電氣控制系統(tǒng)一般稱為電氣設備二次控制回路，不同的設備有不同的控制回路，主要用于實現對某個或某些對象的控制，從而控設備地運行。
白色弱產時間和成本 自動裝卸移動式混凝土攪拌車，是一種結合了混凝土運輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、計量、攪拌、出料于一身，并可實現混凝土運輸和現場混凝土施工作業(yè)的攪拌設備，生產時間和成本。適用于環(huán)境、擁擠市區(qū)及偏遠地區(qū)的混凝土工程施工。 自動上料攪拌車簡單快捷的特性主要體現在以下幾個方面：
裝載：基于的鉸鏈式液壓鏟，能夠準確地裝載配料；鏟斗內置的刀片可以自動切割開水泥袋原料浪費；配料可從鏟斗上順暢地進入攪拌筒內。
攪拌：骨料和水泥進入攪拌筒之后，可通過雙水桶中的自動加壓的水流進行混合。的雙螺葉攪拌質量及混凝土質量，配電子稱重系統(tǒng)。配電子稱重系統(tǒng)可通過雙水桶中的自動加壓的水流進行混合
運送：四輪驅動底盤，全液壓傳動裝置，適應復雜地形，滿載時可上30°坡。
卸料：操作者利用操作桿通過270°回轉攪拌桶，在車輛周圍2m傾倒混凝土。
操作：設有設備駕駛室，配有根據人機工程學原理設計的先導操作桿，司機通過一根手柄就能控制主要作業(yè)動作。
配備了翻滾墜物保護系統(tǒng)，以便設備在惡劣環(huán)境下為司機的保護。
水泥攪拌車運輸過程中為何儲罐一直在轉動?并在售后工作中準確地提供令客戶滿意的服務 一般在工地比較多的地區(qū)都會有混凝土公司，公司有攪拌車（幾輛到幾十輛不等）、有個十幾米高的混凝土攪拌器，有人操作混合攪拌考慮到開車地點到目的地（一般是工地）所消耗的在路上的時間，在這段時間里，混凝土一直處于攪拌當中，實際上是節(jié)省了時間成本。也就是說，混凝土的攪拌，是在路上完成的是不對的，因為不同的建筑工地離攪拌廠距離是不一樣的，也就是說同一攪拌容器里的混凝土被運送到的工地時間是不同的，不可能分別計算需要的時間，而且攪拌車到工地之后也不是直接就投入使用的，可能要等上一段時間。所以跟距離沒有關系。由于混凝土的成分是水泥、黃沙、碎石和水混合成狀態(tài)的混合物，是很容易凝固的，所以要在運輸途中不停的攪拌以其凝固。
混凝土在車里可以存放的時間隨不同的溫度而不同，一般以室溫（25℃）為界。另外司機在每次下班之前要用高壓水槍清洗其凝固而使容積越來越小。
我國幅員遼闊自動裝載移動式混凝土攪拌車具有簡單快捷的諸多特性
自動上料攪拌車配置
攪拌系統(tǒng)：滾筒容量1.8立方米
生產能力：混凝土輸出量：1.8立方米/罐，12立方米/小時
發(fā)動機：玉柴YC04102G,水冷，4缸/4.836升
傳動方式:四輪驅動，鉸接轉向
行走速度：雙高低速
駕駛室：左駕、落物型駕駛室，前側裝料鏟
制動系統(tǒng)：斷氣剎制動器，雙回路
輪胎：工程機械輪胎23.5/70-16鋼絲胎
外形尺寸
長：7.40米 寬：2.7米 高：2.8米
計量：電子稱重，計量控水，配方受控
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