抽糞機(jī)作業(yè)的缺陷： 1、作業(yè)需要大量的清水稀釋化糞池，吸污吸糞車作業(yè)也需要足夠大量的水，造成水資源的浪費(fèi)； 2、在作業(yè)區(qū)域和污水處理廠質(zhì)檢多次往返運(yùn)輸，浪費(fèi)能源作業(yè)效率較低，也無(wú)法對(duì)化糞池進(jìn)行徹底清底； 3、運(yùn)輸過(guò)程中難免對(duì)環(huán)境造成二次污染，造成一定的交通影響和能源浪費(fèi)。
東風(fēng)多功能污水處理車清倉(cāng)甩賣 _東風(fēng)多利卡污水處理車_污水處理車價(jià)錢(qián)價(jià)格表參數(shù)：
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
公告批次 |
288 |
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產(chǎn)品名稱 |
CLW5040TWC4型污水處理車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZL52B59904L |
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總質(zhì)量(Kg) |
4495 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
5995?1990?2650 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
4365,4300 |
貨廂尺寸(mm) |
?? |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2,3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(?) |
19/12 |
前懸/后懸(mm) |
1032/1663 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3300 |
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軸荷(Kg) |
1800/2695 |
高車速(Km/h) |
95 |
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其它 |
該車隨底盤(pán)選裝駕駛室。污水處理車工作原理:通過(guò)排污泵將污水抽入污水分離器,在污水分離器中將水與雜質(zhì)分離,終將不含雜質(zhì)的水排出。防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)裝置均裝有裙邊,且裙邊與廂體為整體式焊接,后部裙邊距地面(mm):340,ABS廠家及型號(hào):襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。 |
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【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤(pán)型號(hào) |
DFA1041SJ35D6 |
底盤(pán)名稱 |
載貨汽車底盤(pán)（二類） |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845?1900,1950?2220 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(?) |
19/16 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,6.50-16 10PR,6.50R16 10PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/9 5,6/8 4,6/6 5 |
前輪距(mm) |
1506,1404,1500,1586 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1466,1458,1520,1530 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA CY4T75-CE4 4F20ATCI 4DW93-84E4 YN27CRD1 4DW93-95E4 |
常柴股份有限公司 江蘇四達(dá)動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 常柴股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 |
2834 2545 3298 3856 2982 2771 3707 1995 2540 2672 2540 |
70 75 75 73 66 75 75 60 64 70 72 |
作業(yè)前請(qǐng)接好吸污管、排污管，檢查固態(tài)污物排污口、二次過(guò)慮箱蓋（也稱攔截箱）、分離箱和攔截箱下部的閥門(mén)是否密封緊密，并確定水環(huán)真空泵水箱中是否有水（有70%的水佳），必須打開(kāi)水環(huán)泵水箱下部水管開(kāi)關(guān)，確定水箱中的水可以進(jìn)入水環(huán)真空泵。并打開(kāi)液壓油箱下部開(kāi)關(guān)。確認(rèn)污水處理車檔位是否在空擋。（吸污管口在分離箱側(cè)邊，排污管口在排污泵上方）
取力器正常工作后，移至車輛右側(cè)，為高壓管道接上噴頭后，打開(kāi)‘液壓卷盤(pán)’多路閥開(kāi)關(guān)，控制高壓管道收方，然后打開(kāi)位于液壓卷盤(pán)旁邊的‘高壓三通閥’進(jìn)行疏通作業(yè)（特別注意：將高壓管道放置入待疏通的管道后再打開(kāi)‘高壓三通閥’，否則由于水壓過(guò)大，極易對(duì)操作人員造成傷害）
程力專用汽車股份有限公司
銷售經(jīng)理：馬經(jīng)理
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公司地址：湖北省隨州市曾都區(qū)平原崗程力汽車工業(yè)園
污水處理車,是主要應(yīng)用于化糞池處理的專用車輛，是三大環(huán)衛(wèi)車型之一吸糞車的升級(jí)換代產(chǎn)品。該車清理化糞池具有高效、環(huán)保、安全、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，可廣泛地應(yīng)用于工廠、小區(qū)、學(xué)校、屠宰場(chǎng)、養(yǎng)殖場(chǎng)等場(chǎng)所從事化糞池污物處理工作。相關(guān)車型已進(jìn)入國(guó)家公告車目錄，可免車輛購(gòu)置稅。
傳統(tǒng)吸污車吸糞車人工作業(yè)的缺陷：
1、勞動(dòng)環(huán)境惡劣，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)效率低，有可能發(fā)生人身傷亡事故；
2、清理時(shí)間長(zhǎng)，只能清理部分漂浮物，清理的程度很有限，需要再次清理的周期短；
3、污染等問(wèn)題，容易被作業(yè)區(qū)域周邊的居民投訴；
研發(fā)污水處理車的意義：1、人工清掏效率低下，清掏速度低，現(xiàn)場(chǎng)混亂，垃圾隨處堆放，對(duì)環(huán)境污染大，化糞池的高濃度沼氣對(duì)人身造成大的傷害；吸糞車、吸污車需要來(lái)回往返傾倒垃圾，成本過(guò)高，亂排亂放現(xiàn)象非常嚴(yán)重，對(duì)環(huán)境，土壤造成極大的二次污染，對(duì)市政管理網(wǎng)造成極大的損害。2、城市化糞池清掏行業(yè)的管理，目前各大中小城市都比較混亂，吸糞車不僅隨意亂排亂放，人員大多為經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，沼氣濃度基本靠鼻子聞，清掏時(shí)間基本等管道堵塞才處理，所用吸糞車簡(jiǎn)陋，污染物沒(méi)有經(jīng)過(guò)硬化濾渣和消毒處理，車開(kāi)到，糞水就滴到。為了降低成本，經(jīng)常出現(xiàn)偷偷排入城市雨水管網(wǎng)、河流或人煙稀少的河灘、荒地現(xiàn)象。
污水處理車原理：利用取力器從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力，帶動(dòng)排污泵、真空泵、圓筒濾網(wǎng)。通過(guò)真空泵將分離箱中空氣抽出，形成負(fù)壓，從而將化糞池的污物吸入分離箱。污物在分離箱中經(jīng)過(guò)圓筒濾網(wǎng)過(guò)濾甩干，將污物渣液分離，固態(tài)污物留在圓筒濾網(wǎng)中，等待作業(yè)完成后清理，液態(tài)污水經(jīng)過(guò)二次過(guò)慮箱再次過(guò)濾后，由排污泵將污水排出。同時(shí)該車可外接三相電源作業(yè)，外接電源后通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)排污泵、水環(huán)真空泵、圓筒濾網(wǎng)作業(yè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制好之后，再打開(kāi)多路閥，這個(gè)多路閥是專門(mén)用來(lái)控制絞龍里面的無(wú)軸螺旋，能夠?qū)⑽M(jìn)來(lái)的污物進(jìn)行壓縮，讓水和物分離出來(lái)，分離出來(lái)的水再通過(guò)排污泵排出。污物從分離廂后門(mén)排出。
如果是使用電機(jī)用電，需要接好三相電源，三根火線和零線都要接好，因?yàn)檐囕v內(nèi)部的配電框里面安裝有漏電保護(hù)器，一旦觸電就會(huì)自動(dòng)跳閘。配電框里面還有一個(gè)防正反轉(zhuǎn)保護(hù)器，就是說(shuō)不管接三相電，都不會(huì)反轉(zhuǎn)。接好電源再把配電框的插頭插在電線絞盤(pán)的插座上。只要接好電源，配電框的指示燈就會(huì)亮，再按下開(kāi)關(guān)按鈕，這樣整車就進(jìn)入操作狀態(tài)，其他的操作同主機(jī)操作一樣。