西昌日立挖掘機(jī)維修部_專(zhuān)注日立無(wú)力修理
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西昌日立挖掘機(jī)維修部_專(zhuān)注日立無(wú)力修理與美國(guó)不同的是，德國(guó)和中國(guó)采取的策略是使機(jī)器設(shè)備產(chǎn)品出口多樣化。作為國(guó)際資本貨物市場(chǎng)傳統(tǒng)供貨商的德國(guó)，其出口供貨的份額已經(jīng)在減少，因?yàn)橹袊?guó)抓住巴西需求升溫的機(jī)會(huì)迅速增加了對(duì)巴西的出口。
西昌日立挖掘機(jī)維修部_專(zhuān)注日立無(wú)力修理中國(guó)在機(jī)器設(shè)備出口方面進(jìn)步非常明顯，尤其是在裝卸設(shè)備、民用建筑設(shè)備和農(nóng)業(yè)機(jī)械等方面。在那些設(shè)備方面，歐洲輸給了中國(guó)，尤其是在價(jià)格方面。
西昌日立挖掘機(jī)維修部_專(zhuān)注日立無(wú)力修理2010年1-5月，巴西從德國(guó)進(jìn)口了1.349億美元的物流和民用建筑機(jī)器設(shè)備，2011年同期增加到了1.824億美元，增長(zhǎng)了35.2％；同期中國(guó)對(duì)巴西出口由1.36億美元增加到了2.736億美元，增長(zhǎng)了101.16％。隨著復(fù)雜部件供應(yīng)不斷增加，中國(guó)出口供貨的數(shù)量和質(zhì)量都在提升。中國(guó)公司已經(jīng)開(kāi)始扮演起總承包商的角色，使用歐洲或美國(guó)企業(yè)做分包商，中國(guó)與歐美企業(yè)的角色正發(fā)生著轉(zhuǎn)變。
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