武藤の動力——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電電焊機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
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車用20kw靜音汽油發(fā)電機(jī)30千瓦 野外應(yīng)急5kw三相柴油發(fā)電機(jī)報價 TO6800ET_上海5kw柴油發(fā)電機(jī)反時限有些動作特性按發(fā)電機(jī)勵磁繞組的過負(fù)荷才干判定，維護(hù)動作于解列滅磁，反時限上限為10秒。各汽缸按一定次第依次作功，作用在活塞上的推力通過連桿成為了推動曲軸翻滾的力氣，然后股動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般收購柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要具體了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理，但是收購柴油發(fā)電的時分一定是要留心柴油發(fā)電機(jī)的耗油量和噪音還有它自身的重量。上海出產(chǎn)的小型家用柴油發(fā)電機(jī)具有低耗油，低噪音，低體積的特征。當(dāng)發(fā)電機(jī)三相電流不平衡超限工作時，若判明不是表計回路缺點致使，應(yīng)當(dāng)即降低機(jī)組的負(fù)荷，使不平衡電流降到容許值以下，然后向系統(tǒng)調(diào)度陳述。等三相電流平衡后，再根據(jù)調(diào)度指令增加機(jī)組負(fù)荷。水輪發(fā)電機(jī)的三相電流之差，不得逾越額定電流的20%，一起任何一相的電流，不得大于其額定值。水輪發(fā)電機(jī)容許背負(fù)的負(fù)序電流，不得大于額定電流的12%。抵達(dá)柴油的燃點。柴油被點著，混合氣體劇烈燃燒，體積靈敏脹大，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定次第依次作功，作用在活塞上的推力通過連桿成為了推動曲軸翻滾的力氣，然后股動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就能夠運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。
報價優(yōu)勢：由于咱們是廠商直銷，省去了經(jīng)銷商的環(huán)節(jié)，所以報價最低
【售后維修】：質(zhì)保三年，終生維護(hù)
【公司名稱】：上海又田實業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】：武藤の動力
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研發(fā)、出產(chǎn)、出售多個方面都是走在前端，公司上下幾百號職工不遺余力，只為客戶提供給最佳的商品和最佳的效勞，經(jīng)過不斷引入領(lǐng)先技能及現(xiàn)代化的制作、查看設(shè)備，工作領(lǐng)先的出產(chǎn)辦理模式、國際環(huán)境辦理體系以及國際質(zhì)量辦理，一起不斷完善內(nèi)部辦理機(jī)制、推廣和售后效勞體系，完善職工訓(xùn)練機(jī)制，從軟、硬件兩方面著手，不斷提升公司的歸納實力和中心競爭力，最大限度確�？蛻衾�
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主要技術(shù)特點：
1.水冷系統(tǒng)：雙路冷卻系統(tǒng)冷卻發(fā)動機(jī)和電機(jī)，使之較常規(guī)發(fā)電機(jī)多輸出15％的電能。
2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊，重量輕，超靜音。發(fā)電機(jī)7米距離噪音不大于57分貝；
3.采用異步電機(jī)、無旋轉(zhuǎn)線圈、無二極管、無顯著噪音、無刷結(jié)構(gòu)。
4.電壓穩(wěn)定：采用VCS技術(shù)保證輸出電壓穩(wěn)定性，80﹪負(fù)載時電壓穩(wěn)定精度為±3V。專利ABS啟動控制裝置，啟動電流達(dá)額定值300﹪，啟動簡便可靠。
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| 產(chǎn)品型號 | YOTO20EF |
| 輸出 | |
| 額定功率（汽油） | 20KW |
| 額定電壓(V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 105.2 [35.2] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.9] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機(jī) | |
| 發(fā)動機(jī)質(zhì)保(年) | 3 |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | suzuki-465ET-2 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | 智能電子點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | 汽油 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 武藤/MU711 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓/逆變調(diào)節(jié) |
| 勵磁類型 | 雙磁全銅電機(jī) |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤2% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調(diào)壓 | ± 0.2% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.2% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱側(cè)面 |
| 制造商/零部件號 | 武藤633 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 機(jī)組 | |
| 認(rèn)證 | CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL |
| 機(jī)組質(zhì)保(年) | 3 |
| 防護(hù)等級 | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板 隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 55 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 60 |
| 汽油消耗量85%負(fù)載 L/hr | 186 |
| 機(jī)組尺寸(長×寬×高) mm | 1130*720*650 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) mm | 1290×800×900 |
| 凈重( kg) | 265 |
| 毛重( kg) | 285 |
國際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù) 車用20kw靜音汽油發(fā)電機(jī)30千瓦 平常維護(hù)在每次運(yùn)用發(fā)電機(jī)前應(yīng)做下列檢查，以確保發(fā)電機(jī)安全正常的運(yùn)用。1． 檢查油箱中的柴油是不是滿意。2． 檢查油路開關(guān)和輸油管路是不是有漏油滲油現(xiàn)象。3． 檢查機(jī)油油位是不是處于機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間。4． 查詢機(jī)油油質(zhì)，判定是不是需要更換。5． 檢查發(fā)起電池電壓是不是在12V以上，并查詢電池外觀是不是有破損漏夜現(xiàn)象。6． 如發(fā)電機(jī)長時間不用（一個月以上），發(fā)起電池會由于自放電而虧電，請用外接充電器給電池充電。3守時維護(hù)（十分首要）1. 更換機(jī)油（１） 將發(fā)電機(jī)放置在一個平面內(nèi)，并發(fā)起發(fā)起機(jī)數(shù)分鐘，用以前進(jìn)其機(jī)油溫度，然后間斷發(fā)起機(jī)。（２） 將注油螺栓（即機(jī)油標(biāo)尺）取下。（３） 在發(fā)起機(jī)的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機(jī)油即可由曲軸油箱中排出。（４） 檢查放油螺絲，密封圈及橡皮圈。如有損壞，請當(dāng)即更換。（５） 從頭裝回放油螺絲并緊固。（６） 將機(jī)油加至機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上方位。留心：（１） 發(fā)電機(jī)在初度運(yùn)用20小時（或一個月）后，應(yīng)當(dāng)即更換機(jī)油。（２） 每運(yùn)用100小時（或六個月）后，有必要更換機(jī)油。（惡劣環(huán)境下需增加次數(shù)，選用粘度為SAE10W30，API等級為SG，SH，SJ或更高的清潔機(jī)油）