鄂爾多斯柴油發(fā)電機可靠
產(chǎn)品型號應(yīng)力求簡明。
產(chǎn)品的全型號，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。
產(chǎn)品的型號由大寫字母及伯?dāng)?shù)字組成。
柴油發(fā)電機組型號的命名 ，柴油發(fā)電機組全型號由企業(yè)代號、機組使用特征代號、發(fā)動機品牌代號、機組功率或容量、機組使用工況、發(fā)電機品牌代號、機組功能代號、控制器型號代號、機組代號、機組電壓代號、機組主要附件代號、電機主要附件代號及設(shè)計序列代號十三部分組成。
"若自主品牌國四輕柴機能在未來國五柴油機產(chǎn)品逐漸完善，并繼續(xù)發(fā)揮成本上的優(yōu)勢，我們或者還有自主品牌輕型柴油機采購比例的可能性。"北汽福田汽車的一位銷售經(jīng)理坦誠地對記者說，而當(dāng)前的趨勢是，旗下?lián)碛邪l(fā)動機廠的整車廠，正在逐步發(fā)動機外采比例。盡管這只是這位受訪人對未來輕柴機市場競爭格局的一種推測，但仍然是自主品牌企業(yè)前進的希望。這種希望寄托于扎實的技術(shù)儲備。根據(jù)近期的統(tǒng)計資料來看，部分自主品牌企業(yè)對今年的輕型柴油機市場平穩(wěn)發(fā)展持有信心。柴油發(fā)電機組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機組型號命名的根據(jù)的。因為通過型號就可以了解了機組大概情況。
機組匹配，為了機組達到各項技術(shù)指標(biāo)，在機組設(shè)計和制造時，必須使柴油機和發(fā)電機良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發(fā)電機的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機組的功率、、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機配套的柴油機必須具有性能而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時間內(nèi)把發(fā)電機帶到它的額定轉(zhuǎn)速并運行，還要能負載發(fā)生變化時對調(diào)速的要求。
機組運行，柴油發(fā)電機組可以單臺機組運行，也可以多臺并聯(lián)運行和并入電力運行。單臺機組運行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運行時就會機組運行的經(jīng)濟性，且其備用機組還要與運行機組容量相同。采用多臺機組并聯(lián)運行和并入電網(wǎng)運行，可擴大供電容量，供電的可靠性，其備用機組有一臺即可，相對了備用機組的容量。實現(xiàn)并聯(lián)運行需以下4個條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時還要有運行保護裝置，能自動地合理地分配和有功功率和無功功率，使機組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
2008年上半年上述22家企業(yè)合計生產(chǎn)臺，銷售臺，同比產(chǎn)量下降26.35個百分點。銷量下降24.67個百分點。
特點，柴油發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組比較，有以下特點：①每單位出力的體積小，重量輕，簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設(shè)速度快。②柴油機發(fā)電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機組操作較汽輪發(fā)電機組簡單、方便。但是，柴油發(fā)電機組也有一些缺點：①僅能使用燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機磨損較大，壽命較短，檢修比較。運行性和過負荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機的磁極表面必須設(shè)有制動線圈，才能便于機組的起停�！罚� GB- 3096- 82） 中二類區(qū)，經(jīng)現(xiàn)場白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達到了噪聲污染的目的。
選購步驟，柴油發(fā)電機組在選購的時候，客戶關(guān)心的還是發(fā)電機組價格，發(fā)電機組根據(jù)品牌分有很多種，而且不同的柴油機功率配備的發(fā)電機組價格也不一樣，柴油發(fā)電機組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機組價格怎么去比較。
一問， 詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較的了解。
二看， 看舊柴油機的標(biāo)牌和外表�？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時出廠的，距離現(xiàn)有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。
三試， 進行試機。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：
1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無"嘩"等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。
2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
3．扳轉(zhuǎn)飛輪，使接近下止點，然后左右晃動飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。
4．使氣缸減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)去除減壓時，如的反彈力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說明氣缸、、環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時，機油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機油批示紅標(biāo)能很快升起，手下壓應(yīng)費力。
5．起動機器。如容易起動，排煙無色或淺灰，轉(zhuǎn)速無雜音，說明舊柴油機的技術(shù)狀況是好的。
備注：柴油發(fā)電機組的，好全部在柴油發(fā)電機控制器中進行操作和跟蹤監(jiān)測氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此，柴油發(fā)電機控制器的性，設(shè)計人性化等方面的要求很高。
在與整車廠的合作中，濰柴首先選擇了江淮，搭載wp3的產(chǎn)品了用戶的一致好評，為濰柴和江淮都贏得了贊譽。
安裝，柴油發(fā)電機組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認可。
柴油發(fā)電機組安裝需通風(fēng)良好，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風(fēng)口，柴油機端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機不需要混凝土做基礎(chǔ)，因為現(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進，整個機組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。
特點●機組性能可靠
●低油耗、低排放、低噪音
●該柴油發(fā)電機組采用式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器
●機組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便
排氣管柴油發(fā)電機起動后作業(yè)不安穩(wěn)且排氣管冒藍煙
毛病剖析柴油發(fā)電機起動后轉(zhuǎn)速忽高忽低，通常是因為燃油體系失靈所造成的。
毛病緣由1柴油發(fā)電機各汽缸作業(yè)不良，招致各缸緊縮壓力不一樣。
2燃油供應(yīng)體系中有空氣、水分或油路供油不暢。
3高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量關(guān)聯(lián)較多。
4調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速繃簧彈力削弱，使調(diào)速功能發(fā)作變化。
5調(diào)速器達不到低轉(zhuǎn)速。
6調(diào)速器內(nèi)部零件不平衡或合作空隙過大。
7調(diào)速器轉(zhuǎn)速達不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。
報告期內(nèi)，國內(nèi)客車市場穩(wěn)中有增。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)提速等有利因素，以及對新能源汽車政策支持的影響，大型客車市場銷售8.43萬輛，同比增長3.15%；。報告期內(nèi)，公司共銷售客車用發(fā)動機2.26萬臺，同比增長7.4%，在大中型客車市場占有率為13.8%，同比1.5個百分點。
掃除辦法1. 對柴油機油底殼內(nèi)的機油標(biāo)尺進行查看，調(diào)查是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管。但通過查看發(fā)現(xiàn)機油的和數(shù)量契合柴油機的用油規(guī)則。
2. 松開高壓油泵放氣螺絲，手油泵，掃除油路內(nèi)的空氣。
3. 緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
4. 起動康明斯發(fā)電機（柴油）后使轉(zhuǎn)速到1000r/min左右，調(diào)查轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn)，但聽到柴油機轉(zhuǎn)變的聲響仍是不安穩(wěn)，毛病未被掃除。
5. 對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進行斷油實驗，成果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后，拆開第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力實驗，成果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)作滴油表象且量很少。
6. 從一根細電線中一根與噴孔直徑挨近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。通過疏通后再實驗，發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常，然后安裝噴油器，起動柴油機，發(fā)現(xiàn)排藍煙表象不見，但柴油機轉(zhuǎn)速依然不安穩(wěn)。
7. 拆下高壓油泵總成，對調(diào)速器內(nèi)部進行技能查看。發(fā)現(xiàn)調(diào)理齒桿挪動不靈敏。通過修補、和安裝后，起動柴油機至轉(zhuǎn)速達700r/min左右，調(diào)查柴油機作業(yè)能否平穩(wěn)。查看中未發(fā)現(xiàn)異常，毛病即被掃除。
價值柴油發(fā)電機組顧名思義就是通過柴油來取得發(fā)電機發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機組的性能跟柴油息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機組的柴油消耗率達到高來幫助使用柴油發(fā)電機組的單位或者企業(yè)來發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶大的一位和關(guān)心的問題。
風(fēng)機允許全壓起動或降壓起動，但應(yīng)注意，全壓起動時的電流約為5~7倍的額定電流，降壓起動轉(zhuǎn)距與電流平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時，應(yīng)采用降壓起動。(當(dāng)功率大于11KW時，宜采用降壓起動。)風(fēng)機在試車時，應(yīng)認真閱讀產(chǎn)品說明書，檢查接線是否同接線圖相符;應(yīng)認真檢查供給風(fēng)機電源的工作電壓是否符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即停機檢查;首先檢查方向是否正確;風(fēng)機開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即檢查運轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若不有正�，F(xiàn)象，應(yīng)停機檢查。運轉(zhuǎn)五分鐘后，停機檢查風(fēng)機是否有異�，F(xiàn)象，確認無異�，F(xiàn)象再開機運轉(zhuǎn)。
雙速風(fēng)機試車時，應(yīng)先起動低速，并檢查方向是否正確;起動高速成時必須待風(fēng)機靜止后再起動，以防高速反向，引起開關(guān)跳閘及電機受損。風(fēng)機達到正常轉(zhuǎn)速時，應(yīng)檢測風(fēng)機輸入電流是否正常，風(fēng)機的運行電流不能超過其額定電流。若運行電流超過其額定電流，應(yīng)檢查供給風(fēng)機的電壓是否正常。
風(fēng)機所需電機功率是指在一定工況下，對離心風(fēng)機和風(fēng)機箱，進風(fēng)口全開時所需功率較大。若進風(fēng)口全開進行運轉(zhuǎn)，則電機有損壞的可能。風(fēng)機試車時好將風(fēng)機進口或出口管路上的閥門關(guān)閉，運轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟，達到所需工況為止，并注意風(fēng)機的運轉(zhuǎn)電流是否超過額定電流。
【萬貫五金機電網(wǎng)】為了一套5千瓦的光伏，做光伏工程的許先生因?qū)ふ业闹Ъ芏鴤鹉X筋。做一套5千瓦的，買支架的運費比產(chǎn)品價格還要高。許先生抱怨道，如果囤貨，不確定性因素又太多。從大型光伏地面電站到分布式光伏電站，光伏市場在慢慢開啟。各種訂單隨之出現(xiàn)，但不接沒活做，接了不好做�，F(xiàn)實有時就是這樣令人尷尬。