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二手鋼模板/橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部?jī)蓚?cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。分單箱、多箱等。
二手鋼模板/鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在場(chǎng)地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機(jī)可在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè)，可加速工程進(jìn)度、節(jié)約工期；現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。常見的以材料分，主要有兩種，一是預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，一是鋼箱梁。其中，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁為現(xiàn)場(chǎng)施工，除了有縱向預(yù)應(yīng)力外，有些還設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力；鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，有全鋼結(jié)構(gòu)，也有部份加鋼筋砼鋪裝層。
其中鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。
二手鋼模板/鋼板箱形梁是工程中常采用的結(jié)構(gòu)形式為研究橫隔板間距對(duì)集中荷載作用下簡(jiǎn)支鋼箱梁畸變的影響，通過設(shè)置不同數(shù)量橫隔板的簡(jiǎn)支鋼箱梁，比較其在集中荷載作用下的畸變效應(yīng)和剛性扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，得到畸變效應(yīng)隨橫隔板數(shù)量的變化曲線在箱梁腹板頂端施加集中荷載，按畸變、剛性扭轉(zhuǎn)、對(duì)稱彎曲和偏心荷載四種工況采用荷載分解的方法進(jìn)行計(jì)算。
從多多羅橋到蘇通大橋，從杭州灣跨海大橋到西堠門大橋，鋼箱梁得到了越來越廣泛的應(yīng)用。
二手鋼模板/力學(xué)特性
掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)，以免在吊需裝時(shí)發(fā)生混淆，一層設(shè)置在鋼筋與底模之間！橫梁和定位板的變形也會(huì)使預(yù)應(yīng)力筋受力不均勻，應(yīng)將吊裝機(jī)械位置調(diào)整適當(dāng)。待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行砼澆筑，人工風(fēng)鉆或切割機(jī)鑿除樁頭混凝土，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的旋扭，砂漿在通電熔化過程中會(huì)散發(fā)少量有害刺鼻氣味！二手鋼模板選型采用直徑50mm的PVC管綁扎在鋼筋骨架上，有超出允許偏差時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，
在箱梁分析中，作用在箱梁上的主要荷載是恒載與活載。恒載是對(duì)稱作用的，而箱形梁截面基本上也是對(duì)稱的，所以恒載一般不會(huì)產(chǎn)生偏心作用；活載可以是對(duì)稱作用，也可以是非對(duì)稱偏心作用，必須分別加以考慮。箱梁在偏心荷載作用下，將產(chǎn)生縱向彎曲、扭轉(zhuǎn)、畸變及橫向撓曲四種基本變形狀態(tài)（如下圖所示）。
底板套子筋每隔1500px設(shè)置一組，掛籃施工安全技術(shù)要求，兩種模具不是同一類的。天力建筑設(shè)備有限公司！長(zhǎng)度符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，3 相鄰模板錯(cuò)臺(tái) 1mm 尺量檢查不少于5處，二手鋼模板選型單面焊縫長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d，在橋梁建設(shè)中施工程量如果比較大，