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柴油發(fā)電機租中禁忌
一、忌更換氣缸墊不殘余缸墊。目前，有的氣缸墊是石墨制品，此類氣缸墊黏附性強，密封性，只能使用1次。當拆下石墨缸墊時，黏附在機體及缸蓋平面上的殘余舊缸墊，必須干凈。因黏附在機體及缸蓋面上的雜物凹凸不平，裝上缸蓋后，使氣缸墊壓不實，無法承受柴油機工作時高溫、高壓氣體的沖擊，易再次沖壞氣缸墊。
二、忌安裝銷不加溫。鋁受熱時較大，在常溫下銷裝入銷孔內(nèi)應(yīng)有一定的緊度。安裝時應(yīng)預(yù)先將在機油或水中加熱到90℃左右，然后取出，趁熱用手即可將銷順利推進銷孔內(nèi)(注意裝配方向)。
三、忌更換氣門不研磨。為保證氣門的密封性，更換氣門及氣門座時，首先用角度適當?shù)臍忾T鉸刀削，再將研磨膏涂于氣門與氣門座之間，用氣門研磨機或手工進行研磨，直至研磨出1條1～1.5毫米寬、整齊且暗灰色的連續(xù)環(huán)帶。檢驗氣門密封性的：將氣門組件洗凈后按原位重新裝在缸蓋上，從進、排氣道中分別倒入汽油，經(jīng)1～2分鐘后觀察氣門與氣門座結(jié)合處無滲漏現(xiàn)象，就表明密封良好。
四、忌軸瓦背面墊鐵皮或紙。曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定范圍，使間隙增大。在工作中，因機油漏掉，油壓，不良，加劇了磨損，還會發(fā)出異常敲擊聲音。修理：應(yīng)拆下曲軸，送往修理廠用曲軸磨床進行磨修，再配以尺寸適應(yīng)的加厚軸瓦，使其恢復原有性能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙，既不能縮小軸與瓦的間隙，又會在曲軸承受壓力時使軸瓦變形，原留間隙，尤其墊紙，可使傳熱性能大大。
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隸屬于歐盟石墨烯旗艦聯(lián)盟（石墨烯旗艦）的義大利有機合成光反應(yīng)研究會（cnr-isof有機合成和催化活性研究協(xié)會），利用石墨烯研發(fā)出一種新的近距離無線通訊（NFC）天線。這種天線不僅具有可撓曲的特性，也比一般NFC天線耐用。為了加速石墨烯天線的商業(yè)化，cnr-isof正積極號召廠商參與發(fā)展。根據(jù)IEEE譜報導，石墨烯和金屬一樣，是一種純粹的導體，因此有不少科學家都試圖利用石墨烯取代的天線材料。NFC天線則是電子裝置常見的資料傳輸。門禁卡、庫存追蹤與支付，常需要將少量資料以無線的進行短距離傳輸，這時便會使用到NFC天線。央廣科學家文森佐巴勒莫表示，他們研究的目的是要利用更輕、更便宜、更節(jié)能，且可循環(huán)使用的材料，代替原本NFC天線所使用的金屬。