我公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的工程設(shè)計(jì)、施工，公司具備機(jī)電總承包資質(zhì)，道路照明資質(zhì)。提供各種應(yīng)用分布式光伏發(fā)電及工程服務(wù)，主要包括：分布式光伏電站、光伏電站智能遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)、光伏電站檢測及運(yùn)維服務(wù)、太陽能路燈、太陽能發(fā)電站、太陽能通訊電源、風(fēng)光互電、BIPV發(fā)電、太陽能戶用電源、特種行業(yè)的太陽能電源、太陽能交通標(biāo)志燈等。同時(shí)針對不同用戶的使用要求為客戶設(shè)計(jì)策劃出更的可再生能源發(fā)、供電技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方案，并提供EPC工程服務(wù)。
公司正以“開拓創(chuàng)新、追求卓越、行業(yè)爭先、服務(wù)社會(huì)”為宗旨，始終把用戶滿意度作為我們不懈追求的目標(biāo)，始終貫徹“誠信、務(wù)實(shí)、專業(yè)、創(chuàng)新”公司準(zhǔn)則， 立足高端，放眼，使技術(shù)和產(chǎn)品水平達(dá)到光伏行業(yè)先進(jìn)水平，在發(fā)展的道路上不斷求索、創(chuàng)新，為我們的綠色能源事業(yè)貢獻(xiàn)更多的力量。
太陽能LED路燈在旱季傍邊將會(huì)越好用，制作品隻要要儲(chǔ)藏足的太陽能就籠統(tǒng)運(yùn)用一個(gè)禮拜的工夫，在太陽能庭院燈等其他太陽能打造品之中都是可以進(jìn)獨(dú)霸用。
了能量儲(chǔ)蓄標(biāo)題問題，布局安然性也黑白常緊要的，由于路燈是懸臂布局，在自然情況下會(huì)因爲(wèi)風(fēng)孕育生阻力，以是盡可能簡化，理爲(wèi)流線型，以削減風(fēng)阻，同時(shí)加雨水的流速，并屬意加劇分量，尚有勤儉有色金屬，削減自重所帶來的應(yīng)力問題，進(jìn)路線照白的安然性。，我們光譜引用納米武藝于電池中，做到透氣防水，將電池埋入凍土層如下，使咱們的蓄電池一直在20-25攝氏度這個(gè)的工作溫度中，而通常技藝的太陽能LED路燈多半將電池掛在燈桿上或空中（因爲(wèi)不有防水整治），難以想象，在的炎天電池盒子的溫度是那末的高，而溫度每擡高10攝氏度，蓄電池的運(yùn)用壽命就會(huì)削減一半。
太陽能LED路燈是今朝社會(huì)上被推行普及爲(wèi)廣泛的線路照明出産品，可是其可用性仍是受質(zhì)疑很大，這個(gè)首要顯那時(shí)目前蓄電池對能量的埋藏才能上，要是蓄電池貯備能力弱，那末整個(gè)太陽能LED路燈照明設(shè)施就不克不及經(jīng)久雨季與冬季的照明運(yùn)用，以是太陽能LED路燈的打造品格量需要做到，多麼其太陽能電池闆的排彙轉(zhuǎn)化才能就要先落實(shí)好，埋藏太陽能需求符合的電源驅(qū)動(dòng)，才能的太陽能LED路燈的運(yùn)用價(jià)值。
光譜太陽能LED路燈在旱季傍邊將會(huì)愈加好用，出産品隻需要儲(chǔ)備足的太陽能就可運(yùn)用一個(gè)星期的光陰，在太陽能天井燈等其他太陽能制作品之中都是可以進(jìn)行運(yùn)用。
改良了能量儲(chǔ)蓄題目，布局性也口角常緊要的，由于路燈是懸臂，在自然下會(huì)由于風(fēng)打造生阻力，以是隻管即便簡化構(gòu)造，用意爲(wèi)流線型，以風(fēng)阻，同時(shí)進(jìn)雨水的流速，并當(dāng)心加重份量，另有浪費(fèi)有色金屬，削減自重所帶來的應(yīng)力問題，多路程照明的性。
正確的配置和安裝：一個(gè)太陽能路燈是否能正常運(yùn)行，配置和安裝施工很重要。配置有很多種，在這里我就不重復(fù)了，有的朋友可以跟我探討，在這里我主要討論一下太陽能路燈控制器的安裝。一般路燈施工完成后，后一步就是安裝太陽能路燈控制器，我建議的接線順序是，先將負(fù)載接好，然后再將蓄電池接上。蓄電池接上后，如果連接正確，則控制器指示燈就會(huì)亮指示控制器正常工作。我廠的控制器等一分鐘左右，負(fù)載就會(huì)開啟，說明放電正常。然后將太陽能電池板接上，控制器檢測到太陽能電池板接入，如果光照條件，控制器就會(huì)指示電池板接入然后關(guān)閉負(fù)載并開始充電。到此即整個(gè)安裝完畢。安裝的時(shí)候有幾點(diǎn)要提示一下，一就是接完一根線就把這根線包起來，防止碰線損壞控制器；二盡量在白天施工，既可以保證施工后能馬上充電，又可以檢測太陽能電池板是否安裝到位。我建議施工天晚上負(fù)載先不要接，OK后就把負(fù)載負(fù)極斷開，第二天再接上。這樣有什么好處呢，一般的蓄電池廠家過來的蓄電池都不會(huì)充飽的，如果一拿來就用，對蓄電池的壽命不好，如果能正常充一到兩天的電，那既能蓄電池壽命，又能保證太陽能路燈正常工作。
一、鋁質(zhì)散熱器及產(chǎn)品外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
外觀設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)巧妙、充滿現(xiàn)代氣息，符合時(shí)代潮流，在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對流型腔式鋁質(zhì)散熱器設(shè)計(jì)方案，散熱器上下兩層散熱面，中間由八條立筋相連接，前后通透，同時(shí)左右兩側(cè)有空氣對流孔，加強(qiáng)了型部的空氣流通，有利于熱量的，從而有效的了LED光源的熱傳導(dǎo)效率。以上獨(dú)特的散熱設(shè)計(jì)方案確保了大功率LED光源在45℃以下的工作溫度。
二、金屬螺栓式大功率LED光源的設(shè)計(jì)
自主研發(fā)設(shè)計(jì)了金屬螺栓式大功率LED光源。為產(chǎn)品的性我們采用了高品質(zhì)的美國原裝進(jìn)口
LED路燈專利的LED發(fā)光芯片，將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部，產(chǎn)品組裝時(shí)將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質(zhì)散熱器上，從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體，改變了大功率LED光源借助導(dǎo)熱硅膠進(jìn)行導(dǎo)熱的現(xiàn)狀，極大的了LED與鋁質(zhì)散熱器之間的熱傳導(dǎo)效率，有效的保證了LED光源的使用壽命大于6萬小時(shí)。同時(shí)采用優(yōu)質(zhì)熒光粉，使單顆LED亮度達(dá)到80流明以上；并且有多種色溫可選擇，能不同對不同色溫的需求。
三、二次光學(xué)和配光曲線的設(shè)計(jì)
采用獨(dú)特的二次光學(xué)透鏡模組和“帶狀光”出光設(shè)計(jì)。光長度由LED出光角度來確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費(fèi)，了光損耗，實(shí)現(xiàn)了燈桿之間帶狀光的彼此連接，使其達(dá)到了規(guī)定的各項(xiàng)亮度指標(biāo)。在確保的路面照度及均勻度的同時(shí)了LED眩光和保護(hù)LED光源的作用。
四、驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)
直流9V—30V或市電交流84V—264V寬電壓輸入驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)。的恒流輸出，使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下，線路損耗和老化系數(shù)小，電轉(zhuǎn)換效率≥85%，的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。
五、LED光源的模組化設(shè)計(jì)
光源采用模組化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了地面照度與功率的匹配，通過減光源數(shù)量，來不同的路面寬度和照度要求，達(dá)到了既城市的照明要求又不浪費(fèi)電能的目的。