989)沒有對車貨總重提出限值要求，55噸是我國公路工程技術(shù)標準中提出的公路橋梁設計的車輛荷載標準，從保護公路設施安全的角度出發(fā)確定55噸為車輛超限標準;四是相關(guān)行業(yè)管理部門就此達成了一致共識，且明確只適用于集中治超時期，為后續(xù)的標準完善留下了余地。伊金霍洛旗1月份13米低平板半掛車出口概況
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1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點�！ �2、車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒�(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。 3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸 4、低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機械設備，大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸，用途廣泛，高效快捷。整車采用先進的計算機輔助設計軟件，進行設計靈活多樣，根據(jù)用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。相比普通的集裝箱半掛也是多一個平板與自卸裝置，通過取力器驅(qū)動液壓頂實現(xiàn)自卸功能。眉山最短三橋低平板半掛車定做價格/載重標準