赤峰濰柴200KW柴油發(fā)電機組規(guī)格參數(shù)
性能等級 柴油發(fā)電機組的性能等級
GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數(shù)據(jù)處理設備或計箅機。
要求 下列三種種條件下應能輸出額定功率，并能可靠地進行工作。
2008年前3個季度上述22個企業(yè)單缸柴油機累計生產臺，銷售臺，同比值為臺、臺，同比下降依次為25個百分點，26.8個百分點。2008年前三個季度除以出口為主的三環(huán)、四方、泰柴外19個企業(yè)共計生產臺、銷售臺。同比值依次為臺、臺，產量同比下降26.5個百分點，銷量下降28.2個百分點，高于22個企業(yè)平均值。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對濕度60%。
第三種條件
機組在下列條件下應能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應按表1-4的規(guī)定。
②長霧機組電氣零部件經長霉試驗后，表面長霉等級應不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產品試驗》中規(guī)定的2級。
機組運行的現(xiàn)場條件應由用戶明確確定，且應對任何特殊的危險條件，如大氣
和加以說明。
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下表為發(fā)電機組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求：1、柴油發(fā)電機組四周應留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進行加大。
2、柴油發(fā)電機組地基基礎應建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應平整。
3、用戶在建造機房時，應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機房應通風良好，地面應平整、防滑。
5、機組排氣管內徑不應小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應大于90度，排氣管應有支撐或吊裝支架，機組，增壓器等不受力。
6、機房內應備有滅火器等消防工具。
組成，柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成組供應；也有的是根據(jù)電力負荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅動發(fā)電機的柴油機。燃料和起動空氣的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
分類，柴油發(fā)電機組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發(fā)動機的燃料分類；可分柴油發(fā)電機組和復合燃料發(fā)電機組
（2）按照轉速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組：包括式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發(fā)電機輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。其中交流發(fā)電機組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機的標定電壓一般為6.3～10.5kV。
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（5）按照同步發(fā)電機的勵磁分類：可分為交流勵磁機和靜止勵磁機。
1）交流勵磁機勵磁，包括交流勵磁機靜止整流器勵磁而后無刷勵磁
2）靜止勵磁機勵磁，包括電壓源靜止勵磁機勵磁、交流側串聯(lián)復合電壓源靜止勵磁機勵磁波（或基波）輔助繞組勵磁
（6）按用途分類，1）常用機組
這類發(fā)電機組常年運行，一般設在遠離電力網（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產和生活用電。在經濟發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網的建設
跟不上用戶的需求而設立建設周期短的常用柴油發(fā)電機組來用戶的需要。這類發(fā)電機組
一般容量較大，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應，對連續(xù)運行的時間沒有，并允許每
12h內有1 h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間
較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調至較低點。
2） 備用機組，在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保
證用戶的基本生產和生活而設置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設在電信部門、、市電供
應緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒
定負載提供連續(xù)的電力供應。
3）應急機組，對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發(fā)電機組對這些設
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術的設備等。這類機組應能在市電突然中斷時，能迅
速啟動運行，并在短時間內向負載提供的交流電源，以及時地向負載供電，這種
機組自動化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。
1） 現(xiàn)場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機組，這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設置，操作人員在操作室內對機房內的柴油發(fā)電機組進行啟動、調速、停機等操作，并對機組的運行參數(shù)進行監(jiān)測，對機房內的輔機也實施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動化發(fā)電機組。經過各有關單位的多年研究，柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守，其中包括機組自啟動、自動調壓、自動調頻、調載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進行供電。
濰柴在的服務中心多達2500家，大多數(shù)地區(qū)的服務半徑在50公里以內。其中經過藍擎國ⅲ服務培訓并服務的已達1200家。今年推出的專享服務、專有配件、專用機油、專屬技術產品和專業(yè)再制造"5p"服務工程，更為用戶提供了完備的動力解決方案。專享服務相當于病人到專業(yè)就醫(yī)，經過專業(yè)培訓的服務站，為客戶提供了快捷、、專業(yè)的服務。專有配件相當于專業(yè)開出的藥，濰柴動力投入配件中轉庫及服務中心的數(shù)億元國ⅲ專用配件，確保了服務的及時。專用機油就如同輸血要選擇正確的血型一樣，可以保障發(fā)動機正常運轉及壽命。專屬技術產品包括專用檢測（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。
1）基本型柴油發(fā)電機組較為常見，它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成�；拘筒裼桶l(fā)電機組具有電壓和轉速自動調節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發(fā)電機組是在基本型柴油發(fā)電機組的基礎上自動控制。它具有自動啟動的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警；當機組超速時，能自動緊急停機，保護發(fā)電機組。
3）微型機自動控制柴油發(fā)電機組由柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障和自動保護裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現(xiàn)無人值班的要求。
智慧物流隨著智慧地球概念衍生而來，新的發(fā)展時期，物流業(yè)更將物聯(lián)網、傳感網與現(xiàn)有的互聯(lián)網整合起來，通過以精細、動態(tài)、科學的，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而資源利用率和生產力水平，創(chuàng)造更豐富的社會價值，形成優(yōu)質的物流生態(tài)體系。
信息社會，物流中心的聚散功能除針對配送之外，還要完善倉儲建設和。對物流企業(yè)來說，擁有一個干線、倉儲、配送一體化物流園的綜合服務中心將在業(yè)內有著的發(fā)展優(yōu)勢�？傊�，信息化、智能化使現(xiàn)代物流的功能更強大。
首先將兩線線端剖削出約150mm并將靠近絕緣層約1/3段線芯絞緊，散開拉直線芯。清潔線芯表面氧化層，然后再將線芯整理成傘狀，把兩傘狀線芯隔根對叉。理平線芯，把7根線芯分成2、2、3三組，把組2根線芯扳緊，順時針方向緊密纏繞2圈后扳平余下線芯，再把第二組的2根線芯扳垂直。用第二組線芯壓住組余下的線芯緊密纏繞2圈扳平余下線芯，用第三組的3根線芯壓住余壓的線芯，，緊密纏繞3圈，切除余下的線芯，鉗平線端，用同樣的完成另一邊的纏繞，完成7股導線的直線連接。
剖削干線和支線的絕緣層，絞緊支線靠近絕緣層1/8處的線芯，散開支線線芯，拉直并清潔表面，所示。把支線線芯分成4根和3根兩組排齊，將4根組干線線芯中間，所示。把留在外面的3根組線芯，在干線線芯上順時針方向緊密纏繞4～5圈，切除余下線芯鉗平線端。再用4根組線芯在干線線芯的另一側順時針方向緊密纏繞3～4圈，切除余下線芯，鉗平線端，所示完成T形分支連接。
其與7股導線相似。因其線芯股數(shù)較多，在直線連接時,可鉗去線芯中間幾根。導線連接好以后，為其機械強度，導電性能，還應進行錫焊處理。銅芯導線連接處錫焊處理的是：先將焊錫化錫鍋內高溫熔化，將表面處理干凈的導線接頭置于錫鍋上，用勺盛上熔化的錫從接頭上面澆下。剛開始時，由于接頭處溫度低，接頭不易沾錫，繼續(xù)澆錫使接頭溫度升高、沾錫、直到接頭處全部焊牢為止。后表面焊渣，使接頭表面光滑。