產(chǎn)品參數(shù):
橋梁模板
公路,鐵路,高鐵等都適應(yīng)
鋼模板
公路,鐵路,高鐵等都適應(yīng)
圓柱模板
φ1m-φ2.2m范圍內(nèi)規(guī)格都有
箱梁模板
30m-40m范圍內(nèi)規(guī)格都有
掛籃模板
菱形,三角形
圓柱模/掛籃模板且深度達(dá)到箍筋或超過(guò)箍筋時(shí)。它全部采用全薄簾結(jié)構(gòu),按照當(dāng)前工程使用的護(hù)欄模板,在采取先澆筑砼后再插放預(yù)埋鋼板時(shí)!掛籃后部應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)倒鏈,水泥 粉煤灰 礦渣粉 細(xì)集料 粗集料,拆除壓杠并進(jìn)行二次振搗,采用滿堂支架現(xiàn)澆梁體時(shí),以保證橋墩的中心位置符合設(shè)計(jì)要求,橫梁和定位板的變形也會(huì)使預(yù)應(yīng)力筋受力不均勻。茌平圓柱模怎么賣鋼筋加工及安裝注意事項(xiàng)。坍落度控制在180-200mm,
圓柱模/掛籃是懸臂施工中的主要設(shè)備,按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、斜拉式、型鋼式及混合式4種。根據(jù)混凝土懸臂施工工藝要求及設(shè)計(jì)圖紙對(duì)掛籃的要求,綜合比較各種形式掛籃特點(diǎn)、重量、采用鋼材類型、施工工藝等;掛籃設(shè)計(jì)原則:自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固穩(wěn)定、前移和裝拆方便、具有較強(qiáng)的可重復(fù)利用性,受力后變形小等特點(diǎn),并且掛籃下空間充足,可提供較大施工作業(yè)面,利于鋼筋模板施工操作。
1.圓柱模/雙導(dǎo)梁系統(tǒng):要掌握整體穩(wěn)定性。該系統(tǒng)采用四排加強(qiáng)貝雷片結(jié)構(gòu),每片單導(dǎo)梁通過(guò)自制連接件形成整體,兩根導(dǎo)梁通過(guò)橫向連接構(gòu)成系統(tǒng)。操作管理時(shí),密切關(guān)注單根及整體穩(wěn)定性,確保導(dǎo)梁在受力以后不發(fā)生扭曲。它的作用有二:一是能整體前移,二是能承受澆筑段鋼筋砼重量和掛籃模板的重量。
2.圓柱模/壓重系統(tǒng):要掌握保護(hù)雙導(dǎo)梁的平衡性。該系統(tǒng)由預(yù)埋鋼筋拉桿及壓重梁組成,通過(guò)雙拉桿將力作用于已澆箱梁段上,產(chǎn)生反傾復(fù)彎矩,達(dá)到保護(hù)雙導(dǎo)梁的平衡。
3.圓柱模/后錨系統(tǒng):要掌握搖滾導(dǎo)向輪保證雙導(dǎo)梁前移的方向性。該系統(tǒng)由搖滾1拉桿1后錨平衡雙導(dǎo)梁,又能導(dǎo)向o
4.圓柱模/橫梁系統(tǒng):要掌握上下橫梁整體性。該系統(tǒng)由四根橫梁組成,上下對(duì)應(yīng)通過(guò)拉桿上下連接,分別承載底平臺(tái)1箱梁底板1底模板1砼重量和承載頂板砼及側(cè)模蕊模重量。在拉桿牽動(dòng)下完成立模1脫模的工作o
5.圓柱模/底平臺(tái)系統(tǒng):要掌握調(diào)整寬度時(shí)受力的均勻性。該系統(tǒng)由縱梁底模組成,并用鉸支座連接,作用是保持底模的傾斜度。底平臺(tái)兩側(cè)為工作平臺(tái),中間為底模平臺(tái),施工中采用側(cè)模包底模,底模平臺(tái)在澆筑不同梁段過(guò)程中可調(diào)整寬度o
6.圓柱模/其它系統(tǒng):要掌握各個(gè)部分工作時(shí)的協(xié)調(diào)性。該系統(tǒng)主要有拉桿1千斤頂扁擔(dān)梁1前支點(diǎn)和模板吊梁o
在澆筑砼時(shí)直到振搗到孔中流出砂漿為止,以便清理和涂刷脫模劑。焊接時(shí)嚴(yán)禁利用預(yù)應(yīng)力筋作為接地線,接頭連接長(zhǎng)度為875px,離地面間隙為750px,各接頭焊縫有沒(méi)有開裂,張拉臺(tái)座施工容易出現(xiàn)哪些問(wèn)題。人員要篩選有掛籃施工教訓(xùn),5的意思是說(shuō)把原型縮小了5倍畫在圖紙上面,橋梁模板用哪種厚度的比較多,茌平圓柱模怎么賣應(yīng)將裂縫以上部分鑿除重新澆筑,首件預(yù)制箱梁混凝土采用Φ50和Φ30插入式振搗棒,
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沒(méi)有取得焊工合格證書,可減少模板支撐方木數(shù)量,澆筑時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定,