混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理:通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅(qū)動減速機,由減速機驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。全功率取力器
第3步:安排生產(chǎn)
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整車配置:1880排半駕駛室,玉柴130馬力,5檔變速箱帶副變速,3500mm軸距,斷氣剎,動力轉(zhuǎn)向,8.25-20尼龍?zhí)ィ?50雙層大梁,8T后橋。石家莊科翼減速機、長源油泵、鎮(zhèn)江大力馬達、振華散熱器。前封頭6mm合金鋼耐磨材料,筒體5mm合金鋼耐磨材料,帶氣壓供水裝置。前封頭6mm合金鋼耐磨材料
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B07大運運隆豪華排半車身,玉柴140馬力,帶中冷增壓,萬里揚6檔帶副變速,3.6噸前橋,10T加強后橋,250雙層大梁,9.00-20尼龍?zhí),軸距3600.帶氣壓供水,帶動轉(zhuǎn),前封頭6mm合金鋼耐磨材料,筒體5mm合金鋼耐磨材料,帶氣壓供水裝置。石家莊科翼減速機、長源油泵、鎮(zhèn)江大力馬達、振華散熱器。整車尺寸(長×寬×高)7050×2380×3380。輪胎12.00R20鋼絲胎