油罐車根據(jù)需要還可以用鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐；◇罐型有方圓形、橢圓形、圓型；◇油泵有自吸泵、齒輪泵、雙聯(lián)泵；◇可設(shè)計(jì)成為化工運(yùn)輸專用車；◇可獨(dú)立分倉，分裝不同的油品�？蓪�(shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出，自流，選裝流量表、電腦稅控加油機(jī)，15米加油卷盤（可自動(dòng)回位），罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔。★ 罐體材質(zhì)可采用：碳鋼、不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚丙烯）★ 罐形有：方圓形、橢圓形、圓形★ 油泵可配：離心泵、自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼。★ 設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過表，泵進(jìn)、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。
油罐車工作原理：
1、將“渦流熱膜換熱器”沿儲(chǔ)罐徑向伸入油罐底部，熱媒介質(zhì)（蒸汽）走管程，油品從殼程內(nèi)德管間流動(dòng)，殼體吸油口直接連通罐內(nèi)介質(zhì)。
2、在換熱器的蒸汽入口設(shè)溫控閥，通過感溫探頭對(duì)油品出口的溫度的檢測(cè)來控制換熱器的蒸汽入口蒸汽進(jìn)量，從而確保油品溫度的恒定。
換熱器采用高效換熱元件——渦流熱膜管，保持油品在管間合理流動(dòng)，熱效率是普通換熱器的3-5倍，其強(qiáng)化傳熱機(jī)理是：油品流體在內(nèi)外表面流動(dòng)時(shí)設(shè)計(jì)成紊流流動(dòng)，產(chǎn)生強(qiáng)烈的震蕩和沖刷作用，流動(dòng)的方向不斷改變，是緊貼管壁表面的高溫油品流體不斷更換，隔熱層變薄以至破壞，金屬表面熱量傳遞加快，流體微觀渦流加強(qiáng)，使油品流體內(nèi)部熱擴(kuò)散強(qiáng)化。不會(huì)使貼近管壁表面的流體產(chǎn)生局部高溫過熱，因此可使油品既得到適當(dāng)，充分的加熱又無結(jié)焦分解的可能。既傳熱量好，又不會(huì)阻力很大。
加熱特點(diǎn)：
1、加熱速度快，傳熱效率高，不易結(jié)垢。
2、可對(duì)油品定量加熱，需要加熱。
3、油品不會(huì)出現(xiàn)局部高溫、炭化，保證了油品質(zhì)量及加熱器傳熱效率。
4、油罐內(nèi)出油口溫度高，保證了倒出油品流動(dòng)性。
5、避免了反復(fù)對(duì)罐內(nèi)油品進(jìn)行加熱，保證了油品色度、降低了油品處理的成本。
6、使用壽命長(zhǎng)，耐腐蝕、耐高溫、耐高壓、防結(jié)垢功能，極大的提高了換熱器整體性能。
7、工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)，保證了油品順利流出及較好的“抽罐底”作用。
8、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，可根據(jù)油品的進(jìn)出溫度及倒油流量控制蒸汽進(jìn)給量。
9、結(jié)構(gòu)緊湊，安裝與維修方便，不會(huì)因?yàn)榧訜崞鞯陌惭b而影響罐體的安全。與U型管換熱器比較，在同等換熱面積情形下：渦流熱膜換熱器的外型尺寸，僅為U型管換熱器外形尺寸的二分之一左右。
10、相對(duì)于電加熱方式，更安全，加熱更溫和，對(duì)油品品質(zhì)影響更小。
東風(fēng)多利卡油槽車廠家讓利銷售_5噸油罐車包上戶_運(yùn)油車噸參數(shù)：
| CSC5080GJY4型加油車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | CSC5080GJY4型加油車 | 外型尺寸(mm)： | 6990?2300?2750 |
| 底盤型號(hào)： | DFA1080SJ11D3 | 貨廂尺寸(mm)： | ?? |
| 前排乘客： | 3 | 額定載客(人)： | |
| 總 質(zhì) 量 ： (kg) | 8495 | 接近/離去角(? ) | 20/12 |
| 額定質(zhì)量： (kg) | 4200 | 前懸/后懸(mm)： | 1210/1980 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 4100 | 高車速(km/h)： | 80 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005 國(guó)Ⅳ | ||
| 整車說明： | 罐體有效容積:6.3立方米,罐體外形尺寸(mm):長(zhǎng)4800(含加油機(jī)倉900),寬1930,高1160,截面積1.89平方;運(yùn)輸介質(zhì):汽油,第3類,密度:700千克/立方米,類項(xiàng)號(hào):第3類。側(cè)防護(hù)冷彎型鋼/Q235A,螺栓連接,后防護(hù)冷彎型鋼/Q235A,焊接,截面高300mm,截面寬50mm,下邊緣離地高550mm。加油機(jī)型號(hào)及生產(chǎn)廠家:HS18012B/托肯恒山科技(廣州)有限公司,SKES-1112/上海伯萊機(jī)械有限公司,SK20QF-111A,SK20QF-222A/鄭州三金石油設(shè)備制造有限公司,C220D1110F/正星科技有限公司,JSK-70B1121CZ/穩(wěn)恩佳力佳(北京)石油化工設(shè)備。僅用CY4102-CE4B發(fā)動(dòng)機(jī)。 僅選用子午胎和前盤制動(dòng)器的底盤;安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):36BG13-30010/東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動(dòng)系統(tǒng)公司。 | ||
| CSC5080GJY4型加油車 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | DFA1080SJ11D3 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 前 輪 距(mm)： | 1770,1831,1740,1845 |
| 軸 距(mm)： | 3800 | 后 輪 距(mm)： | 1586,1640,1610,1680 |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16 12PR,8.25-16 14PR,7.50R16 12PR,8.25R16 14PR |
| CSC5080GJY4型加油車 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
|
CY4102-CE4B ISB3.9-125E40A |
東風(fēng)朝陽朝柴動(dòng)力有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
3856 3900 |
100 92 |
油罐車底盤：按噸位選擇不同車型 ：油罐車底盤的選擇主要看運(yùn)油量的以及運(yùn)送的距離長(zhǎng)短。 一般來說裝油量2-5噸，像自己經(jīng)營(yíng)小加油站，或者給某個(gè)工地流動(dòng)加油，可以選擇東風(fēng)福瑞卡、福田小卡之星等輕卡底盤。 一般來說裝油量在5-8噸，給多個(gè)工地加油或者兼顧運(yùn)油作業(yè)的，可以選擇福田奧鈴、東風(fēng)多利卡等“大輕卡”底盤。 一般來說裝油量10-22噸，給加油站運(yùn)油的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)模梢赃x擇東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威等中重卡底盤。 一般來說裝油量在28噸以上的，長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)拇笮椭匦陀凸捃�，一般采用東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼等重卡載貨車底盤或者是牽引頭半掛。
油罐車提車：配件合格證等要注意檢查 ：后提醒大家，油罐車一般還配有輸油管、滅火器、呼吸閥，防靜電膠帶等配件，提車的時(shí)候要注意檢查。底盤合格證、整車合格證、購車、罐體報(bào)告等上戶手續(xù)更是一個(gè)不能少。
油罐車加油機(jī)：老品牌質(zhì)量都比較過硬 ：據(jù)我公司加油機(jī)技術(shù)人員介紹，加油機(jī)的質(zhì)量都還可以，像柏萊加油機(jī)、恒山加油機(jī)、正星加油機(jī)等都是老品牌質(zhì)量比較過硬。價(jià)格方面柏萊、恒山的在5000元左右，正星的稍貴在7000元左右。
一流的產(chǎn)品！一流的質(zhì)量！一流的售后！一流的服務(wù)！一流的團(tuán)隊(duì)，打造一流的企業(yè)�。�！我公司專業(yè)生產(chǎn)油罐車，為您提供各個(gè)噸位油罐車，滿足你所有的購車需求。
銷售經(jīng)理：馬經(jīng)理
銷售熱線與微信同號(hào)：15586882655
商務(wù)QQ :1132939031
公司網(wǎng)址：www.csqczb.com
公司地址：湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)季梁大道9號(hào)
油罐車故障分析編輯
一、發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開加速踏板或在車輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火，其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí)，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步；燃油油壓故障；控制單元信號(hào)錯(cuò)誤；噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)重點(diǎn)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或加速不良
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底仍感到動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速提不變，達(dá)不到高轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的現(xiàn)象是踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，或在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的波動(dòng)。
發(fā)勸機(jī)動(dòng)力不足、加速不良的原因有燃油系統(tǒng)油壓過高或過低；噴油器噴油不良；傳感器信號(hào)錯(cuò)誤；噴油量過��；噴油正時(shí)不正確；氣缸壓縮壓力低；排氣管堵塞等。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)及起動(dòng)因難
導(dǎo)致電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障因素較多，一般表現(xiàn)為不能起動(dòng)（無初始燃燒）和起動(dòng)因難。其檢查與排除方法如下：
檢查有無故障碼，若有，應(yīng)按故障碼內(nèi)容進(jìn)行檢查。
檢查起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能否轉(zhuǎn)動(dòng)。
①當(dāng)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)按起動(dòng)系統(tǒng)故障原因進(jìn)行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況；如果正常，則檢查起動(dòng)線路、熔斷器及點(diǎn)火開關(guān)。如果起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，為起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)嚙合部分故障。
②當(dāng)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，而就是發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)，應(yīng)對(duì)燃油噴射系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)分別進(jìn)行檢查。
對(duì)于采用電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，其起動(dòng)時(shí)不需踩加速踏板。如果起動(dòng)時(shí)將加速踏板全踩下或反復(fù)踩加速踏板以求增加供油時(shí)往往會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)增高，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燃油消耗量增加的現(xiàn)象。
脫開油門踏板線束，如此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明故障為油門踏板出現(xiàn)了故障。
外觀檢查：檢查進(jìn)氣管路有無漏氣。
油路檢查：檢查油管的連接狀態(tài)，進(jìn)空氣的現(xiàn)象及燃油的品質(zhì)。
線束檢查：線束連接狀態(tài)是否有松動(dòng)現(xiàn)象或插接不牢固的現(xiàn)象。
傳感器的檢查：檢查傳感器是否失效、線路松動(dòng)或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號(hào)。
檢查噴油器有無控制信號(hào)。若無控制信號(hào)，應(yīng)檢查熔斷器、線路和ECU。若有控制信號(hào)，則應(yīng)檢查噴油器的噴霧情況是否正常。
