張家界濰柴40KW柴油發(fā)電機(jī)組格
性能等級(jí) 柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)
GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分:用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。
(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途,如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。
(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí),可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無(wú)線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)。
要求 下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率,并能可靠地進(jìn)行工作。
數(shù)據(jù)表明,今年上半年,重卡出現(xiàn)近幾年以來(lái)的大漲幅趨勢(shì),達(dá)15.2%,濰柴則以23.4%的漲幅站在行業(yè)前列。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa;
(2)溫度 298K(25℃);
(3)空氣相對(duì)濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa;
(2)溫度 313k(40℃);
(3)空氣相對(duì)濕度60%。
第三種條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率(允許修正)并可靠地工作。
(1)海拔不超過(guò)4000m。
(2)溫度上限值為40℃、45℃、50℃;
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
(3)相對(duì)濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長(zhǎng)霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長(zhǎng)霉試驗(yàn)后,表面長(zhǎng)霉等級(jí)應(yīng)不超過(guò)。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗(yàn)》中規(guī)定的2級(jí)。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件應(yīng)由用戶明確確定,且應(yīng)對(duì)任何特殊的危險(xiǎn)條件,如大氣
和加以說(shuō)明。
我們9月份曾經(jīng)草根調(diào)研了山東的工程車市場(chǎng),這一塊市場(chǎng)具有特色,從產(chǎn)品上看屬于低端的自卸車,按輕中重卡來(lái)看,輕中重型車都有,但目前按照汽車產(chǎn)銷快訊大多統(tǒng)計(jì)在輕卡之類,難以具體區(qū)分。2009年工程車銷量上升較快,主要是因?yàn)檗r(nóng)民工返鄉(xiāng)投資和4萬(wàn)億投資拉動(dòng)的,對(duì)于今年的需求有。今年以來(lái)工程車的銷量有一定的下滑,大約下滑10%,我們判斷工程車市場(chǎng)今后總量將趨于,但也不至于大幅下滑,因?yàn)檫@一塊市場(chǎng)主要是低端市場(chǎng),噸位較小,價(jià)格也較便宜,由于農(nóng)村的購(gòu)買力不強(qiáng)但需求也長(zhǎng)期存在。
下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
指該月的平均低溫度為25℃,月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃,月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求:1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸,用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上,夯實(shí)后,做200mm厚的混凝土地面,地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí),應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好,地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑,彎管不宜超過(guò)3個(gè),彎管角度應(yīng)大于90度,排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架,機(jī)組,增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成,柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動(dòng)空氣的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置,也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
分類,柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多,主要有以下八大分類
(1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類;可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
(2)按照轉(zhuǎn)速分類;可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3)按照使用條件分類:可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組:包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。
(4)按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類:可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組;包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V;大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3~10.5kV。
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(5)按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁分類:可分為交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。
1)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁,包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁而后無(wú)刷勵(lì)磁
2)靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁,包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁波(或基波)輔助繞組勵(lì)磁
(6)按用途分類,1)常用機(jī)組
這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行,一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近,以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū),由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組
一般容量較大,對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng),對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有,并允許每
12h內(nèi)有1 h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間,過(guò)負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間
較長(zhǎng)、負(fù)載較重,相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2) 備用機(jī)組,在通常情況下用戶所需電力由市電供給,當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí),為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài),能對(duì)非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3)應(yīng)急機(jī)組,對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備,常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)
備緊急供電,如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí),能迅
速啟動(dòng)運(yùn)行,并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源,以及時(shí)地向負(fù)載供電,這種
機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。
(7)按照控制和操作的分類,可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
1) 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的有不良影響。
2) 隔室操作發(fā)電機(jī)組,這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開(kāi)設(shè)置,操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作,并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3) 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過(guò)各有關(guān)單位的多年研究,柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng),代替市電進(jìn)行供電。
采訪中,王院長(zhǎng)也透露了一些濰柴未來(lái)的產(chǎn)品趨勢(shì)。目前,wp3的帥鈴3300mm軸距的車型中占據(jù)60%左右的份額。在市場(chǎng)銷售成績(jī)不錯(cuò)的情況下,駿鈴與康鈴開(kāi)始搭載wp3發(fā)動(dòng)機(jī)。(8)按照自動(dòng)化功能分類,可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。
1)基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見(jiàn),它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成;拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2)自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動(dòng)控制。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí),機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能;當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高時(shí),能自動(dòng)發(fā)出聲光告警;當(dāng)機(jī)組超速時(shí),能自動(dòng)緊急停機(jī),保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3)微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器(PLC)控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外,并配有各種故障和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外,它通過(guò)RS232通信接口,與主計(jì)算機(jī)連接,集中控制,能夠遙控、遙信和遙測(cè),實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班的要求。
據(jù)張偉祥透露,民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的銷售利潤(rùn)率和噸鋼利潤(rùn)率逐年下降,重點(diǎn)民營(yíng)鋼企的平均噸鋼利潤(rùn)從2010年的盈利100元降到2015年的虧損20元;企業(yè)虧損面從2014年的18%上升到2015年的47%;合計(jì)虧損額從2013年的30億元,到2015年的虧損159億元。
在冶金商會(huì)2016年企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)上,全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子表示:去產(chǎn)能的目的是惡性競(jìng)爭(zhēng),使鋼材價(jià)格有所回升,行業(yè)虧損緩解。這也是衡量產(chǎn)能是否化解的。我希望民營(yíng)鋼鐵企業(yè)不要去等(產(chǎn)能化解)這個(gè)結(jié)果,去產(chǎn)能要照做,但主要精力要轉(zhuǎn)型升級(jí)上。
冶金商會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈文榮表示,冶金商會(huì)下一步的工作重點(diǎn),是要全力貫徹關(guān)于去產(chǎn)能、脫困發(fā)展的精神,深入研究民營(yíng)鋼鐵企業(yè)去產(chǎn)能中存在的問(wèn)題,發(fā)生的新情況,以及好的做法和。同時(shí),冶金商會(huì)還要及時(shí)反映情況,提出建議。他呼吁民營(yíng)鋼鐵企業(yè)要以去產(chǎn)能脫困發(fā)展為契機(jī),尋找轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑。
關(guān)于推動(dòng)去產(chǎn)能、促發(fā)展,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型脫困,冶金商會(huì)常務(wù)副王連忠特別指出,2016年是十三五開(kāi)局之年,也是鋼鐵行業(yè)開(kāi)始貫徹執(zhí)行關(guān)于去產(chǎn)能脫困發(fā)展意見(jiàn)的年。大多數(shù)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)將圍繞去產(chǎn)能、促轉(zhuǎn)型、兼并重組、今后的發(fā)展定位、路徑選擇等重要問(wèn)題做出抉擇;另有一些企業(yè)將圍繞企業(yè)去留、員工去留、資產(chǎn)處置等關(guān)乎企業(yè)生死存亡的問(wèn)題做出抉擇。王連忠認(rèn)為:根據(jù)現(xiàn)在的實(shí)際情況,去產(chǎn)能關(guān)鍵要看頭兩年,尤其是2016年。2016年將是去產(chǎn)能中各種新情況容易出現(xiàn)和問(wèn)題多、集中的一年。
因此,冶金商會(huì)的工作必須緊緊圍繞去產(chǎn)能脫困發(fā)展這個(gè)中心去開(kāi)展,工作安排應(yīng)突出重點(diǎn),各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的側(cè)重點(diǎn)也要有所區(qū)別。王連忠表示,冶金商會(huì)將抓好冶金商會(huì)民營(yíng)企業(yè)去產(chǎn)能指導(dǎo)細(xì)則的研究制定工作,幫助企業(yè)更好地選擇去產(chǎn)能、保發(fā)展的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,跟蹤企業(yè)去產(chǎn)能實(shí)施,及時(shí)了解情況,動(dòng)態(tài),反映問(wèn)題,向提出建議意見(jiàn)。