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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或實地考察，確認車輛技術細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業(yè)動態(tài)】PPP模式近來備受各界關注，在國內(nèi)不少地區(qū)開始試點工作。民資進入鐵公機在環(huán)保行業(yè)有哪些實例？推動PPP發(fā)展需要怎樣的支撐力？ 民資進鐵公機 環(huán)保怎么用好政企合作模式？ PPP（政企合作模式）模式近來受到財政部力推，在國內(nèi)不少地區(qū)開始試點工作，其中包含環(huán)保項目。環(huán)保領域PPP的工程實踐例子有哪些？推動PPP發(fā)展需要什么樣的支撐力？ 在山東省環(huán)保廳近日舉辦的生態(tài)環(huán)保大講堂上，光大有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理王天義介紹了近來熱門的PPP模式；并舉例說明如何積極開展和企業(yè)合作，更好地推進環(huán)境治理。 PPP兼有節(jié)約資本和提率兩大特點，發(fā)達國家看重提效，發(fā)展家則更看重融資。 廣義上來說，PPP強調(diào)一種合作關系，其包含的商業(yè)模式很多，比如BOT、TOT、ROT、BOO、PFI等。王天義列舉了一個例子：作為2006年成立的合資企業(yè)，京港地鐵公司運營北京市4號線、大興線和14號線3條地鐵線路，是國內(nèi)PPP地鐵項目。 在PPP協(xié)議里，對京港公司提供的服務水平、質(zhì)量、保障有細致明確的要求。需要權衡的是既要保證公司平穩(wěn)運營，又要防止其因客流量、票價的變化獲得暴利。 對京港公司而言，在每年補貼給定的情況下，如果公司實際運營成本超出了約定成本，超出部分將由自己承擔。反之如果實際運營成本低于約定成本，省出來的部分就形成利潤，因此必須在平穩(wěn)運營的同時控制運營成本。 根據(jù)京港地鐵公司測算，在4號線PPP模式下，的財政支出總額為500多億元，按照傳統(tǒng)模式需要花費600多億元，PPP模式幫助減少財政支出100億元。 從這一點看來，PPP兼有節(jié)約資本和提率兩大特點，適合用于環(huán)境治理。在兼顧兩者的同時，發(fā)達國家看重提效，發(fā)展家則更看重融資。 環(huán)保領域PPP前景看好，環(huán)境基礎設施具有公益性、穩(wěn)定性、鄰避性，由調(diào)控市場回報，盈利而不暴利，私企比公共部門運營成本低10%～20%。 目前，PPP已經(jīng)由初級階段的基礎設施項目逐步向能源、環(huán)保等深層次領域發(fā)展。在環(huán)境保護領域，PPP應用前景如何？ 王天義認為，環(huán)�；A設施具有公益性、穩(wěn)定性、鄰避性等特性，由調(diào)控市場回報，盈利而不暴利。據(jù)美國環(huán)保部門估算，環(huán)境基礎設施的運營成本，私營企業(yè)要比公共部門低10%～20%。 世界銀行曾根據(jù)潛在市場競爭能力、設施所提供服務的消費特點、收益潛力、公平性和環(huán)境外部性等指標，定量分析了城市污水和垃圾處理相關環(huán)節(jié)的市場化能力指數(shù)。 當指數(shù)為1時，表示市場化能力很差，不宜讓私人部門參與;當指數(shù)為3時，市場化能力，完全可以由私人部門完成。 分析結果表明，垃圾收集的市場化能力， 根據(jù)經(jīng)驗，污染治理投資占GDP的比例達2%～3%時，環(huán)境質(zhì)量才可得到明顯改善。過去10年，這個比例始終低于2%， 據(jù)了解，光大有限公司已在新能源、固廢處理、環(huán)保水務等領域積極進行PPP探索實踐，包括江陰污水處理、寧波垃圾發(fā)電、常州新北垃圾發(fā)電等項目。 應立足實際，根據(jù)國情、市場選擇不同模式；PPP需要文化支撐力，包括合作精神、契約精神、妥協(xié)精神。 如何做好PPP環(huán)保領域實踐應用？ 王天義提出，應該因地制宜，與時俱進。國情不同，市情不同，模式可以多樣。目前，BOT還是行之有效的模式，擁有政企雙贏的優(yōu)勢。PPP需要文化支撐力，包括合作精神、契約精神、妥協(xié)精神等。 山東省環(huán)保廳廳長張波對PPP模式有自己的理解，他認為，山東省環(huán)保廳在推廣PPP模式中要理解兩大意義，具備3個本領。 張波解釋，兩大意義指提率和推動社會發(fā)展。3個本領，即善于把潛在的環(huán)保市場變成現(xiàn)實市場，既要學習借鑒，又要立足山東實際，通過深化體制機制改革，把潛在的市場變成現(xiàn)實的市場;善于規(guī)范市場秩序，營造公平、有效率的競爭環(huán)境;堅持信息公開，有解決、化解矛盾的本領，既啟動市場，提率，又能營造良性互動的競爭市場。