制造工藝：
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫
2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫
35CrMo合金管化學(xué)成分
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材質(zhì)
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C
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Si
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Mn
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Mo
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Cr
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35CrMo
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0.32~0.40
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0.17~0.37
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0.40~0.70
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0.15~0.25
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0.80~1.10
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合金管的材質(zhì)：
35CrMo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、鋼研102、ST45.8-111、A106B。
35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼，有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有第一類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以消除應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。舞鋼生產(chǎn)執(zhí)行標準：GB/T11251-2009、舞鋼企業(yè)標準、軍工標準、交貨狀態(tài)：正火或正火+回火、調(diào)質(zhì)。
結(jié)構(gòu)用無縫鋼管：GB8162-2008 2、輸送流體用地縫鋼管：GB8163-2008、鍋爐用無縫鋼管：GB3087-2008 4、鍋爐用高壓無縫管：GB5310-2008（ST45.8-Ⅲ型） 5、化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管：GB6479-1999 6、地質(zhì)鉆探用無縫鋼管：YB235-70 7、石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65 8、石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88 9、石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70 10、汽車半軸用無縫鋼管：GB3088-1999 11、船舶用無縫鋼管：GB5312-1999 12、冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999 13、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo
經(jīng)過數(shù)年的探索，寶鋼股份自主研發(fā)的最大厚度90毫米的極限規(guī)格超大型集裝箱用止裂鋼，通過了世界權(quán)威船級社DNVGL、ABS、CCS等的認證，成功打破技術(shù)壁壘替代進口。該認證將有力提升寶鋼股份超大型集裝箱用止裂鋼在全球市場的競爭優(yōu)勢，也將進一步支撐世界集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展。
近年來，為進一步縮減運輸成本，船東向船廠定制的超大型集裝箱船的載箱量不斷突破極限，已成為世界集運業(yè)的發(fā)展趨勢。這對支撐船體的鋼板提出了更加嚴苛的要求，尤其是應(yīng)用于船艙側(cè)圍處的鋼板，由于集裝箱的反復(fù)吊運，船板反復(fù)受力變形，需要有極強的韌性、止裂性，以保證船只的經(jīng)久耐用和安全航行，是該類型船只最高等級、高規(guī)格的產(chǎn)品。為保證船只的安全，世界各大船級社于2014年更新了認證要求，把止裂性能列為硬性要求，目前世界上僅有國外兩家鋼企能夠達到要求。
寶鋼股份于數(shù)年前敏銳察覺止裂技術(shù)的發(fā)展趨勢，著手展開自主研發(fā)，由中央研究院、制造管理部、煉鋼廠、厚板部、熱板銷售部等多部門形成產(chǎn)銷研團隊，根據(jù)鋼板的斷裂止裂應(yīng)用特性要求，對該產(chǎn)品的化學(xué)成分、顯微組織和物理性能進行深入研究，逐步開展產(chǎn)品試制，歷經(jīng)多次對生產(chǎn)組織和工藝性能的調(diào)整，形成了產(chǎn)品雛形。止裂用鋼屬于世界前沿尖端技術(shù)，在我國僅有一家實驗室具備評價該性能的實驗條件。寶鋼股份研發(fā)團隊與該實驗室展開合作，在實驗室的幫助下不斷調(diào)整工藝性能，改進實驗方案，最終實現(xiàn)了大厚度止裂鋼的成功研發(fā)，各項性能指標合格，獲得了世界權(quán)威船級社的認可。 17日下午,湛江鋼鐵1550冷軋工程產(chǎn)線全線貫通!這標志著1550冷軋這條具備硅鋼、碳鋼精品鋼種生產(chǎn)能力的智能化產(chǎn)線全部進入生產(chǎn)試運行狀態(tài),也標志著湛江鋼鐵在建工程全部完成建設(shè)并順利投產(chǎn),是湛江鋼鐵發(fā)展史上的又一里程碑。1550冷軋產(chǎn)線全線貫通,是寶鋼湛江鋼鐵基地飛速發(fā)展的縮影。今年以來,寶鋼湛江鋼鐵基地競爭力逐步顯現(xiàn),生產(chǎn)的高級碳鋼精品板材供不應(yīng)求。上半年,以寶鋼湛江鋼鐵公司為代表的鋼鐵產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值161億元,對我市規(guī)上工業(yè)增長的貢獻率達到63.18%,拉動工業(yè)總產(chǎn)值增長8.97個百分點。
多年磨礪打造最高效率綠色碳鋼生產(chǎn)基地
寶鋼湛江鋼鐵基地是國家推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點項目,是廣東促進粵西地區(qū)振興發(fā)展的代表項目,是湛江為全省、全國推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革提供支撐的龍頭項目,既飽含了寶武集團的心血和汗水,更傾注了國家、省、市、社會各界以及湛江人民的關(guān)懷和付出。項目自2012年5月獲得國家核準,到2013年5月17日主體工程開工建設(shè)、2015年9月25日一號高爐點火、2016年7月15日二號高爐點火,至今年8月17日,1550冷軋工程產(chǎn)線貫通,寶鋼湛江鋼鐵基地歷經(jīng)多年磨礪,現(xiàn)已從東海島襁褓中的嬰兒成長為錚錚鐵骨的青年,正朝著世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地目標邁進。
圍繞寶鋼湛江鋼鐵基地,湛江市委、市政府按照“大項目-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群-產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展路徑,以湛江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為落實主體,加快鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)園建設(shè),積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈,全力打造世界先進的現(xiàn)代化鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地。目前,鋼鐵配套園區(qū)已落戶配套項目60個,其中投產(chǎn)39個。
產(chǎn)銷兩旺高級碳鋼精品板材供不應(yīng)求
寶鋼湛江鋼鐵基地占地面積12.58平方公里,主要品種包括熱軋板、熱軋酸洗板、冷軋薄板、熱鍍鋅板、電工鋼及寬厚板等,同時預(yù)留熱軋超高強鋼生產(chǎn)能力。產(chǎn)品以華南地區(qū)為目標市場并輻射東南亞,滿足目標市場中高端碳鋼板材產(chǎn)品需求。
在國家推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,淘汰壓減落后鋼鐵產(chǎn)能的背景下,寶鋼湛江鋼鐵基地投產(chǎn)以來,產(chǎn)能穩(wěn)步提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,特別是生產(chǎn)的高級碳鋼精品板材供不應(yīng)求,獲得較好的市場回報。今年上半年,以寶鋼湛江鋼鐵公司為代表的鋼鐵產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值161億元,對全市規(guī)上工業(yè)增長的貢獻率達到63.18%。
作為硅鋼、碳鋼精品鋼種生產(chǎn)能力的智能化產(chǎn)線,湛鋼1550冷軋產(chǎn)線的全線貫通,標志著湛江鋼鐵發(fā)展邁入了嶄新階段。1550冷軋占地面積36.85萬平方米,年產(chǎn)能為255萬噸。自2015年5月5日打下第一根樁開始,到全產(chǎn)線貫通,用時2年零3個月,再次刷新了“湛鋼速度”。其中,酸連軋機組、連續(xù)退火機組、熱鍍鋅機組分別提前105天、90天、165天實現(xiàn)熱負荷試車,書寫了夢工廠建設(shè)史上的又一個奇跡!
1550冷軋產(chǎn)線由一條酸洗機組、一條酸軋機組、一條連退機組、一條熱鍍鋅機組、兩條電工鋼機組、兩條重卷機組、三條包裝機組以及相應(yīng)配套公輔設(shè)施等組成。其生產(chǎn)的熱軋酸洗產(chǎn)品廣泛用于汽車、壓縮機和通用機械,普冷及熱鍍鋅產(chǎn)品廣泛用于汽車、家電和建筑,電工鋼產(chǎn)品廣泛用于電機用鋼。在秉承2030冷軋建設(shè)優(yōu)點的基礎(chǔ)上,以“少人化、自動化、高效化”為建設(shè)宗旨,通過無人化行車、自動纏繞式包裝、自動貼標簽、自動取樣等一系列新技術(shù)的運用,在自動化裝備、無人化操作、降低勞動強度、提高設(shè)備檢修便利性、優(yōu)化人員配置等方面做了進一步的創(chuàng)新,是在寶鋼股份“智慧制造”戰(zhàn)略的大背景下,進行的一次積極的探索和實踐。
不惜投入多項環(huán)保指標創(chuàng)下“全國之最”
在飛速發(fā)展的同時,寶鋼不惜投入,多項環(huán)保指標創(chuàng)下“全國之最”。“湛江鋼鐵不是舊鋼廠發(fā)展模式的翻版,而是把寶鋼數(shù)十年來積淀的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的一大批專利技術(shù)進行系統(tǒng)集成和再創(chuàng)新,建設(shè)具有21世紀國際先進水平、在中國繼續(xù)起到領(lǐng)先示范作用、新型的現(xiàn)代化鋼廠�！睂氫撜拷撹F基地相關(guān)負責(zé)人介紹。
寶鋼湛江鋼鐵基地在設(shè)計之初就明確定位為“世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地”,其未來競爭力的基點在“成本、效率、質(zhì)量”,其產(chǎn)品定位于市場所需的汽車、家電、機械和建筑等行業(yè)用板以及船用板、管線鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼等。
2015年1月1日,“史上最嚴環(huán)保法”正式實施,環(huán)
保搬遷、節(jié)能減排和技改項目成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重頭戲。寶鋼湛江鋼鐵基地在設(shè)計之初就高度重視環(huán)保,不惜投入,因而取得了發(fā)展先機。
寶鋼湛江鋼鐵基地創(chuàng)下了多項全國環(huán)保之最:噸鋼污染物排放,為全國最低;每噸鋼環(huán)保投入達720元,為全國最高;固體廢物綜合利用率達到99.93%,為全國最高;水資源重復(fù)利用率達到98%以上,為全國最高。全廠共設(shè)有1臺流動監(jiān)測車、3個廠界噪聲監(jiān)測點、4套廢水在線監(jiān)測系統(tǒng)、5套環(huán)境視頻監(jiān)測系統(tǒng),在線監(jiān)測系統(tǒng),為全國最完備;按《鋼鐵行業(yè)清潔生產(chǎn)評價指標體系》最新標準,湛鋼清潔生產(chǎn)水平打分達91分,為全國最高;主生產(chǎn)單元執(zhí)行大氣污染物特別排放限值,自備電廠大氣污染物排放執(zhí)行“超潔凈”標準,為全國最嚴。拿昨日試運行的1550冷軋產(chǎn)線來說,該項目就采用了先進的冷軋生產(chǎn)工藝,實行科學(xué)嚴格的生產(chǎn)組織管理,保證生產(chǎn)的高效率、能源的低消耗,達到國際清潔生產(chǎn)先進水平。
