江淮冷藏車(chē)優(yōu)惠價(jià)格
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類(lèi)：冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。先進(jìn)的冷藏車(chē)保溫車(chē)對(duì)隔熱層材料的要求高：
(1)發(fā)泡均勻，密度�。�
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);
(3)對(duì)溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無(wú)味，透氣性小，隔熱材料時(shí)，不得分解出有毒有害氣體(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層 。
1）技術(shù)先進(jìn)—專(zhuān)用技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷研發(fā)新產(chǎn)品。
2）可靠—產(chǎn)品生產(chǎn)全流程控制。
3）冷氣強(qiáng)勁—比同型號(hào)機(jī)組制冷量更大。
4）服務(wù)到位—分布的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
5）外形美觀—符合人審美傾向。
6）故障率低—用戶(hù)反應(yīng)基本無(wú)故障。
7）價(jià)格優(yōu)惠—僅進(jìn)口品牌的1/4～1/2。
8）性?xún)r(jià)比高—行業(yè)中高的性?xún)r(jià)比�。�！
歐馬可是福田汽車(chē)通過(guò)整合全球優(yōu)質(zhì)價(jià)值鏈資源，以“中歐汽車(chē)鏈”為戰(zhàn)略聯(lián)盟，出的引領(lǐng)的數(shù)字化高端輕卡，全球用戶(hù)城市物流的高品質(zhì)、高性能、高、高環(huán)保的價(jià)值追求。產(chǎn)品定位于高端輕卡市場(chǎng)，旗下?lián)碛袣W馬可C280、歐馬可C380、歐馬可A三大系列，吸收歐美技術(shù)，博采眾長(zhǎng)，在未來(lái)替代日系輕卡，成為高端輕卡的。
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