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柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作方便、投資少、對(duì)的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、發(fā)電機(jī)（即電球）。
3、控制器。
細(xì)分來(lái)說(shuō)：底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可式拖車，為了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，影響人們的工作和生活，設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來(lái)，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒(méi)有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的話，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問(wèn)題.
功率標(biāo)定
柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率；
柴油機(jī)機(jī)不能超過(guò)標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
2）1h功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行1h的大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)轉(zhuǎn)12h的大有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。
4）功率：即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的大有功率。
工作原理
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體，體積迅速，推動(dòng)下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的，其聯(lián)接由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場(chǎng)消費(fèi)
市場(chǎng)主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場(chǎng)是全球大柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)。市場(chǎng)主要推動(dòng)力來(lái)自蓬展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。
柴油發(fā)電機(jī)組新興市場(chǎng)主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。
型號(hào)含義
為了便于生產(chǎn)和使用，GB2819對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下：
1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機(jī)組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機(jī)組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機(jī)組的控制特征：缺位為手動(dòng)（普通型）；Z—自動(dòng)化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動(dòng)化。
5、設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。
6、變型代號(hào)，用數(shù)字表示。
特征：缺位為普通型；TH一帶型。
注意：有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號(hào)與上述型號(hào)含義不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機(jī)組的主要用途
柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國(guó)防工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等，要求能供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、、賓館、等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供的交流電源。
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，運(yùn)行可靠，供電的電壓和，機(jī)電設(shè)備的要求。
性能等級(jí)
柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)
GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。
(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。
(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無(wú)線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)。
要求
下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對(duì)濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對(duì)濕度60%。
第三種條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過(guò)4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對(duì)濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長(zhǎng)霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長(zhǎng)霉試驗(yàn)后，表面長(zhǎng)霉等級(jí)應(yīng)不超過(guò)。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗(yàn)》中規(guī)定的2級(jí)。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對(duì)任何特殊的危險(xiǎn)條件，如大氣
和加以說(shuō)明。
下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
40
40
45
50
相對(duì)濕度%
濕月平均高相對(duì)濕度
90(25℃時(shí)）
95（25℃時(shí)）
干月平均低相對(duì)濕度
10（40℃）。
凝露
有
霉菌
有
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí)，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過(guò)3個(gè)，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動(dòng)空氣的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
分類
柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。
（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。
（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁分類：可分為交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。
1）交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁而后無(wú)刷勵(lì)磁
2）靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁波（或基波）輔助繞組勵(lì)磁
（6）按用途分類
1）常用機(jī)組
這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組
一般容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有，并允許每
12h內(nèi)有1 h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間，過(guò)負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間
較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2） 備用機(jī)組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機(jī)組
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對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí)，能迅
速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源，以及時(shí)地向負(fù)載供電，這種
機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
1） 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過(guò)各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng)，代替市電進(jìn)行供電。
（8）按照自動(dòng)化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。
1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成�；拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動(dòng)控制。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光告警；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3）微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外，它通過(guò)RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測(cè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班的要求。
編制規(guī)則
產(chǎn)品型號(hào)應(yīng)力求簡(jiǎn)明。
產(chǎn)品的全型號(hào)，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。
產(chǎn)品的型號(hào)由大寫字母及伯?dāng)?shù)字組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)的命名 ，柴油發(fā)電機(jī)組全型號(hào)由企業(yè)代號(hào)、機(jī)組使用特征代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功率或容量、機(jī)組使用工況、發(fā)電機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功能代號(hào)、控制器型號(hào)代號(hào)、機(jī)組代號(hào)、機(jī)組電壓代號(hào)、機(jī)組主要附件代號(hào)、電機(jī)主要附件代號(hào)及設(shè)計(jì)序列代號(hào)十三部分組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)叫法一般采取簡(jiǎn)稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)命名的根據(jù)的。因?yàn)橥ㄟ^(guò)型號(hào)就可以了解了機(jī)組大概情況。
機(jī)組匹配
為了機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機(jī)的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1；對(duì)于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)必須具有性能而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時(shí)間內(nèi)把發(fā)電機(jī)帶到它的額定轉(zhuǎn)速并運(yùn)行，還要能負(fù)載發(fā)生變化時(shí)對(duì)調(diào)速的要求。
機(jī)組運(yùn)行
柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺(tái)即可，相對(duì)了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需以下4個(gè)條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動(dòng)地合理地分配和有功功率和無(wú)功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：①每單位出力的體積小，重量輕，簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。但是，柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn)：①僅能使用燃料，燃料價(jià)格較貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較。運(yùn)行性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈，才能便于機(jī)組的起停。》（ GB- 3096- 82） 中二類區(qū)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達(dá)到了噪聲污染的目的。
履帶挖掘機(jī)輪式挖掘機(jī)特種挖掘機(jī)破碎錘液壓剪裝載機(jī) 受"一帶一路"戰(zhàn)略深入推進(jìn)、"七大工程包"項(xiàng)目投資拉動(dòng)等因素的影響，2015年工程機(jī)械行業(yè)有望迎來(lái)拐點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)止跌企穩(wěn)。一是"一帶一路"建設(shè)的實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，帶動(dòng)高速鐵路和高速公路等基礎(chǔ)建設(shè)的蓬展，對(duì)相關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品的需求會(huì)顯著；二是新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)以及京津冀一體化的推進(jìn)必將帶來(lái)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提速，拉動(dòng)對(duì)工程機(jī)械的整體需求；三是隨著央行下調(diào)存基準(zhǔn)利率，降息周期開啟，下游客戶的難度，在一定程度上房地產(chǎn)和基建投資回升，帶動(dòng)工程機(jī)械需求增長(zhǎng)。 瓦錫蘭和transmashholding（tmh）公司各控股50%的合資公司--瓦錫蘭tmh柴油機(jī)有限責(zé)任公司將開始在奔薩建一個(gè)現(xiàn)代化的柴油機(jī)廠，預(yù)計(jì)將于2013年夏天投產(chǎn)的新柴油機(jī)廠將配備的裝配設(shè)備和制造設(shè)備。瓦錫蘭和tmh公司是2010年5月份簽署建合資柴油機(jī)廠協(xié)議的。建合資柴油機(jī)廠的目的是在生產(chǎn)現(xiàn)代化的和多用途柴油機(jī)。這些柴油機(jī)將用于鐵路調(diào)車用機(jī)車和各種船舶和陸基發(fā)電，針對(duì)的主要市場(chǎng)是，并將出口到以外的，包括獨(dú)聯(lián)體。據(jù)瓦錫蘭集團(tuán)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作副總裁larshellber介紹，"新建柴油機(jī)廠將擴(kuò)大公司在的產(chǎn) 2014年云內(nèi)動(dòng)力累計(jì)銷量21萬(wàn)臺(tái)，同比下降8.24%。今年季度，云內(nèi)動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷量同比增長(zhǎng)約一成，其yn系列、d系列國(guó)四機(jī)已經(jīng)市場(chǎng)認(rèn)可，主要客戶包括重汽、一汽通用紅塔、安徽江淮、重汽濟(jì)南商用車等，而長(zhǎng)豐、柳州五菱、廣東福迪配套量在今年也將有所突破。另外，記者也了解到，企業(yè)"環(huán)保輕型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目"募金已經(jīng)到位，該項(xiàng)目主要投資于ynf40商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和yn30/36/38qne環(huán)保商用車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩大產(chǎn)品系列。 本站所有文章、數(shù)據(jù)僅供參考，使用前務(wù)請(qǐng)仔細(xì)閱讀法律聲明，風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)和***：郵箱：@《增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)***》編號(hào)：閩b2-號(hào)《電子公告服務(wù)***》編號(hào)：閩通信互聯(lián)網(wǎng)[2008]1號(hào)《網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營(yíng)***》編號(hào)：閩網(wǎng)文[2017]號(hào)資訊提供：[證書：zx0151]信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目***號(hào)廣播***制作經(jīng)營(yíng)***編號(hào)：(閩)字第091號(hào)2003-2017中金在線.allrightreserved.福州平臺(tái)和***中心 這款高可靠性、低油耗、環(huán)保的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，一經(jīng)上市就憑借其動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、可靠舒適等性能優(yōu)勢(shì)成為大馬力重卡的配套，當(dāng)年銷量便突破5000臺(tái)。
城市：對(duì)話|專欄|城市之星陜西|河南|廣州|重慶青島|福州|廈門|寧波遼寧|山東|天津 自從國(guó)ⅲ在實(shí)施以來(lái)，采用什么樣的燃油就一直在業(yè)內(nèi)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，egr還是高壓共軌？爭(zhēng)論的硝煙至今還沒(méi)完全散去。作為大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商，濰柴動(dòng)力無(wú)疑處于漩渦的中心，然而，濰柴卻不參與無(wú)謂的爭(zhēng)論，更沒(méi)有觀望猶疑。這個(gè)率先把自己的研發(fā)中心搬到歐洲，并個(gè)研發(fā)出達(dá)到歐ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，堅(jiān)定不移地采用了高壓共軌技術(shù)路線，因?yàn)樗麄儓?jiān)信，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的到來(lái)，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)需要節(jié)能、環(huán)保的新動(dòng)力。 根據(jù)汽車產(chǎn)銷快訊統(tǒng)計(jì)，報(bào)告期內(nèi)公司共銷售柴油機(jī)17.8萬(wàn)臺(tái)，去年同期銷售20.5萬(wàn)臺(tái)，同比下降13.2%，與半年報(bào)時(shí)的情況基本相同。主要仍是因?yàn)楣こ誊囀袌?chǎng)需求下滑的。盡管國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)前3季度同比累計(jì)增長(zhǎng)約30%，但公司主要客戶還是工程車市場(chǎng)，約占總體市場(chǎng)的70%，主要是福田汽車的南、北方工程車、南駿，這些公司銷量下滑公司的配套量相應(yīng)下滑。 同時(shí)，濰柴在d轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力的基礎(chǔ)上，匹配多檔位變速箱和小速比單級(jí)后橋，形成專業(yè)的"動(dòng)力總成匹配技術(shù)"，令發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能，并增強(qiáng)可靠性和動(dòng)力性能。此外，濰柴還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的配置做了多方位升級(jí)，電磁恒溫扇、燃油水寒寶以及wp多功率省油開關(guān)的應(yīng)用，有效了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。這些技術(shù)與設(shè)備的升級(jí)，使得濰柴能夠?yàn)橛脩籼峁⒆吭降氖∮头桨�。比輛緩緩開出 資訊新聞：|||社會(huì)深度|專題|圖片政要資料庫(kù) 網(wǎng)汽車|環(huán)球網(wǎng)汽車|新華汽車|新浪汽車|汽車|網(wǎng)通社汽車|在線汽車|東北網(wǎng)汽車|南方網(wǎng)汽車|商用汽車新聞|福田汽車|汽車商品交易會(huì)|廈門金旅|財(cái)經(jīng)網(wǎng)|汽車|汽車之家|汽車|汽車族|皮卡網(wǎng)|汽車網(wǎng)|電動(dòng)網(wǎng)|蓋世汽車網(wǎng)|成都車展|之家|皮卡車大全|旅居車網(wǎng)|車質(zhì)網(wǎng)|汽車人才網(wǎng)|商用車網(wǎng)|商用汽車網(wǎng)|卡車網(wǎng)|汽車|客車網(wǎng)|卡車之家|電動(dòng)車網(wǎng)|購(gòu)車網(wǎng)|乘聯(lián)會(huì)|搜索汽車|金臺(tái)網(wǎng)
由牽頭制定、近期將獲準(zhǔn)的“數(shù)控機(jī)床發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃”為機(jī)床工具行業(yè)落實(shí)《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》的具體實(shí)施方案。該專項(xiàng)規(guī)劃提出了如下發(fā)展目標(biāo)：2010年，國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床將占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的50%以上；而功能部件配套產(chǎn)品的自給率達(dá)60%；有自主版權(quán)的數(shù)控占數(shù)控機(jī)床總產(chǎn)量的75%。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以形成合理格局。要求在國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床總產(chǎn)量中，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床約占50%，主要國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求；普及型數(shù)控機(jī)床約占45%，取得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；型數(shù)控機(jī)床約占5%，重在品種的大幅度擴(kuò)展與充實(shí)。數(shù)控機(jī)床出口并出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也即逐步擴(kuò)大普及型數(shù)控機(jī)床的出口，在型數(shù)控機(jī)床出口方面取得突破。在總體出口銷售額方面，數(shù)控機(jī)床的出口值需占到10%的額度。機(jī)械設(shè)備
頗受金融界關(guān)注，被高層譽(yù)為“具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的金融服務(wù)新項(xiàng)目???“工程機(jī)械銷售”項(xiàng)目塵埃落定。現(xiàn)代集團(tuán)在常投資的現(xiàn)代（江蘇）與常州分行已在京正式簽署“工程機(jī)械銷售”合作協(xié)議。2006年度將向現(xiàn)代（江蘇）公司提供總額3.3億元的授信額度。據(jù)悉，在總額為3.3億元的授信額度當(dāng)中，2億元將由優(yōu)選產(chǎn)生的16家“現(xiàn)代”經(jīng)銷商用于產(chǎn)品銷售按揭，1.3億元由現(xiàn)代（江蘇）公司使用。常州分行負(fù)責(zé)人表示，此項(xiàng)金融服務(wù)新項(xiàng)目的鮮明特點(diǎn)是“統(tǒng)一授信，規(guī)范，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”。統(tǒng)一授信。指用于銷售按揭的2億元授信額度，面向由雙方從現(xiàn)代（江蘇）公司下屬的上百家經(jīng)銷商中，優(yōu)選出16家分別使用。相關(guān)按揭協(xié)議則將由各地分行與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商簽約。規(guī)范。通過(guò)對(duì)授信額度控制、此項(xiàng)銷售按揭的經(jīng)銷商嚴(yán)格準(zhǔn)入，加以操作流程規(guī)范、成熟，使此項(xiàng)業(yè)務(wù)更臻規(guī)范，杜絕產(chǎn)生不良資產(chǎn)的漏洞。風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。該項(xiàng)協(xié)議規(guī)定，購(gòu)買產(chǎn)品的用戶需首付售價(jià)的30%，并由經(jīng)銷商與生產(chǎn)廠商支付10%的保證金，經(jīng)銷商負(fù)責(zé)按揭的保全、訴訟，廠方（現(xiàn)代公司）以備用信用證等承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，從而使規(guī)避銷售按揭的資金風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，為確保該項(xiàng)金融新產(chǎn)品的成功推行，與現(xiàn)代（江蘇）公司此前曾進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)兩年的調(diào)研分析與籌措。現(xiàn)代（江蘇）公司為保證資金，還特為每臺(tái)主產(chǎn)品挖掘機(jī)安裝了全球定位，一旦該設(shè)置被惡意拆除，則其自毀裝置會(huì)使該產(chǎn)品癱瘓成為一堆廢鐵，如不經(jīng)過(guò)制造商專門人員修復(fù)，該設(shè)備將無(wú)法運(yùn)作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，工程機(jī)械價(jià)格較高，一次付清購(gòu)買難度較大，隨著工程機(jī)械按揭業(yè)務(wù)的開展，工程機(jī)械的銷售額可望在2006年度開創(chuàng)新局面。機(jī)械設(shè)備
統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，我國(guó)已經(jīng)個(gè)日用電器更新淘汰高峰期，每年將有1500萬(wàn)臺(tái)廢舊家電面臨淘汰。有關(guān)廢舊家電回收的規(guī)定尚未，有的廠商已經(jīng)先行一步。從起，亞都公司率先在本市范圍內(nèi)開展加濕器回收環(huán)保銷毀大行動(dòng)，任何品牌的加濕器產(chǎn)品都可作價(jià)100元更換新型的亞都凈化型加濕器產(chǎn)品。亞都公司稱，回收來(lái)的所有加濕器，不管是什么品牌、什么類型的，全部通過(guò)科學(xué)、環(huán)保的進(jìn)行公開集中銷毀。的調(diào)查資料顯示，目前我國(guó)電視機(jī)社會(huì)保有量約為3．5億臺(tái)，洗衣機(jī)約為1．7億臺(tái)，電冰箱約為1．3億臺(tái)。這些電器大多是在上世紀(jì)80年代中后期家庭的，按正常的使用壽命10至15年計(jì)算，更新期的電視機(jī)平均每年500萬(wàn)臺(tái)以上，洗衣機(jī)平均每年500萬(wàn)臺(tái)，電冰箱每年約400萬(wàn)臺(tái)，每年將淘汰約1500萬(wàn)臺(tái)廢舊家電。機(jī)械設(shè)備
近日，工程建筑機(jī)械博覽會(huì)在美國(guó)拉斯維加斯舉行。盡管我國(guó)的工程機(jī)械出口只有十幾年的時(shí)間，但是展覽會(huì)場(chǎng)里的仍然見到不少我國(guó)的產(chǎn)品，我國(guó)廠家表示進(jìn)軍北美市場(chǎng)是一項(xiàng)值得期待的挑戰(zhàn)。工程建筑機(jī)械博覽會(huì)是全美規(guī)模大的工程機(jī)械展示會(huì)，來(lái)自全120個(gè)，2300多家廠商在拉斯維加斯會(huì)展中心展出自家產(chǎn)品。我國(guó)的三一集團(tuán)計(jì)劃在下半年正式?jīng)_擊北美市場(chǎng)，集團(tuán)副總裁周福貴表示，這次參展等于是他們加入北美戰(zhàn)場(chǎng)的熱身賽。周福貴還表示，這次回去以后會(huì)根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)來(lái)做產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和，然后再進(jìn)行認(rèn)證，通過(guò)認(rèn)證，就取得了美國(guó)市場(chǎng)的＂通行證＂。北美市場(chǎng)的門檻雖高，但是周福貴相信憑著技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品特點(diǎn)以及合理價(jià)格，我國(guó)產(chǎn)品仍然可以在舞臺(tái)上和美國(guó)、德國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品一較高低。(來(lái)源：礦業(yè)報(bào))機(jī)械設(shè)備
本報(bào)訊新研究報(bào)告指出，品牌戰(zhàn)略是轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長(zhǎng)，以取代數(shù)量擴(kuò)張，構(gòu)建貿(mào)易強(qiáng)國(guó)的重要措施。研究院院長(zhǎng)柴海濤認(rèn)為，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，積極推動(dòng)外貿(mào)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，有助于出口商品單價(jià)，比較利益，還能夠積極推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)品從代工的OEM為主向ODM、OBM升級(jí)的。同時(shí)以民族品牌為先導(dǎo)，和建立我國(guó)海外網(wǎng)絡(luò)，目前企業(yè)雖然具備強(qiáng)大的化生產(chǎn)能力但普遍市場(chǎng)能力的局面，為我國(guó)“走出去”開展境外加工貿(mào)易提供更為成熟的基礎(chǔ)條件。報(bào)告認(rèn)為，適時(shí)提出品牌戰(zhàn)略具有相當(dāng)?shù)尼槍?duì)性，這是我們縮小與發(fā)達(dá)差距，知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。應(yīng)該在品牌戰(zhàn)略中有所作為，品牌雖然是以企業(yè)為主體創(chuàng)造的，并且只有在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的中才能孕育和發(fā)展，但并不意味著在品牌戰(zhàn)略中無(wú)所作為。知識(shí)產(chǎn)權(quán)雖然屬于私權(quán)范疇，但為了保護(hù)創(chuàng)新動(dòng)力，促進(jìn)科技發(fā)展，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必然要進(jìn)行干預(yù)和保護(hù)。民族品牌的發(fā)展，同樣也需要的正確引導(dǎo)和積極推動(dòng)。機(jī)械設(shè)備