新余柴油發(fā)電機(jī)組性價(jià)比高
濰坊柴油機(jī)有限公司(濰坊總廠 132-9636-7000)是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的柴油機(jī)企業(yè)。公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)流水線，精良的檢測設(shè)備， 完整的體系， 高素質(zhì)的工程技術(shù)人員和一支誠信敬業(yè)的職工隊(duì)伍。公司柴油發(fā)動機(jī)主導(dǎo)產(chǎn)品有2110、490、K4100、ZH4100、ZH4102、R4105、R4108、R6105、R6113、R6126系列柴油機(jī)，功率涵蓋18KW--500KW， 轉(zhuǎn)速范圍從1500--2800R， MIN， 柴油發(fā)電機(jī)組覆蓋范圍為10--2000KW， 并與國內(nèi)各大一線品牌保持長期合作，發(fā)電機(jī)組品牌包含濰坊、濰柴、上柴、玉柴、康明斯、錫柴、沃爾沃、通柴等國內(nèi)主流品牌和廠家， 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備， 農(nóng)業(yè)機(jī)械， 工程機(jī)械， 載重汽車和船舶機(jī)械等領(lǐng)域，產(chǎn)品行銷各省市、自治區(qū)、直轄市， 并出口東南亞、非洲、南亞、西亞、南美、等和地區(qū)。公司把“以求生存， 以信譽(yù)謀發(fā)展， 用戶至上”作為企業(yè)的方針。公司始終致力于打造百年企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持“以人為本、以文化人、以德治廠”的企業(yè)文化理念， 堅(jiān)持就是生命、生命只有一次的理念， 以在消費(fèi)者的心中制造百年品牌作為企業(yè)的經(jīng)營理念， 造精品機(jī)，做精品人， 務(wù)實(shí)創(chuàng)新， 誠信共贏， 團(tuán)結(jié)公平， 共謀發(fā)展。
鏟車裝載機(jī)系列的發(fā)動機(jī):
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近期LME銅價(jià)大幅下跌，目前銅價(jià)已較前期高點(diǎn)下跌了24％。受其影響，上周以銅為代表的主要有色金屬市場價(jià)格全線下降。據(jù)物流信息中心價(jià)格監(jiān)測調(diào)查資料，上周主要有色金屬平格在前一周下降4.5%的基礎(chǔ)上，繼續(xù)大幅下降8.4%。其中，銅1號上周平均現(xiàn)貨價(jià)格為58325元/噸，平均每噸比前一周下降10103元，比5月高周下降21706元。受價(jià)格下跌的影響，6月14日滬銅全部跌停，另有現(xiàn)貨9月和10月兩個(gè)月份的合約在連續(xù)3個(gè)跌停板之后處于關(guān)閉狀態(tài)�，F(xiàn)貨銅價(jià)跟隨價(jià)格大幅下跌。6月15日市場成交價(jià)有所好轉(zhuǎn)，噸價(jià)平均上升1595元，但回升勢頭仍然不太。另外，鋁A00、鉛1號、鋅1號、錫1號、鎳1號等其他品種價(jià)格也全線下跌，本周平均噸價(jià)分別為：20178元、10785元、26300元、75200元和萬元，與上周相比分別下跌3.95%、1.21%、13.54%、4.18%和3.46%。影響其市場變化的主要因素：一是LME銅出現(xiàn)了大幅下跌；二是物資儲備局正在國內(nèi)現(xiàn)貨市場釋放銅庫存。從庫存方面看，6月13日LME銅庫存大幅下降6450噸至噸，全球來自亞洲倉庫，其中新加坡倉庫600噸，釜山倉庫1400噸，光陽港庫存在之后大幅4500噸。注銷倉單也大幅下降5050~13800萬噸，注銷倉單占庫存比例回落至13％左右。COMEX庫存沒有變動，仍然維持在8842短噸。全球三大交易所庫存總量驟然降至16.5萬噸附近。14日LME銅庫存繼續(xù)下降950噸至噸�？梢钥闯�，金屬市場的供需基本面趨向利好。綜上所述，滬銅在大幅下跌后，空頭基本釋放，后市有可能出現(xiàn)反彈，并將影響其他有色金屬市場價(jià)格。機(jī)械設(shè)備
蘭格信息研究中心數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示：目前，東北地區(qū)受大行情影響，行情低迷。哈爾濱地區(qū)煉鋼生鐵價(jià)格在2750元/噸左右，鑄造生鐵價(jià)格在2900元/噸左右，每噸較上下跌50元。華北地區(qū)華東地區(qū)生鐵價(jià)格下跌明顯，降幅達(dá)100元/噸。目前河北武安地區(qū)煉鋼生鐵價(jià)格在2650元/噸，鑄造生鐵價(jià)格在2900元/噸。山西翼城地區(qū)煉鋼生鐵已經(jīng)降至2550-2600元/噸，臨汾地區(qū)煉鋼鐵在2500元/噸，太原地區(qū)煉鋼鐵價(jià)格更低一些，在2450元/噸，鑄鐵也降至2550元/噸左右。本周一，山東地區(qū)生鐵采購價(jià)格下調(diào)，下調(diào)幅度每噸在50元左右，其中石橫特鋼下調(diào)后價(jià)格在2650元/噸；日照鋼廠在2680元/噸；鐵水價(jià)格在2500元/噸。據(jù)了解，下調(diào)后銷售情況仍一般，沒有一點(diǎn)起色。當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)商認(rèn)為市場價(jià)格仍會繼續(xù)往下跌。目前鋼廠資源充分，鐵廠面臨資源囤積壓力。市場銷售清淡。另外，目前臨近五一長假，如果鋼廠采購量仍不，可能會市場上積壓大量庫存，價(jià)格可能會下降更快。
相比較華北華東市場的一片降聲，西南、華南市場反而相對，據(jù)了解，廣東、福建、廣西目前價(jià)格基本不變，而且由于當(dāng)?shù)罔T造企業(yè)較多，價(jià)格受鋼廠煉鋼鐵影響較小，因此，市場近期，暫時(shí)不會波及當(dāng)?shù)厣F市場價(jià)格下調(diào)。
業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)前鋼廠方面不會再像前期那樣為了壟斷市場資源而上調(diào)采購價(jià)格，而是鋼廠有源源不斷的貨源流入鋼廠，有的鋼廠已停止采購，市場庫存積壓，鋼廠方面由于鋼坯出口退稅的取消以及鋼材價(jià)格的大幅回落，更是一籌莫展。由于目前國內(nèi)出口資源，國內(nèi)庫存，隨之而來的就是出口訂單問題，目前如果生鐵鋼坯，價(jià)格肯定會較前期價(jià)格上漲很多。
來自方面的消息：鋼材協(xié)會稱，鋼坯占到鋼坯進(jìn)口總額的47%。自4月1日取消13%的鋼材、鋼坯出口補(bǔ)貼政策后，使的鋼材鋼坯出口價(jià)格急劇上升，企業(yè)面臨巨大困難。4月1日進(jìn)口鋼坯的價(jià)格為425美元/噸，現(xiàn)在上漲了20多美元/噸。甚至有的企業(yè)寧可接受8美元/噸的違約處罰，也要撕毀此前與企業(yè)簽訂的合同，以避免45美元/噸的差價(jià)損失。該協(xié)會勸告國內(nèi)鋼材生產(chǎn)企業(yè)正視現(xiàn)實(shí)，尋找其他貨源，如、烏克蘭、土耳其、等。同時(shí)必須生產(chǎn)率，收集國內(nèi)廢舊鋼材。國內(nèi)鋼坯生產(chǎn)項(xiàng)目要加快建設(shè)進(jìn)度，盡早投入生產(chǎn)。下周，該協(xié)會將召開國內(nèi)鋼材生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)會議，共商解決辦法，應(yīng)對目前鋼坯市場的不利局面。