福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達到GSP認證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
放眼全球，更嚴格的排放標準及能耗約束對汽車業(yè)提出了更高要求。江淮全能卡車依托由內(nèi)到外的四大節(jié)能體系及256項節(jié)能技術(shù)升級，實現(xiàn)更低的油耗和碳排放的大幅降低。首先是其搭載的世界科技動力，不僅高標準滿足國五排放，而且具備升級國六的能力;其次是涵蓋輕量化、低滾阻輪胎、低風阻、EBP智能開關(guān)、高壓共軌、ECU精密標定的節(jié)油一體化設(shè)計;第三，開發(fā)出以六檔變速箱 高精度傳動軸 高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動系統(tǒng)，大幅提升車輛節(jié)油性能;除此之外，憑借在新能源方面的技術(shù)優(yōu)勢，構(gòu)建純電動和插電式混動兩大新能源輕卡平臺。
在全球研發(fā)層面，依托江淮國內(nèi)研發(fā)基地、海外研發(fā)中心、汽車技術(shù)研究院、產(chǎn)學研實體，國內(nèi)外戰(zhàn)略伙伴五層次研發(fā)體系，確保江淮全能卡車國際的產(chǎn)品品質(zhì)。其中，江淮汽車在海外的兩大設(shè)計中心意大利設(shè)計中心和日本設(shè)計中心，為江淮輕卡帶來更多的國際化元素和資源。
在全球制造層面，江淮輕卡打造了包括計劃智能、過程智能、設(shè)備智能、優(yōu)化智能、控制智能和決策智能在內(nèi)的全球智造4.0平臺。如由德國庫卡機器人自動化焊裝線、德國數(shù)控加工中心及自動化機器人靜電噴涂等先進設(shè)備組建的全新機器人智造平臺，代表了當今世界商用車制造的水平。
2016年,江淮輕卡已聯(lián)合全球零部件供應(yīng)商成立了國際品質(zhì)聯(lián)盟，為整車品質(zhì)更添一重保障;今年，江淮輕卡又與北美巨頭納威司達、美國AAM等組成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，與英國蓮花、英國里卡多組成全能卡車技術(shù)聯(lián)盟。全球汽車巨頭合作聯(lián)盟的支撐，為江淮全能卡車的技術(shù)、品質(zhì)奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。