邢臺市地暖水防凍劑/管道水防凍劑檢測報(bào)告
防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能�，F(xiàn)國內(nèi)外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點(diǎn)是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點(diǎn)高，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。
很多司機(jī)朋友一般習(xí)慣于冬天使用防凍液，夏天改用自來水，以為這樣比較經(jīng)濟(jì)劃算，其實(shí)不然。防止結(jié)冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱“開鍋”，全年使用防凍液可阻止水冷系統(tǒng)結(jié)水垢，抑制各種金屬的腐蝕。通常司機(jī)朋友都忽視“水垢”的危害，其實(shí)水垢對車的危害相當(dāng)大，水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很小，是鑄鐵的 1/25 ，黃銅的 1/50 。有了水垢之后冷卻液的熱傳導(dǎo)性大大降低，發(fā)動機(jī)溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環(huán)，水垢還可能堵塞冷卻系統(tǒng)的管路，造成更大的事故、據(jù)國內(nèi)有關(guān)資料報(bào)導(dǎo)，在正常使用的汽車發(fā)動機(jī)的維修工作中，有 6% 是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)的危害有多大，因此常年使用質(zhì)量優(yōu)良的防凍液不僅可以有效地保護(hù)汽車水冷系統(tǒng)，還能有效地省錢 。
由于甲醇\乙醇較易揮發(fā)，不適宜北方車輛使用。
有人以為防凍液是專門為寒冷地區(qū)的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點(diǎn)高，冰點(diǎn)低的特點(diǎn)。防凍液內(nèi)還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性極強(qiáng)的副產(chǎn)品），防止腐蝕，防止產(chǎn)生泡沫等。
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發(fā)動機(jī)使用防凍液有以下保護(hù)作用：
一、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護(hù)作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發(fā)動機(jī)在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。
因此，發(fā)動機(jī)的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點(diǎn)，并不受季節(jié)及地域的影響。其中，冰點(diǎn)和沸點(diǎn)是防凍液的基本指標(biāo)。
使用防凍液一定要注意質(zhì)量。如果防凍液質(zhì)量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規(guī)定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點(diǎn)為106℃，冰點(diǎn)為-26℃，當(dāng)50:50時，冷卻液沸點(diǎn)為108℃，冰點(diǎn)為-38℃。一般要求按照低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?/span>5℃左右配制冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發(fā)現(xiàn)冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發(fā)動機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十來分鐘循環(huán)清洗。停機(jī)后再將清凈水放掉。
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加注新冷卻液應(yīng)在冷機(jī)時進(jìn)行，加注冷卻液至儲液罐的最高標(biāo)記“MAXT”為止，旋緊蓋子啟動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至發(fā)動機(jī)正常溫度后熄火，當(dāng)機(jī)體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否則要補(bǔ)充足夠?yàn)橹埂?/span>