福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數: 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質量：3150kg,整備質量：2145kg，額定載質量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌車，C證可駕駛，使用于各種室內短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達到GSP認證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數及優(yōu)惠購車請詳詢：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數： | 彈簧片數： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數 | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
除了采購成本，更大部分的成本來自于物流成本，生鮮類商品的物流成本比普通商品物流高出了40%~60%。而為了能夠提供優(yōu)質服務以及達到宣傳中的全程冷鏈，不少生鮮電商選擇自建冷鏈物流，但自建冷鏈物流極大地增強了企業(yè)的成本，甚至成為了拖垮企業(yè)的主因。
但是據相關統(tǒng)計，以上海閔行區(qū)為例，一個占地面積近4000平方米的專業(yè)冷鏈倉庫，每年的租金在540萬元左右，覆蓋上海全市則需要2個類似的倉庫，那么每年的租金就超過了1000萬元;而且美味七七想在上海開出100個50平方米的直采點，一年的租金費用則需要近9000萬，加上人力、設備、損耗等成本，亞馬遜給的2000萬美元遠遠不夠，更不用提100個店面和50平米的大小是否能夠覆蓋上海市和放下美味七七所號稱的5000個SKU。
而采用第三方冷鏈物流的生鮮電商盡管沒有重資產的投資，卻要承擔由于中國整體冷鏈物流的不發(fā)達而導致的高昂損耗成本。截止2015年，中國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別為22%、34%、41%，因此運輸途中生鮮損耗極大，僅果蔬因倉儲和運輸不當導致的損失就達到近千億元。
新零售的核心是以消費者為中心的會員、支付、庫存、服務等方面數據的打通，核心驅動因素則是買方市場的形成。相比于線上，線下一大的優(yōu)勢在于網點價值，網點價值在于眾多的網點能夠解決后一公里的配送問題，以及購物頻率高而能夠獲得更多的消費者線下消費數據，為企業(yè)提供以客戶為核心的服務打下了基礎。