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底盤型號(hào) |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型 號(hào) |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號(hào) |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個(gè)工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題，由用戶自行負(fù)責(zé)；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
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人類生活在地球上就少不了會(huì)污染環(huán)境，如何把環(huán)境破壞降到是關(guān)鍵，近幾年，我國的環(huán)境污染在不斷地?cái)U(kuò)大，環(huán)境監(jiān)測(cè)作為十二五環(huán)保的一部分，已經(jīng)引起人們的重視。第三方環(huán)境檢測(cè)機(jī)構(gòu)在國內(nèi)興起，成為監(jiān)管的有效補(bǔ)充，完全可以借鑒第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，更好的確保環(huán)境良性發(fā)展。 第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，隨著環(huán)境監(jiān)測(cè)需求不斷擴(kuò)大，目前已在很多環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中肩負(fù)了重要使命，例如，在碳足跡專項(xiàng)服務(wù)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、溫室氣體盤查、空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保驗(yàn)收、環(huán)境管理認(rèn)證檢測(cè)和加油站/油庫油氣檢測(cè)等領(lǐng)域，PONY譜尼測(cè)試等第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)都承擔(dān)了大量工作，為國家環(huán)境保護(hù)事業(yè)做出了應(yīng)盡的責(zé)任。 環(huán)境監(jiān)測(cè)引入第三方監(jiān)測(cè)平臺(tái) 環(huán)境監(jiān)測(cè)作為十二五環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一大板塊， 不過，記者深入相關(guān)公司調(diào)研了解到，千億市場(chǎng)啟動(dòng)只是理想藍(lán)圖，目前政策方面尚存在諸多不確定因素，且相關(guān)環(huán)境監(jiān)測(cè)企業(yè)亟待商業(yè)模式創(chuàng)新來提升盈利能力。這些問題可能決定了十二五時(shí)期環(huán)境監(jiān)測(cè)的市場(chǎng)需求難現(xiàn)爆發(fā)性增長，可能的市場(chǎng)空間預(yù)計(jì)僅為100億至200億元。 環(huán)境檢測(cè)工作原來一直由環(huán)保部門各級(jí)環(huán)境監(jiān)測(cè)站承擔(dān)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展深化，近幾年第三方環(huán)境檢測(cè)機(jī)構(gòu)在國內(nèi)興起，成為監(jiān)管的有效補(bǔ)充，同時(shí)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了服務(wù)平臺(tái)。 一位長期跟蹤環(huán)境監(jiān)測(cè)市場(chǎng)的券商分析師也認(rèn)為，環(huán)保十二五規(guī)劃的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是要加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)能力建設(shè)，其中一個(gè)可行的辦法就是通過引入第三方資質(zhì)企業(yè)與地級(jí)以下城市成立合資公司，來協(xié)助提升環(huán)境監(jiān)測(cè)運(yùn)營維護(hù)的效率。從這一點(diǎn)來講，第三方運(yùn)營未來會(huì)受到具體政策推動(dòng)而有望推向市場(chǎng)。在美國，400多個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，幾乎全部交由專業(yè)的第三方商業(yè)機(jī)構(gòu)投資運(yùn)營，這些機(jī)構(gòu)運(yùn)作都很富有活力，完全值得借鑒。該分析師稱。 值得注意的是，第三方運(yùn)營模式需要運(yùn)營結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)大的融資能力，這對(duì)于目前現(xiàn)金流普遍不足的環(huán)境監(jiān)測(cè)企業(yè)來說，無疑仍具有巨大考驗(yàn)。相關(guān)專家普遍建言，解決融資問題的良方，一是盡量加大財(cái)政補(bǔ)貼的力度，二是加快引入社會(huì)資本建立環(huán)保產(chǎn)業(yè)基金，大規(guī)模投向商業(yè)模式清晰、盈利前景良好的環(huán)保細(xì)分領(lǐng)域，環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域就可列為重點(diǎn)投入領(lǐng)域之一。 環(huán)境監(jiān)測(cè)可由第三方運(yùn)營 惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)使得在線監(jiān)測(cè)設(shè)備價(jià)格十分低廉，很多企業(yè)在售出監(jiān)測(cè)儀器后沒有足夠的資金來完成后期培訓(xùn)和儀器調(diào)試，致使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不可靠，在環(huán)境管理和環(huán)境中也就無法采納這樣的數(shù)據(jù);其次，在現(xiàn)行模式下，需要花費(fèi)大量人力、財(cái)力和物力來進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，這一方面很不合算，另一方面也存在職能不清等問題;第三，對(duì)于排污企業(yè)來說，監(jiān)測(cè)儀器購買及運(yùn)行維護(hù)的高昂費(fèi)用也是其不能（不愿）承受之重。 這些問題出現(xiàn)的根本原因在于傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)模式。盡管在線監(jiān)測(cè)行業(yè)取得了一定的成就，但缺乏持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。因此，需要一種新型模式來整合整個(gè)行業(yè)，厘清、排污企業(yè)以及環(huán)保企業(yè)的關(guān)系，優(yōu)化機(jī)制推進(jìn)環(huán)保事業(yè)的長遠(yuǎn)健康發(fā)展。對(duì)此，筆者提出了CO-QT模式的理念。 所謂COQT模式，是由社會(huì)化的第三方幫助處理在線監(jiān)測(cè)任務(wù)，包括投資建設(shè)（Construction）、運(yùn)營管理（Operation）、質(zhì)量控制（Quality）和數(shù)據(jù)應(yīng)用（Trade）。COQT模式之下，由第三方來投資建設(shè)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)其運(yùn)行管理和質(zhì)量控制，得出有效的、經(jīng)過公正認(rèn)可的數(shù)據(jù)，從而為環(huán)境政策制定、環(huán)境管理及環(huán)境提供數(shù)據(jù)支持。 這種由社會(huì)化第三方實(shí)施的COQT模式，對(duì)于環(huán)保事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。首先，有利于改變環(huán)保部門既宏觀管理又具體操作的境遇，有利于環(huán)保部門從繁雜的監(jiān)測(cè)事務(wù)中解脫出來，從而更專注于對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)的宏觀指導(dǎo)和監(jiān)督;