青島濰柴200KW柴油發(fā)電機組原裝現(xiàn)貨
性能等級 柴油發(fā)電機組的性能等級
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》第一部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負載。當(dāng)其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機系統(tǒng)。
環(huán)境要求 下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進行工作。
此外，由于雷默d19tci是在高海拔特定地區(qū)、檢測、生產(chǎn)、出品，在高原動力十足，在平原動力更充沛，功率10-20%、油耗10-25%、排氣溫度50-100℃、適應(yīng)能力更強，可適應(yīng)從0海拔到4000米海拔的大氣壓力變化，不因低壓、低氧而功率，克服了發(fā)動機因缺氧而產(chǎn)生的耗油大、排放惡化、故障多等高原反應(yīng)癥，而這是國內(nèi)中低海拔地區(qū)生產(chǎn)的發(fā)動機遠遠無可比擬的。
第一種環(huán)境條件
(1)絕對大氣壓力100Kpa；
(2)環(huán)境溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對濕度30%。
第二種環(huán)境條件
(1)絕對大氣壓力89.9kpa；
（2）環(huán)境溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對濕度60%。
第三種環(huán)境條件
機組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）環(huán)境溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長霧機組電氣零部件經(jīng)長霉試驗后，表面長霉等級應(yīng)不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗》中規(guī)定的2級。
機組運行的現(xiàn)場條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對任何特殊的危險條件，如爆炸大氣環(huán)境
和易燃氣體加以說明。
"若自主品牌國四輕柴機能在未來國五柴油機產(chǎn)品逐漸完善，并繼續(xù)發(fā)揮成本上的優(yōu)勢，我們或者還有自主品牌輕型柴油機采購比例的可能性。"北汽福田汽車的一位銷售經(jīng)理坦誠地對記者說，而當(dāng)前的趨勢是，旗下?lián)碛邪l(fā)動機廠的整車廠，正在逐步發(fā)動機外采比例。盡管這只是這位受訪人對未來輕柴機市場競爭格局的一種推測，但仍然是自主品牌企業(yè)前進的希望。這種希望寄托于扎實的技術(shù)儲備。根據(jù)近期的統(tǒng)計資料來看，部分自主品牌企業(yè)對今年的輕型柴油機市場平穩(wěn)發(fā)展持有信心。
下表為發(fā)電機組工作條件的綜合因素
環(huán)境濕度上限值/℃
指該月的平均最低溫度為25℃，月平均最低濕度是指該月每天最低濕度的月平均值。
指該月的平均最離溫度為40℃，月平均最高溫度是指該月每天最高溫度的月平均值。
安裝要求：1、柴油發(fā)電機組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機組機房的最小尺寸，用戶可根據(jù)需要進行加大。
2、柴油發(fā)電機組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機房時，應(yīng)在機組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后維修用。
4、機房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機組消音器，增壓器等不受力。
6、機房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成，柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料系統(tǒng)和起動空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
分類，柴油發(fā)電機組的類型有很多，主要有以下八大分類方式
（1）按照發(fā)動機的燃料分類；可分柴油發(fā)電機組和復(fù)合燃料發(fā)電機組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組：包括移動式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發(fā)電機輸出電壓和頻率分類：可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。其中交流發(fā)電機組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。
浙江金華通濟公司一直是濰柴的老客戶，剛推行國ⅲ時，通濟公司想更換成配裝藍擎發(fā)動機的客車，可又對這款機器心存顧慮，擔(dān)心發(fā)動機不，油耗高。后來仔細研究了有關(guān)資料和國ⅲ車在其他地區(qū)的使用情況報告，先采購了10臺配套濰柴動力wp10.336的客車。車子投入后，運行狀況非常好，油耗也低，在開空調(diào)的狀況下百公里油耗不超過23升。就在前不久蘇州金龍和濰柴動力聯(lián)合舉辦的客車節(jié)油巡回大賽上，通濟公司派出駕駛員付德興開著配套濰柴動力的旅游客車參加義烏賽區(qū)的比賽，終以油耗低一舉奪魁。現(xiàn)在通濟公司9米以上的車全部采用濰柴動力。機
（5）按照同步發(fā)電機的勵磁方式分類：可分為旋轉(zhuǎn)交流勵磁機和靜止勵磁機。
1）旋轉(zhuǎn)交流勵磁機勵磁系統(tǒng)，包括交流勵磁機靜止整流器勵磁系統(tǒng)而后無刷勵磁系統(tǒng)
2）靜止勵磁機勵磁系統(tǒng)，包括電壓源靜止勵磁機勵磁系統(tǒng)、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵磁機勵磁系統(tǒng)和諧波（或基波）輔助繞組勵磁系統(tǒng)
（6）按用途分類，1）常用機組
這類發(fā)電機組常年運行，一般設(shè)在遠離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機組來滿足用戶的需要。這類發(fā)電機組
一般容量較大，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運行的時間沒有限制，并允許每
12h內(nèi)有1 h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間
較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調(diào)至較低點。
2） 備用機組，在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設(shè)在電信部門、醫(yī)院、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機場和電視臺等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒
定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機組，對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機組對這些設(shè)
備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的
通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的醫(yī)療設(shè)備等。這類機組應(yīng)能在市電突然中斷時，能迅
速啟動運行，并在最短時間內(nèi)向負載提供穩(wěn)定的交流電源，以及時地向負載供電，這種
機組自動化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的方式分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。
1） 現(xiàn)場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內(nèi)對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機組，這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對機房內(nèi)的柴油發(fā)電機組進行啟動、調(diào)速、停機等操作，并對機組的運行參數(shù)進行監(jiān)測，對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。
3） 自動化發(fā)電機組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守，其中包括機組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進行供電。
根據(jù)汽車產(chǎn)銷快訊統(tǒng)計，報告期內(nèi)公司共銷售柴油機17.8萬臺，去年同期銷售20.5萬臺，同比下降13.2%，與半年報時的情況基本相同。主要仍是因為工程車市場需求下滑的。盡管國內(nèi)輕卡市場前3季度同比累計增長約30%，但公司主要客戶還是工程車市場，約占總體市場的70%，主要是福田汽車的南、北方工程車、南駿，這些公司銷量下滑公司的配套量相應(yīng)下滑。（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。
1）基本型柴油發(fā)電機組較為常見，它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成。基本型柴油發(fā)電機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發(fā)電機組是在基本型柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動啟動的功能。當(dāng)市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能；當(dāng)機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警信號；當(dāng)機組超速時，能自動緊急停機，保護發(fā)電機組。
3）微型機自動控制柴油發(fā)電機組由柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障報警和自動保護裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現(xiàn)無人值班的要求。
對下一步太陽能熱發(fā)電重點工作，劉琦表示，一要繼續(xù)深化完善太陽能熱發(fā)電的資源調(diào)查評價工作，做好太陽能熱發(fā)電十三五規(guī)劃;二要盡快啟動一批示范工程，早起步、早探索、早積累，為產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ);三要抓緊協(xié)調(diào)出臺相關(guān)支持政策，特別是示范項目的電價政策;四要聚焦太陽能熱發(fā)電關(guān)鍵技術(shù)，國家借助企業(yè)平臺，組織力量進行核心技術(shù)攻關(guān)，努力占領(lǐng)太陽能熱發(fā)電技術(shù)的國際競爭制高點。
在90年代后期由于電熱管在中國廣泛應(yīng)用，電熱管的形狀也現(xiàn)很多，在中國南方就將這種一頭出線的模具用的電熱管稱為單頭電熱管或單端電熱管，很形像的。而在國外稱為彈筒式加熱器，也是一種形像的叫法，因為彈筒殼是圓柱形，一頭也是堵死，與中國叫為單頭電熱管是巧奪同工之說。
【萬貫五金機電網(wǎng)】日前，財政部發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于調(diào)整部分產(chǎn)品出口關(guān)稅的通知》，規(guī)定自5月1日起，取消鋼鐵顆粒粉末、稀土、鎢、鉬等產(chǎn)品的出口關(guān)稅。另外，財政部自5月1日起還將對鋁加工材產(chǎn)品實行零關(guān)稅。據(jù)了解，此次出口關(guān)稅的稅率調(diào)整，影響最大的是稀土。預(yù)計稀土出口關(guān)稅取消后，稀土產(chǎn)品出口的數(shù)量及企業(yè)參與的數(shù)量將同步增加，出口的價格將有所下滑。
據(jù)悉，此次財政部取消稀土出口關(guān)稅或與WTO稀土案敗訴有關(guān)，此前中國已取消稀土出口配額和控制稀土開采總量。國家戰(zhàn)略研究中心研究員江涌在接受采訪時說，這個WTO規(guī)則不是由我們制定的而是西方制定的，至于稀土案敗訴，你要加入WTO得到了好處就會接受他的條件。雖然中國現(xiàn)在放開稀土出口關(guān)稅，但仍可以通過市場化的手段來解決稀土問題，比如對行業(yè)進行整合，對稀土深加工，提高稀土產(chǎn)品的價格等。
目前鎢鉬產(chǎn)品出口量占國內(nèi)鎢鉬市場總產(chǎn)量10%以下，作為戰(zhàn)略資源，出口不能成為主要方向。分析師郭瑩表示，此次出口關(guān)稅取消，將從一定程度上推動鎢鉬出口，緩解國內(nèi)供應(yīng)過剩壓力，但目前國際鎢鉬需求仍處低位，且發(fā)達國家對于鎢鉬產(chǎn)品再回收利用率呈明顯增長趨勢，因此其鎢鉬進口需求實際拉動或并不顯著。