攪拌車(chē)工作原理：動(dòng)力由二類(lèi)底盤(pán)全功率取力器輸出通過(guò)傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過(guò)油管傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能并通過(guò)減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過(guò)調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小，以實(shí)現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動(dòng)、出料等作業(yè)。
東風(fēng)大力神10-14方攪拌車(chē)：340馬力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒9檔，12.00鋼絲胎（帶備胎），7噸前橋，13噸單減后雙橋，大力神駕駛室?guī)Э照{(diào)
公司地址：湖北省隨州市曾都區(qū)平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園
陜汽德龍10-14方攪拌車(chē)：336馬力濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特9檔變速箱，7.5噸前橋16噸后橋，12.00鋼絲胎（帶備胎），德龍F(tuán)3000加長(zhǎng)平頂駕駛室
攪拌裝置：它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)一般采用由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車(chē)載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
攪拌車(chē)品種分類(lèi)：東風(fēng)140混凝土攪拌車(chē)，東風(fēng)145混凝土攪拌車(chē)，東風(fēng)153混凝土攪拌車(chē)，東風(fēng)天龍混凝土攪拌車(chē)，東風(fēng)大力神雙橋混凝土攪拌車(chē)，解放混凝土攪拌車(chē)，斯太爾混凝土攪拌車(chē)，陜汽德龍混凝土攪拌車(chē)，歐曼混凝土攪拌車(chē)，紅巖混凝土攪拌車(chē)，日本五十鈴雙橋混凝土攪拌車(chē)。
東風(fēng)6方攪拌車(chē)：4X2驅(qū)動(dòng)，153駕駛室，玉柴190馬力（EGR）帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），280*（8 6）大梁,軸距4200,前橋5T,后橋10T, 10.00鋼絲胎（帶備胎）,帶排氣制動(dòng)，斷氣剎，動(dòng)力轉(zhuǎn)向。
陜汽德龍攪拌車(chē)清倉(cāng)甩賣(mài) _攪拌車(chē)尺寸_3方攪拌車(chē)廠(chǎng)家參數(shù)：
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
歐曼牌 |
公告批次 |
298 |
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產(chǎn)品名稱(chēng) |
BJ5252GJB-AA型混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē) |
產(chǎn)品號(hào) |
ZLXSN5JD037 |
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總質(zhì)量(Kg) |
25000 |
罐體容積(m3) |
6 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
13500 |
外形尺寸(mm) |
8410?2495?3660 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
11370 |
貨廂尺寸(mm) |
?? |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(?) |
13/11 |
前懸/后懸(mm) |
1532/2428 |
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軸數(shù) |
3 |
軸距(mm) |
3100 1350 |
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軸荷(Kg) |
7000/18000(二軸組) |
高車(chē)速(Km/h) |
90 |
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其它 |
罐體攪動(dòng)容量6立方米,運(yùn)輸介質(zhì)為混凝土,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)所對(duì)應(yīng)的大凈功率(KW)為:ISD270 50/192.側(cè)防護(hù)裝置材料:Q235A;后防護(hù)裝置材料:Q235A;后防護(hù)裝置斷面尺寸:100?50mm,后防護(hù)離地高度:500mm;側(cè)防護(hù)裝置連接方式:螺栓連接,后防護(hù)裝置連接方式:螺栓連接.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系:3550X-1010/東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司.ISD270 50凈功率為192kw,油耗申報(bào)值為35.6. |
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【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤(pán)型號(hào) |
BJ5252GJB-AA |
底盤(pán)名稱(chēng) |
混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)（二類(lèi)） |
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商標(biāo)名稱(chēng) |
歐曼牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
7800?2495?2960 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(?) |
13/11 |
輪胎規(guī)格 |
425/65R22.5 20PR,425/65R22.5 18PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
3/5,3/10,9/10 |
前輪距(mm) |
2005 |
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燃料種類(lèi) |
柴油 |
后輪距(mm) |
1865/1865 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISD270 50 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
6700 |
198 |