福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請?jiān)斣儯?3886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
江鈴特順采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)制造，擁有一體式全封閉承載式車身，車身關(guān)鍵部位大面積采用強(qiáng)度高出普通鋼材45倍的超高強(qiáng)度硼鋼，既保證車身強(qiáng)度，同時(shí)減輕重量，節(jié)省油耗。車輛頂棚金屬鋼板還進(jìn)行了加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，有效防止共振、提高。再結(jié)合加強(qiáng)型側(cè)梁，用堅(jiān)硬的驅(qū)殼，保護(hù)車內(nèi)人員。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能有效且均勻地吸收碰撞時(shí)的沖擊力，將緩沖吸能效果發(fā)揮到，確保座艙中駕乘者的。某些品牌輕客車身只用較薄鋼板制成，強(qiáng)度不足，車身易變性。
江鈴特順配備主副駕駛席氣囊，氣囊容積達(dá)45L。當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊瞬間充氣彈出，減輕身體所受沖擊力，起到保護(hù)車內(nèi)人員頭部和胸部的作用。而很多其他品牌同級(jí)車型并沒有氣囊。全車所有乘客座位均配有帶，主駕駛的帶還可以調(diào)節(jié)高度，加之帶未系報(bào)警，有效提醒駕駛員注意行車。
6月8日晚間，智能快件箱代表企業(yè)速遞易的母公司(簡稱：*ST三泰)發(fā)布公告稱，繼中國郵政和復(fù)星之后，新增與菜鳥簽訂初步合作意向書。*ST三泰同時(shí)表示，此本交易涉及全資子公司成都我來啦公司即速遞易部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資，不涉及發(fā)行股份配套募集資金，
速遞易引入資本傳聞已久，這次有望塵埃落定。有分析人士表示，此前順豐之所以與菜鳥交惡起源于智能快件箱順豐與菜鳥關(guān)于快遞柜(豐巢)無法就新的合作條款達(dá)成共識(shí)。而這次交惡也讓菜鳥意識(shí)到智能快件箱的重要性。阿里入局智能快件箱企業(yè)也意味著，整個(gè)行業(yè)開始迎來洗牌期。