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    上海8米50w太陽能路燈廠家電話
    發(fā)布者:liu4246406  發(fā)布時(shí)間:2018-01-03 15:50:00

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     公司在江蘇的大型生產(chǎn)基地,是專業(yè)生產(chǎn)高室外照明燈具、鋼質(zhì)燈桿,照明光源電器等高科技企業(yè)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、造形美觀、牢固、耐用、使用安裝方便。公司集一次性燈桿成型、鍍鋅、噴塑為一體的制作,從而了燈桿生產(chǎn)成本,了生產(chǎn),在市場(chǎng)上具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
     公司積極倡導(dǎo)綠色照明,產(chǎn)品涵蓋道揚(yáng)州路燈廠家、高桿燈、庭院燈、監(jiān)控桿、景觀燈、交通燈及其配套組件,率先引進(jìn)的 LED燈具生產(chǎn)線,極大的擴(kuò)展了企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)及生產(chǎn)能力,都已專利并大量投入市場(chǎng)。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于道路,樓體輪廓,廣場(chǎng)等城市亮化工程中。

    隨著全球能源的日益緊張及越來越惡劣的情況,使得太陽能路燈在農(nóng)村及城市都了大力的發(fā)展,早在70年代,我國(guó)就已經(jīng)在航海上使用過了太陽能電池,為了解決我國(guó)、、青海和內(nèi)蒙等地區(qū)的部分無電源地方的照明問題,太陽能路燈了飛速的發(fā)展,給偏遠(yuǎn)地區(qū)的帶來了福音。  2.1太陽能路燈照明的工作原理  太陽能路等的工作原理圖:
        當(dāng)太陽能路燈在白天時(shí),太陽能電池板將吸收到的太陽能轉(zhuǎn)化為電能,這部分的電能將會(huì)被儲(chǔ)存在蓄電池中,到了晚上路燈正常工作時(shí),蓄電池將電能釋放出來給直流負(fù)載供電,如果是給交流負(fù)載(燈具)供電,就要通過一個(gè)逆變器,將直流電逆變成交流電,然后再給交流負(fù)載供電,如果遇到連續(xù)陰雨天的情況,蓄電池將不會(huì)被充電,直到蓄電池中的電能全部釋放完之后該太陽能路燈才會(huì)停止工作。    2.2太陽能路燈的組成    在一般的太陽能路燈中沒有交流負(fù)載,所以在太陽能路燈中不需要逆變器,一個(gè)完整的太陽能路燈主要包括以下幾個(gè)部分:(1)太陽能電池板(2)太陽能控制器(3)蓄電池組(4)光源(5)燈桿及燈具外殼等。  2.2.1太陽能電池組件  太陽能電池的主要作用是將吸收的太陽能轉(zhuǎn)換為電能,他是任何一種光伏的核心組成部分,目前比較常用的太陽能電池主要有單晶硅太陽能電池,多晶硅太陽能電池和薄膜太陽能電池,其中單晶硅太陽能電池的準(zhǔn)換效率,但是造價(jià)比較昂貴,所以應(yīng)用的不是特別廣泛,目前應(yīng)用廣泛的是多晶硅太陽能電池。  目前上從多晶硅原料變成適合制造太陽電池硅片的成本是 1.50 美元/W,必須采用大容量的晶體生長(zhǎng)裝置和價(jià)格昂貴的多線切割機(jī)。通過三種,即切薄硅片、擴(kuò)大平面晶體或者使用聚光,至少可以硅片一半的成本。今后5—10 年間有望把硅片成本降到 1 美元/W,并在 15—20 年間將成本接近 0.5 美元/W。所生產(chǎn)的光伏組件的成本會(huì)相應(yīng)從目前的 4—5 美元/W 到 20 年后的 1.5 美元/W 左右。隨著光伏市場(chǎng)的發(fā)展,10 年后光伏的價(jià)格將降到 6 美元/W,30年后可接近 3 美元/W。如果居民用電的價(jià)格在往后的 20 年里翻一番,那么民用光電的電價(jià)到 2010 年會(huì)與常規(guī)電價(jià)持平。  研究一個(gè)太陽能電池的就必須要了解它的參數(shù),太陽能電池的基本參數(shù)如下: (1)輸出電壓  (2)輸出功率:即太陽能電池在其工作點(diǎn)工作時(shí)所輸出的功率 (3)開路電壓 (4)短路電流  (5)輸出工作電壓 (6)輸出工作電流 (7)太陽能電池的效率  (8)太陽能電池的I-V特性曲線       太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率是判斷一個(gè)太陽能電池好壞的根本,太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率越大,太陽能電池的性能就越好,相反,太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率越小,太陽能電池的性能就越差。下表顯示的是2015全球光伏十大組件制造商排名蓄電池是光伏發(fā)電中必不可少的一部分,在白天太陽能電池板正在工作時(shí),將來自于太陽的光能抓化為電能,而蓄電池的作用就是講這部分的電能進(jìn)行儲(chǔ)存起來,在夜間太陽能路燈正常工作時(shí),蓄電池將儲(chǔ)存的電能釋放出來供給負(fù)載使用,蓄電池的技術(shù)參數(shù)有很多,主要如下:  (1)開路電壓和工作電壓:蓄電池的工作電壓指蓄電池的外電路有電流通過即蓄電池正常工作時(shí)的電壓;開路電壓指蓄電池在開路狀態(tài)下時(shí)的端電壓。  (2)蓄電池的容量:蓄電池的容量一般以符號(hào)C來表示,單位為Ah,用來衡量蓄電池儲(chǔ)存電量的大小,蓄電池的容量可以分為實(shí)際容量和額定容量。 (3)內(nèi)阻:蓄電池的內(nèi)阻分為極化內(nèi)阻和歐姆內(nèi)阻兩種。  (4)循環(huán)壽命:蓄電池的一個(gè)周期指蓄電池完成一次充放電的,蓄電池的循環(huán)壽命是指蓄電池所能夠承受的循環(huán)  (5)儲(chǔ)存性能:指蓄電池儲(chǔ)存電能的能力  (6)放電速率(7)放電終止電壓(8)蓄電池的輸出效率  (9)自放電:蓄電池的自放電是指蓄電池在開路時(shí)自動(dòng)放電的現(xiàn)象 2.2.3控制器     由于太陽能產(chǎn)生的電流是具有波動(dòng)性的,所以,如果將太陽能電池產(chǎn)生的電流直接供給太陽能蓄電池或者負(fù)載,就會(huì)很容易造成蓄電池和負(fù)載的損壞,會(huì)嚴(yán)重的影響他們的使用壽命,所以,這時(shí)需要先將電流送到太陽能控制器,采用一些列的專用芯片電路對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化的調(diào)節(jié),并且加入多級(jí)充放電保護(hù),這樣才可以確保負(fù)載和蓄電池的正常使用,對(duì)負(fù)載供電時(shí),也是讓蓄電池的電流先流入太陽能控制器,經(jīng)過它的調(diào)節(jié)后,再把電流送太陽能路燈的設(shè)計(jì)與經(jīng)濟(jì)性評(píng)估   - 9 -  入負(fù)載。這樣做的目的: ①為了放電電流  ②為了保證蓄電池不被過放電  ③可對(duì)負(fù)載和蓄電池進(jìn)行一系列的監(jiān)測(cè)保護(hù)。若要使用交流用電設(shè)備,還需要在負(fù)載前加入逆變器逆變?yōu)榻涣鳌?br/>

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