亳州養(yǎng)殖戶用30KW柴油發(fā)電機組服務周到
濰坊柴油機有限公司(濰坊總廠 132-9636-7000)是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的柴油機企業(yè)。公司擁有先進的生產(chǎn)流水線，精良的檢測設備， 完整的體系， 高素質(zhì)的工程技術(shù)人員和一支誠信敬業(yè)的職工隊伍。公司柴油發(fā)動機主導產(chǎn)品有2110、490、K4100、ZH4100、ZH4102、R4105、R4108、R6105、R6113、R6126系列柴油機，功率涵蓋18KW--500KW， 轉(zhuǎn)速范圍從1500--2800R， MIN， 柴油發(fā)電機組覆蓋范圍為10--2000KW， 并與國內(nèi)各大一線品牌保持長期合作，發(fā)電機組品牌包含濰坊、濰柴、上柴、玉柴、康明斯、錫柴、沃爾沃、通柴等國內(nèi)主流品牌和廠家， 產(chǎn)品廣泛應用于發(fā)電設備， 農(nóng)業(yè)機械， 工程機械， 載重汽車和船舶機械等領域，產(chǎn)品行銷各省市、自治區(qū)、直轄市， 并出口東南亞、非洲、南亞、西亞、南美、等和地區(qū)。公司把“以求生存， 以信譽謀發(fā)展， 用戶至上”作為企業(yè)的方針。公司始終致力于打造百年企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持“以人為本、以文化人、以德治廠”的企業(yè)文化理念， 堅持就是生命、生命只有一次的理念， 以在消費者的心中制造百年品牌作為企業(yè)的經(jīng)營理念， 造精品機，做精品人， 務實創(chuàng)新， 誠信共贏， 團結(jié)公平， 共謀發(fā)展。
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2003年，吉利個打破了跑車市場的沉寂，有著“跑”之稱的吉利跑車豹在北京“起跑”之后，豹一夜功成名就，迅速在國內(nèi)以及國外打開了廣闊的市場。為了細分市場取得更多的成績，李書福又開始研發(fā)豹的升級產(chǎn)品--龍，跑車龍與豹相比，不僅外觀有了突破性的變化，而且性能也了極大。去年，龍次代表汽車出現(xiàn)在法蘭克福車展上時，引起了全的轟動。龍預計年底在正式上市。
早在去年上海車展前，奇瑞就放話稱，奇瑞花費800萬元設計費的一款跑車，預計今年上市。時值，奇瑞的跑車仍然沒有任何動靜。但有新消息稱，奇瑞并沒有放棄跑車項目，奇瑞跑車還在做后的充分。據(jù)悉，奇瑞跑車與吉利豹的定位并不一致，是一款類似現(xiàn)代酷派的硬頂可收縮敞篷跑車。推出跑車后，奇瑞成為覆蓋全系列車型的國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
拿到轎車“準生證”尚不到一年，力帆又將其造車“觸角”伸向了更加高端的車種跑車。日前，力帆與德國ZAKSPEED公司簽訂合作協(xié)議，投資10億元在重慶南建汽車發(fā)動機、專業(yè)和民用跑車。力帆相關人士表示，力帆即將生產(chǎn)的跑車將會定位在10萬元左右的低端跑車。據(jù)了解，力帆是在半年多前拿到的汽車生產(chǎn)牌照，和啟動跑車項目選址計劃的時間剛好吻合。也就是說，尹明善從一開始就有搭建跑車帝國的想法。
華晨汽車副總裁兼研發(fā)中心總經(jīng)理趙福全對外透露了華晨新車的規(guī)劃方案，在華晨尊馳之后，還有M2、M3和H1三項產(chǎn)品計劃，其中M3是一款兩門跑車。華晨跑車上市，將對此前產(chǎn)品線相對薄弱的情況有所改觀，也是豐富產(chǎn)品線的一種產(chǎn)品類型。目前，華晨研發(fā)跑車產(chǎn)品到了具體階段，相信不久將在面市。
據(jù)知情人士透露，比亞迪正在研發(fā)的硬頂敞篷轎跑整體產(chǎn)品的模具已經(jīng)完成，樣車基本出爐，正在進行后的量產(chǎn)的可靠性論證。該車如若量產(chǎn)，將會是國內(nèi)款自主研發(fā)的硬頂敞篷轎跑產(chǎn)品。此次在跑車的研發(fā)上，比亞迪原創(chuàng)的設計居多。X3的前照燈和盾型鍍鉻前格柵和奔馳C200K的設計風格比較近似，后尾燈也有寶馬6系的影子。