福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請?jiān)斣儯?3886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
同時(shí)，集群也可以是跨行政區(qū)域或管轄邊界的。這些物流集群的歷史說明，自然地理和氣候?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。其中，中心區(qū)位、地理成本消減和地理捷徑、多式聯(lián)運(yùn)貨場、氣候條件等因素也正在促進(jìn)物流集群的形成。
相對于那些不在集群內(nèi)的物流設(shè)施，物流集群可以給租戶提供兩個(gè)類別的運(yùn)營優(yōu)勢。首先，承運(yùn)人在貨運(yùn)量的地區(qū)之間(即物流集群之間)承運(yùn)貨物時(shí)，其運(yùn)輸技術(shù)和成本結(jié)構(gòu)可以為集群里的貨主有效地降低貨運(yùn)成本和提供更好的服務(wù)。由此，承運(yùn)人可以吸引更多的貨主和促進(jìn)集群的發(fā)展，也讓承運(yùn)人經(jīng)營更有效率。
此外，集群還體現(xiàn)出其他方面的優(yōu)勢，例如，在整合作業(yè)優(yōu)勢方面，集群承運(yùn)人的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐是物流集群發(fā)展的天然地點(diǎn)。這種樞紐有些是圍繞著特定承運(yùn)人的業(yè)務(wù)而開展，比如聯(lián)邦快遞在孟菲斯、UPS在路易斯維爾、DHL在萊比錫哈勒等。
物流作業(yè)所具有的非專業(yè)化、可替代性，是一把雙刃劍。一方面，可互換的資產(chǎn)和貨物處理能力設(shè)定了一個(gè)殘酷的成本競爭環(huán)境，限制了運(yùn)輸和物流服務(wù)商的利潤空間;另一方面，互換性也意味著運(yùn)輸和物流供應(yīng)商能夠共享資源，提高各自的業(yè)務(wù)水平。