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斯特朗動力
超級防音型機(jī)組一般外型尺寸都較大，制造成本也比防音型機(jī)組要高得多。防音型機(jī)組和超級防音型機(jī)組通常在防音罩殼外操作、和檢修。
露天電站
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對保護(hù)有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機(jī)房，同時具有機(jī)動性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、和檢修。
車載電站
車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險、供電和等對于快速、機(jī)動性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載電站并聯(lián)使用。車載電站一般噪聲在70～80dB（A）。
參數(shù)編輯
制造商提供詳細(xì)的安裝指南，以確保正確的功能，可靠性和低成本。在線購買發(fā)電機(jī)時，必須確保產(chǎn)品附帶安裝指南和產(chǎn)品描述。指南涵蓋以下內(nèi)容：
尺寸和選型 - 電氣設(shè)備的典型負(fù)載，應(yīng)用的預(yù)期負(fù)載
電氣因素 - 峰值負(fù)載與，允許的應(yīng)用
冷卻 - 發(fā)電中的發(fā)動機(jī)冷卻
通風(fēng) - 冷卻中允許氣流（設(shè)計(jì)）
燃料儲存 - 發(fā)電機(jī)以特定的使用率運(yùn)行多長時間
特定型號的噪聲 - dB水平
排氣量 - ppm（百萬分之幾）的某些元素，考慮和發(fā)電機(jī)周圍的
啟動 - 鑰匙啟動，拉動啟動，按鈕啟動等等[4]
機(jī)組尺寸編輯
家庭、商店、辦公室
對于家庭，小商店和辦公室，設(shè)備尺寸范圍從8到30千瓦（也是8到30千伏安單相）
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在64000平方米的廣汽研究院汽車調(diào)校試驗(yàn)場上，剛剛試駕完廣汽傳祺款車型的顧客邱先生十分滿意，“感覺國產(chǎn)品牌汽車越來越高端大氣，以前開過奧迪、寶馬，感覺差不多�！痹�，像邱先生這樣對國產(chǎn)汽車品牌從”路人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤狈劢z”的越來越多。廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱”廣汽集團(tuán)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，邱先生試駕的這款車型，自10月26日發(fā)布以來，不到一個月的時間訂單已接近2萬輛月今年1-10，同”制造”一樣，汽車制造業(yè)也經(jīng)歷了模仿與追隨階段，汽車市場一度被外資和合資品牌占據(jù)�！笔晃濉敝�，廣州提出要生產(chǎn)自主品牌的汽車。2006年7月，廣汽集團(tuán)以原廣州汽車技術(shù)中心為基礎(chǔ)，成立了廣汽研究院，專門負(fù)責(zé)廣州自主品牌汽車的研發(fā)。剛成立的廣汽研究院，除了3個服務(wù)部門，僅有4個技術(shù)部門，研發(fā)人員30余人，而且多數(shù)是欠缺的人。“一開始什么都沒有，連底盤都沒有，我們二三十人就窩在租來的小閣樓里搞設(shè)計(jì)，做研究�！睆V汽研究院副院長、造型設(shè)計(jì)首席總師在2011年入職廣汽集團(tuán)之前是奔馳設(shè)計(jì)師，他站在寬闊的汽車調(diào)校試驗(yàn)場告訴記者，目前廣汽研究院已經(jīng)擁有2700人的研究設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。研究院正在擴(kuò)建的第二期多達(dá)25萬平方米，全部按照一準(zhǔn)來組建，“兩三年以后，廣汽研究院研發(fā)水平將與一平不相上下。