東營用30KW柴油發(fā)電機廠家直銷
濰坊柴油機有限公司(濰坊總廠 132-9636-7000)是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的柴油機企業(yè)。公司擁有先進的生產(chǎn)流水線，精良的檢測設(shè)備， 完整的體系， 高素質(zhì)的工程技術(shù)人員和一支誠信敬業(yè)的職工隊伍。公司柴油發(fā)動機主導(dǎo)產(chǎn)品有2110、490、K4100、ZH4100、ZH4102、R4105、R4108、R6105、R6113、R6126系列柴油機，功率涵蓋18KW--500KW， 轉(zhuǎn)速范圍從1500--2800R， MIN， 柴油發(fā)電機組覆蓋范圍為10--2000KW， 并與國內(nèi)各大一線品牌保持長期合作，發(fā)電機組品牌包含濰坊、濰柴、上柴、玉柴、康明斯、錫柴、沃爾沃、通柴等國內(nèi)主流品牌和廠家， 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備， 農(nóng)業(yè)機械， 工程機械， 載重汽車和船舶機械等領(lǐng)域，產(chǎn)品行銷各省市、自治區(qū)、直轄市， 并出口東南亞、非洲、南亞、西亞、南美、等和地區(qū)。公司把“以求生存， 以信譽謀發(fā)展， 用戶至上”作為企業(yè)的方針。公司始終致力于打造百年企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持“以人為本、以文化人、以德治廠”的企業(yè)文化理念， 堅持就是生命、生命只有一次的理念， 以在消費者的心中制造百年品牌作為企業(yè)的經(jīng)營理念， 造精品機，做精品人， 務(wù)實創(chuàng)新， 誠信共贏， 團結(jié)公平， 共謀發(fā)展。
鏟車裝載機系列的發(fā)動機:
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市場人士認為，目前的鋼材市場自主調(diào)節(jié)能力太差，使真實的供求關(guān)系虛化。據(jù)記者了解，近期鋼市在形成自主調(diào)節(jié)能力方面已出現(xiàn)一些積極的動向。鋼鐵工業(yè)協(xié)會正在醞釀建立鋼材進出口預(yù)警機制。同時，寶鋼、沙鋼等企業(yè)發(fā)出提議，追隨鋼價和鋼市供求的變化，在必要的時候，下決心采取限產(chǎn)措施，以減輕產(chǎn)業(yè)鏈的過重負荷，同時防止價格的震蕩。
日前，筆者從市科技局獲悉，經(jīng)省科技廳組織專家實地考察并綜合評審，陽江市五金特色產(chǎn)業(yè)基地被省科技廳認定為“廣東省火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地”，成為今年全省五個特色產(chǎn)業(yè)基地之一，也是陽江市個省級特色產(chǎn)業(yè)基地。近年來，省科技廳為推動地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟整體競爭力，每年都組織實施一批“廣東省火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地”項目。針對陽江市五金產(chǎn)業(yè)的突出特點，今年上半年，市科技局經(jīng)反復(fù)調(diào)研，精心策劃，認真組織五金方面的有關(guān)材料申報此項目。據(jù)介紹，特色產(chǎn)業(yè)基地是在實施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)科技計劃的基礎(chǔ)上，以一批產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、技術(shù)水平較高的高新技術(shù)企業(yè)群體為骨干，依托當?shù)氐馁Y源和技術(shù)優(yōu)勢建立起來的具有某種高新技術(shù)特色的產(chǎn)業(yè)集群。陽江市五金刀剪產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、經(jīng)濟規(guī)模大、相當特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，已經(jīng)成為陽江市培育和帶動地方的特色和支柱產(chǎn)業(yè)，地促進了區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，了區(qū)域經(jīng)濟的整體競爭力。省科技廳對認定的特色產(chǎn)業(yè)基地扶持力度大，支持資金較多。市科技局有關(guān)負責(zé)人介紹，陽江市將以建設(shè)五金特色產(chǎn)業(yè)基地為契機，不斷自主創(chuàng)新能力，增強經(jīng)濟的整體競爭力，推動陽江市經(jīng)濟社會、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。機械設(shè)備
受建筑鋼材市場波動的影響，上海廢鋼價格近小幅回落。預(yù)計，９月份廢鋼市場將呈現(xiàn)平穩(wěn)趨跌的態(tài)勢，但下降幅度不會很大。據(jù)專門從事廢鋼回收加工貿(mào)易的人員介紹，自７月中下旬開始，上海及周邊地區(qū)廢鋼市場轉(zhuǎn)熱，價格一路高走，一些鋼廠的重型廢鋼收購價格一度攀升到２３００－２４００元／噸。但近期這種價格上揚的勢頭遏制，且小幅振蕩回調(diào)。與前一時間相比，平均下浮了５０－６０元／噸。據(jù)了解，目前上海地區(qū)的重型廢鋼２３００元／噸左右，中型廢鋼約２２４０元／噸，小型廢鋼在２１４０－２１６０元／噸之間。業(yè)內(nèi)人士對近期廢鋼市場價格小幅波動運行狀況進行了分析，認為主要原因是受前一時期建筑鋼材市場振蕩的影響。８月份后，上海及周邊地區(qū)的螺紋鋼、線材市場價格有較大幅度下跌，普通螺紋鋼從高的３７００元／噸跌至３３００－３２５０元／噸，這給廢鋼貿(mào)易商帶來較大影響，廢鋼價格高價位運行的支撐被動搖。再有，上海地區(qū)的一些鋼廠廢鋼資源比較充裕，有的鋼廠淘汰一批煉鋼爐，每月煉鋼能力６萬－７萬噸，對廢鋼需求也相應(yīng)下降。另外，我國集中打擊整治“地條鋼”，一批生產(chǎn)“地條鋼”的企業(yè)和設(shè)備被處理，在一定程度上緩解了廢鋼供不應(yīng)求的矛盾。目前上海市場的建筑鋼材價格有所回升，普通螺紋鋼銷售價格普遍上升了１３０－１５０元／噸，有利于廢鋼市場價格的企穩(wěn)。但一些業(yè)內(nèi)人士認為，從目前上海地區(qū)一些鋼廠的廢鋼資源和需求情況來看，９月份廢鋼價格估計不可能繼續(xù)上漲，相反會在平穩(wěn)中有所下調(diào)，但下調(diào)幅度也不會很大。機械設(shè)備
從河南省農(nóng)機局獲悉：今年“三夏”期間，河南將組織各類農(nóng)業(yè)機械400余萬臺投入作業(yè)，其中收割機9萬臺。河南是農(nóng)業(yè)大省，今年小麥播種面積7300多萬畝，其中機耕面積7094萬畝。近兩年來，河南省新增聯(lián)合收割機數(shù)量較多，保有量已達6.6萬臺，預(yù)計今年新增4000臺，加上從外省引進的2萬臺，今年將有各類農(nóng)業(yè)機械400余萬臺投入河南作業(yè)，其中收割機9萬臺。針對今年的機收特點，河南省農(nóng)機局將以信息引導(dǎo)為主，積極開展省轄市間的跨區(qū)作業(yè)，參加省間大循環(huán)，作業(yè)效率，確保小麥豐產(chǎn)豐收、顆粒歸倉，真正農(nóng)民收入。河南省農(nóng)機局表示，今年將確保完成省內(nèi)機收小麥6300萬畝，其中聯(lián)合收割機收割小麥5200萬畝，同時確保組織2.5萬臺以上聯(lián)合收割機出省作業(yè)，以機手收入。目前，河南省部分市地已與十幾個外省農(nóng)機部門簽訂協(xié)議，簽訂出省作業(yè)意向協(xié)議3萬臺。為保障小麥跨區(qū)機收的順利進行，今年河南省相關(guān)部門將向參加機收會戰(zhàn)的車輛分別頒發(fā)《2005年聯(lián)合收割機跨區(qū)收獲作業(yè)證》、《河南省聯(lián)合收割機跨區(qū)作業(yè)服務(wù)車》、《河南省聯(lián)合收割機跨區(qū)作業(yè)指揮車》，在有效期內(nèi)，凡是持有《2005年聯(lián)合收割機跨區(qū)收獲作業(yè)證》的收割機，通過河南省干線公路、橋梁收費站時，免交車輛通行費；持有《河南省聯(lián)合收割機跨區(qū)作業(yè)服務(wù)車》、《河南省聯(lián)合收割機跨區(qū)作業(yè)指揮車》的車輛，在通過河南省各公路（含高速公路）、橋梁收費站時，免交車輛通行費。機械設(shè)備
華爾街日報消息，推遲汽車零件關(guān)稅。宣布，計劃把某些進口汽車零件的關(guān)稅到28%，（雖然堅稱，有關(guān)規(guī)定旨在制止逃稅，但是它卻引起歐盟和美國的不滿。）現(xiàn)在決定推遲兩年執(zhí)行。這一計劃到2008年7月1號生效，以便解決在汽車工業(yè)問題上和歐洲及美國的糾紛。根據(jù)被推延的規(guī)定，進口汽車配件價值如果構(gòu)成整輛車價值的60%或以上，則和進口新車一樣征收28%的關(guān)稅。否則汽車配件的關(guān)稅率為10%到14%。福布斯說，歐盟和美國今年曾就此向世貿(mào)組織提出申訴，指出汽車關(guān)稅將迫使本國汽車制造商不得不從獲取大量汽車配件，這有違貿(mào)易協(xié)議。道瓊斯新聞社說，歐美表示有關(guān)計劃有歧視傾向，違反世貿(mào)組織貿(mào)易原則，有損他們的汽車公司在飛速擴展的市場上的競爭力。華爾街日報說，豪華車制造商限于生產(chǎn)力，難以在本國找到某些主要配件的供應(yīng)商，所以傾向于在逐步、而不是倉促地建立供應(yīng)網(wǎng)，目的是成本、適應(yīng)競爭激烈的市場�？ㄍ醒芯克Q(mào)易政策分析員薩莉.詹姆斯博士認為，基于對目前形勢的評估而采取了推遲加稅計劃的政策是聰明之舉�？吹矫绹鴩鴥�(nèi)在對華貿(mào)易問題上的反應(yīng)強烈，尤其是幣值、知識產(chǎn)權(quán)等問題，在今年11月國會即將舉行之際，對華貿(mào)易更會成為焦點問題，認為在目前時刻火上加油是不明智的，他們因此作出推遲加稅的決定。關(guān)稅可能會產(chǎn)生外國汽車制造商在發(fā)展配件供應(yīng)網(wǎng)的短期效應(yīng)，但是從長遠來看高關(guān)稅決不會有利于和生產(chǎn)商。也許有這種短期效應(yīng)，但是長遠來看必須生產(chǎn)水平才能外國制造商在進一步發(fā)展配件供應(yīng)網(wǎng)。在汽車制造業(yè)方面吸引外資的途徑是在高技術(shù)領(lǐng)域生產(chǎn)力，讓本國技術(shù)在與外國同行的競爭中鍛煉成長，生產(chǎn)效率，而不是靠貿(mào)易保護措施。機械設(shè)備