混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。250雙層大梁
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整車配置：1880排半駕駛室，玉柴130馬力，5檔變速箱帶副變速，3500mm軸距，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向，8.25-20尼龍?zhí)ィ?50雙層大梁，8T后橋。石家莊科翼減速機、長源油泵、鎮(zhèn)江大力馬達、振華散熱器。前封頭6mm合金鋼耐磨材料，筒體5mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。整備質(zhì)量：13350Kg ,額定載質(zhì)量：17520Kg ,300 (8 5)雙層大梁
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B07大運運隆豪華排半車身，玉柴140馬力，帶中冷增壓，萬里揚6檔帶副變速，3.6噸前橋，10T加強后橋，250雙層大梁，9.00-20尼龍?zhí)ィS距3600.帶氣壓供水，帶動轉(zhuǎn)，前封頭6mm合金鋼耐磨材料，筒體5mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。石家莊科翼減速機、長源油泵、鎮(zhèn)江大力馬達、振華散熱器。整車尺寸（長×寬×高）7050×2380×3380。玉柴140馬力