聊城柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)惠促銷
柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作方便、投資少、對的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動機(jī)為原動力帶動發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個部分：
1、柴油發(fā)動機(jī)。
2、發(fā)電機(jī)（即電球）。
3、控制器。
細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可式拖車，為了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，影響人們的工作和生活，設(shè)計師們設(shè)計出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時使用電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長時間運(yùn)行的話，請選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購柴油發(fā)電機(jī)組時,應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標(biāo)定
柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率；
柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的大功率。短時間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
2）1h功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行1h的大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)轉(zhuǎn)12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。
4）功率：即柴油機(jī)允許長時間運(yùn)行的大有功率。
工作原理
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體，體積迅速，推動下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的，其聯(lián)接由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了機(jī)組的振動，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場消費(fèi)
市場主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場是全球大柴油發(fā)電機(jī)組市場。市場主要推動力來自蓬展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。
柴油發(fā)電機(jī)組新興市場主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。
型號含義
為了便于生產(chǎn)和使用，GB2819對柴油發(fā)電機(jī)組的型號編制做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號排列和符號含義如下：
1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機(jī)組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機(jī)組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機(jī)組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。
5、設(shè)計序號，用數(shù)字表示。
6、變型代號，用數(shù)字表示。
特征：缺位為普通型；TH一帶型。
注意：有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號與上述型號含義不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機(jī)組的主要用途
柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動靈活、投資較少、啟動方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等，要求能供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、、賓館、等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供的交流電源。
對柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時能自動啟動發(fā)電，運(yùn)行可靠，供電的電壓和，機(jī)電設(shè)備的要求。
性能等級
柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級
GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機(jī)。
要求
下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對濕度60%。
第三種條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長霉試驗(yàn)后，表面長霉等級應(yīng)不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗(yàn)》中規(guī)定的2級。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對任何特殊的危險條件，如大氣
和加以說明。
下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
40
40
45
50
相對濕度%
濕月平均高相對濕度
90(25℃時）
95（25℃時）
干月平均低相對濕度
10（40℃）。
凝露
有
霉菌
有
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動空氣的設(shè)備可以每臺單獨(dú)配置，也可以多臺機(jī)組集中配置。
分類
柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發(fā)動機(jī)的燃料分類；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。
（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵磁分類：可分為交流勵磁機(jī)和靜止勵磁機(jī)。
1）交流勵磁機(jī)勵磁，包括交流勵磁機(jī)靜止整流器勵磁而后無刷勵磁
2）靜止勵磁機(jī)勵磁，包括電壓源靜止勵磁機(jī)勵磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵磁機(jī)勵磁波（或基波）輔助繞組勵磁
（6）按用途分類
1）常用機(jī)組
這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組
一般容量較大，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運(yùn)行的時間沒有，并允許每
12h內(nèi)有1 h過負(fù)載供電時間，過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時間
較長、負(fù)載較重，相對于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2） 備用機(jī)組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機(jī)組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機(jī)組
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對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對這些設(shè)
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時，能迅
速啟動運(yùn)行，并在短時間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源，以及時地向負(fù)載供電，這種
機(jī)組自動化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動化發(fā)電機(jī)組。
1） 現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房內(nèi)對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對機(jī)房內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，對機(jī)房內(nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動化可實(shí)現(xiàn)無人值守，其中包括機(jī)組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負(fù)荷大小自動增減機(jī)組、自動處理故障、自動記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進(jìn)行供電。
（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動控制柴油發(fā)電機(jī)組。
1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成�；拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動控制。它具有自動啟動的功能。當(dāng)市電突然停電時，機(jī)組能自動啟動、自動切換、自動運(yùn)行、自動送點(diǎn)和自動停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警；當(dāng)機(jī)組超速時，能自動緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3）微型機(jī)自動控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動補(bǔ)給裝置、冷卻水自動補(bǔ)給裝置及自動控制柜組成。自動控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障和自動保護(hù)裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實(shí)現(xiàn)無人值班的要求。
編制規(guī)則
產(chǎn)品型號應(yīng)力求簡明。
產(chǎn)品的全型號，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。
產(chǎn)品的型號由大寫字母及伯?dāng)?shù)字組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號的命名 ，柴油發(fā)電機(jī)組全型號由企業(yè)代號、機(jī)組使用特征代號、發(fā)動機(jī)品牌代號、機(jī)組功率或容量、機(jī)組使用工況、發(fā)電機(jī)品牌代號、機(jī)組功能代號、控制器型號代號、機(jī)組代號、機(jī)組電壓代號、機(jī)組主要附件代號、電機(jī)主要附件代號及設(shè)計序列代號十三部分組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號命名的根據(jù)的。因?yàn)橥ㄟ^型號就可以了解了機(jī)組大概情況。
機(jī)組匹配
為了機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計和制造時，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機(jī)的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)必須具有性能而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時間內(nèi)把發(fā)電機(jī)帶到它的額定轉(zhuǎn)速并運(yùn)行，還要能負(fù)載發(fā)生變化時對調(diào)速的要求。
機(jī)組運(yùn)行
柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺并聯(lián)運(yùn)行和并入電力運(yùn)行。單臺機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運(yùn)行時就會機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺即可，相對了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需以下4個條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動地合理地分配和有功功率和無功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：①每單位出力的體積小，重量輕，簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作較汽輪發(fā)電機(jī)組簡單、方便。但是，柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn)：①僅能使用燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較。運(yùn)行性和過負(fù)荷能力比蒸汽動力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動線圈，才能便于機(jī)組的起停�！罚� GB- 3096- 82） 中二類區(qū)，經(jīng)現(xiàn)場白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達(dá)到了噪聲污染的目的。
一般說來，同等功率的皮卡，每百公里柴油機(jī)比汽油機(jī)平均省油約1.5-1.8升 在外觀方面新款a5改進(jìn)了前面罩、杠等，駕駛室本體并無變化，只是外觀覆蓋件進(jìn)行了。前面罩看起來更加硬朗，a5的前面罩兩側(cè)并沒有設(shè)計導(dǎo)風(fēng)槽，據(jù)設(shè)計人員介紹，新a5的駕駛室側(cè)面覆蓋件有類似于導(dǎo)流的線條設(shè)計，在行駛中可以起到導(dǎo)流的作用。 2014年云內(nèi)動力累計銷量21萬臺，同比下降8.24%。今年季度，云內(nèi)動力可實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷量同比增長約一成，其yn系列、d系列國四機(jī)已經(jīng)市場認(rèn)可，主要客戶包括重汽、一汽通用紅塔、安徽江淮、重汽濟(jì)南商用車等，而長豐、柳州五菱、廣東福迪配套量在今年也將有所突破。另外，記者也了解到，企業(yè)"環(huán)保輕型商用車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目"募金已經(jīng)到位，該項(xiàng)目主要投資于ynf40商用車柴油發(fā)動機(jī)和yn30/36/38qne環(huán)保商用車天然氣發(fā)動機(jī)兩大產(chǎn)品系列。 網(wǎng)汽車|環(huán)球網(wǎng)汽車|新華汽車|新浪汽車|汽車|網(wǎng)通社汽車|在線汽車|東北網(wǎng)汽車|南方網(wǎng)汽車|商用汽車新聞|福田汽車|汽車商品交易會|廈門金旅|財經(jīng)網(wǎng)|汽車|汽車之家|汽車|汽車族|皮卡網(wǎng)|汽車網(wǎng)|電動網(wǎng)|蓋世汽車網(wǎng)|成都車展|之家|皮卡車大全|旅居車網(wǎng)|車質(zhì)網(wǎng)|汽車人才網(wǎng)|商用車網(wǎng)|商用汽車網(wǎng)|卡車網(wǎng)|汽車|客車網(wǎng)|卡車之家|電動車網(wǎng)|購車網(wǎng)|乘聯(lián)會|搜索汽車|金臺網(wǎng) 截止2014年底，公司已設(shè)立辦事處30余家，服務(wù)站302家；新簽約配件中心庫12家，專營店20家。 報告期內(nèi)，國內(nèi)客車市場穩(wěn)中有增。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)提速等有利因素，以及對新能源汽車政策支持的影響，大型客車市場銷售8.43萬輛，同比增長3.15%；。報告期內(nèi)，公司共銷售客車用發(fā)動機(jī)2.26萬臺，同比增長7.4%，在大中型客車市場占有率為13.8%，同比1.5個百分點(diǎn)。
報告期內(nèi)，印度工廠柴油機(jī)已下線，設(shè)計產(chǎn)能3000臺/年；濰柴動力為埃塞工廠提供技術(shù)支持，預(yù)計2015年3季度投產(chǎn)，年組裝柴油機(jī)2000臺；緬甸項(xiàng)目一期銷售200套發(fā)動機(jī)ckd件，二期已簽訂730萬美元合同；法士特泰國已于2014年10月開工投產(chǎn)。 三菱全新跨界suv解析將于明年國產(chǎn)近日，網(wǎng)通社從歐洲新車評鑒協(xié)會（e-ncap）獲悉：三菱eclipsec... 2.請?jiān)谖⑿牌脚_"查找公眾"選項(xiàng)中搜索"車show"（cnfolauto）關(guān)注汽車微信�！は挑~翻身價格觸底紅旗h7公布價格靜悄悄·長安逸動開年市場迅猛強(qiáng)勢細(xì)分市·新朗逸性價比向我看齊·"互聯(lián)網(wǎng) 品質(zhì)"成2015年新車上市主旋律·長安悅翔v7：好的外觀是成功的開始·凹凸租車攜手東方風(fēng)云榜百姓車輛載明星上紅·全新長安悅翔v7簡單實(shí)用的經(jīng)濟(jì)型家轎·不僅僅是"樣子貨"長安悅翔v7引領(lǐng)動感時 加快轎柴項(xiàng)目的發(fā)展仍是公司09年的增長點(diǎn)。公司明確提出，加快轎車柴油機(jī)新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、市場化工作，使之早日成為公司新的利潤增長點(diǎn)是公司09年工作的重點(diǎn)。銀河認(rèn)為公司轎柴未來的發(fā)展主要依托于兩方面，一是公司新的標(biāo)定匹配，二是已配套車型銷量的增長。他們預(yù)計公司轎柴09年主要的增長點(diǎn)仍在江淮瑞鷹，隨著瑞鷹柴油版市場的不斷拓展，預(yù)計公司可1萬臺左右的配套。柳州風(fēng)行、東南"得利卡"、"富利卡"在09年也將貢獻(xiàn)一定的配套。此外，中興、江鈴、海馬等相關(guān)車型也有標(biāo)定意向。整體來看，保守預(yù)計公司09年轎柴可達(dá)萬臺1.6萬臺。 必須承認(rèn)的是，當(dāng)前物流行業(yè)集約化、化的發(fā)展趨勢日漸明顯，尤其在一些追求高速的行業(yè)，比如干線物流、定時達(dá)卡班、電商物流等領(lǐng)域，大馬力車型意味著效率與經(jīng)濟(jì)的兼顧。向更大排量如13升柴油機(jī)升級，已成為難以逆轉(zhuǎn)的所趨大勢。 2018機(jī)構(gòu)投資策略會中信申萬等六券商2018年投資策略亮相：滬指有望上探4000點(diǎn)。上市公司可轉(zhuǎn)債發(fā)行提速現(xiàn)金貸加碼來臨劃轉(zhuǎn)國資充實(shí)社保方案發(fā)布多地擬建貿(mào)易港資管新規(guī)征求意見稿發(fā)布學(xué)者激辯新周期中美兩天簽經(jīng)貿(mào)大單2535億美元2017年諾貝爾獎英國央行10年來加息茅臺再創(chuàng)股價神話
與此同時，張承耀還提出了他對鋼鐵行業(yè)過熱的思考。他說，我國正處于加快建設(shè)的時期，市場對鋼鐵的需求十分強(qiáng)勁，所以鋼鐵行業(yè)如果“冷”下來并不是好事。而對鋼鐵“熱”，就一定要分析它的來源。鋼鐵是生產(chǎn)資料，它的下游用戶需要鋼鐵行業(yè)的支持。前些時候，我國區(qū)建設(shè)熱、房地產(chǎn)熱、汽車熱，正是這些領(lǐng)域的過熱扭曲了鋼鐵的市場信息，造成了鋼鐵行業(yè)的過熱。
近日，由內(nèi)自治區(qū)農(nóng)牧業(yè)廳農(nóng)機(jī)局組織召開的全區(qū)馬鈴薯機(jī)械化生產(chǎn)現(xiàn)場會在呼和浩特市和林格爾縣華歐馬鈴薯基地召開。來自自治區(qū)直屬農(nóng)機(jī)二級單位、9個盟市農(nóng)機(jī)行政主管部門（農(nóng)機(jī)推廣站）等5家企業(yè)的代表共100多人參會，并觀摩了10種機(jī)型的馬鈴薯種植、收獲機(jī)械以及施肥機(jī)械的演示。機(jī)械設(shè)備
福特汽車公司將召回美國的10萬多輛沃爾沃850型轎車，對這些汽車進(jìn)行檢查和必要的，因?yàn)樵S多抱怨車子的油箱漏油。沃爾沃汽車公司發(fā)言人表示，福特汽車在瑞典的生產(chǎn)商接到45名沃爾沃轎車的抱怨，說他們在車內(nèi)聞到汽油味，并發(fā)現(xiàn)油箱漏油，因此決定召回這款汽車。沃爾沃公司表示，漏油的原因可能是氣候冷熱的變化造成的，汽油遇高溫在油箱上侵蝕出一個洞，使汽車表面產(chǎn)生污點(diǎn)，但漏油并未造成任何事故，而且只要在漏油的地方涂上一層橡膠就可以解決問題。發(fā)生問題的這些850型轎車都在1994年至1997年間制造，并在美國熱的17個州注冊。機(jī)械設(shè)備
近日，召開振興裝備制造業(yè)工作會議，表彰了在重大裝備國產(chǎn)化工作中做出突出貢獻(xiàn)的41個單位和30名先進(jìn)個人。因在大氮肥裝置國產(chǎn)化項(xiàng)目中作出開創(chuàng)性貢獻(xiàn)而獲此殊榮。據(jù)了解，2004年12月，華魯恒升公司總投資近14億元的大氮肥裝置國產(chǎn)化技改項(xiàng)目打通全線流程并一次開車成功，實(shí)現(xiàn)了我國大化肥裝置技術(shù)、工藝和原料路線的重大突破。同時實(shí)現(xiàn)了以煤為原料生產(chǎn)合成氨及尿素技術(shù)的升級換代，為我國大型氮肥裝置國產(chǎn)化和相關(guān)企業(yè)的技術(shù)改造和發(fā)展起到很好的示范作用。機(jī)械設(shè)備
一只大小相當(dāng)于公交車一裝置的便攜式抄表機(jī)，可以當(dāng)場輸入用戶的電表讀數(shù)，還能當(dāng)場“吐”出電費(fèi)單子。記者昨天在亞太電協(xié)電力設(shè)備展上看到了這種新鮮的設(shè)備，據(jù)了解類似產(chǎn)品即將在本市部分地區(qū)推廣使用。便攜式抄表機(jī)來自，上方是顯示屏，下方是數(shù)字鍵盤。抄表員可攜表上門，將用戶電表讀數(shù)輸入機(jī)內(nèi)，當(dāng)場計算費(fèi)用，如和便攜式打印機(jī)配套使用，還能當(dāng)場打印電費(fèi)付款單交給用戶，省去相關(guān)開單作業(yè)和郵寄的環(huán)節(jié)。由于用戶在抄表當(dāng)日就能付款通知，付款期限比以前，這樣就了電費(fèi)繳納率。機(jī)械設(shè)備