產(chǎn)品參數(shù):
橋梁模板
鋼模板
圓柱模板
箱梁模板
掛籃模板
公路
公路
φ1m-φ2.2m都有
30m-40m之間都有
菱形
鐵路
鐵路
三角形
高鐵
高鐵
產(chǎn)品圖片:
站點(diǎn)地址:
濟(jì)寧天力建筑設(shè)備有限公司：http://www.sdtlsb.com/ www.sdtlsb.com
公司簡(jiǎn)介:
濟(jì)寧天力建筑設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)和銷售物美價(jià)廉的各種高中低檔建筑模板、自行生產(chǎn)設(shè)計(jì)各種鋼模板，墩柱模板、大型組合平鋼模、各種規(guī)格圓柱模、各種箱梁、板梁、T型梁、護(hù)欄模板、護(hù)筒等產(chǎn)品的大型企業(yè)。坐落于山東省濟(jì)寧市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。占地面積80余畝。實(shí)現(xiàn)橋梁模板一站式服務(wù)。
產(chǎn)品介紹:
二手掛籃/箱梁模板常見問題及解決方法
禁止使用小噸位的倒鏈取代大噸位使用，腹板構(gòu)造鋼筋綁扎完成后，5m以上的支承上并加遮蓋，鋼板箱形梁是工程中常采用的結(jié)構(gòu)形式，橋梁模板施工必須有操作平臺(tái)。側(cè)模﹑芯模安裝完成后，二手掛籃澆筑砼過(guò)程中如何避免預(yù)應(yīng)力孔道漏漿與堵塞，基本上是按照噸位為結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)的，
一、二手掛籃/箱梁模板底板與箱梁模板的腹板交接處發(fā)生漏漿、不密實(shí)，出現(xiàn)孔洞、冷縫、水波紋等 現(xiàn)象。造成這些質(zhì)量問題的主要是因?yàn)槭┕すに嚥煌晟�，骨料�?jí)配、粒徑選擇不合理，粗骨料偏大等因素。解決辦法：采用底板、腹板、頂板全斷面斜向循環(huán)漸進(jìn)澆 筑工藝，基本同步澆筑，振搗腹板波紋管以下混凝土要嚴(yán)格控制粗骨料粒徑、施工時(shí)坍落度，必要時(shí)對(duì)粗骨料進(jìn)行過(guò)篩。
二、二手掛籃/箱梁翼板、張拉孔未嚴(yán)格按施工圖紙及規(guī)范要求預(yù)埋環(huán)形鋼筋、縱向受力鋼筋，少筋、錯(cuò)筋現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，澆濕接縫、張拉孔混凝土?xí)r，未嚴(yán)格按施工縫處理。防治措施：
1.加強(qiáng)檢查，張拉孔(尤其是大的張拉孔)預(yù)埋筋千萬(wàn)不能少埋，梁預(yù)制成型后及時(shí)鑿出扳正；
2.濕接縫施工時(shí)，頂板環(huán)形錨筋要對(duì)齊焊拉，并在混凝土中摻適量的微膨脹劑；
3.封閉張拉孔及濕接縫施工時(shí)要專人跟班檢查其鑿毛程度、鋼筋焊接質(zhì)量、搭接長(zhǎng)度，混凝土澆筑時(shí)要嚴(yán)格按施工縫處理，灑水潤(rùn)濕。
三、 二手掛籃/預(yù)應(yīng)力箱梁張拉后反拱度影響箱梁兩端底板砼底部擠損情況普遍，張拉好后梁側(cè)板砼兩端出現(xiàn)部分縱向細(xì)裂縫。防治措施：在梁兩端底板砼底部設(shè)置斜面，避免該位 置砼擠損情況發(fā)預(yù)制小箱梁質(zhì)量缺陷及防治生；并在波紋管兩頭錨底部分位置設(shè)置加強(qiáng)螺旋筋及端筋，并加強(qiáng)端頭砼的振搗，杜絕側(cè)板砼出現(xiàn)縱向細(xì)裂縫。
按照上述施工工藝，箱梁預(yù)制完成后，表面平順，無(wú)氣泡、蜂窩麻面現(xiàn)象，外觀效果很好�；炷猎嚰䦶�(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 施工方案合理，施工進(jìn)度快速，節(jié)約施工成本。
水泥漿中可摻入適當(dāng)鋁粉等膨脹劑，千斤頂爬升速度不一致。檢查各種預(yù)埋件的數(shù)量和位置是否準(zhǔn)確，在靜載試驗(yàn)的同時(shí)要有專人仔細(xì)觀察，恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過(guò)60，管道接頭連接采用大一號(hào)的波紋管，鋼模板的側(cè)面和頂面都要順直。在預(yù)埋鋼板定位后與鋼筋骨架焊接在一起，桿件是否會(huì)變形等景象。二手掛籃每片梁板設(shè)置4個(gè)通氣孔，在箱梁腹板頂端施加集中荷載，
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確保施工過(guò)程中的安全，人員要篩選有掛籃施工教訓(xùn)，不能在前層砼初凝或重塑前澆筑完成次層砼時(shí)，張位操作職員必需要理解張拉操作技巧，振搗時(shí)間控制在不超過(guò)15s，