針對(duì)國(guó)內(nèi)清掃車市場(chǎng)需求情況,為克服國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上現(xiàn)有吸塵掃路車的一些固有缺點(diǎn),洛陽(yáng)馳風(fēng)車業(yè)有限公司研制生產(chǎn)出“世聯(lián)牌”真空吸塵車歷時(shí)3年多研 制而成。該產(chǎn)品問(wèn)世以來(lái)得到了相關(guān)部門的高度認(rèn)可,一致認(rèn)為該產(chǎn)品符合國(guó)家環(huán)保發(fā)展趨勢(shì),可以首先在某些場(chǎng)合替代傳統(tǒng)掃路車。該產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是 一種“無(wú)二次揚(yáng)塵污染,功能上優(yōu)于傳統(tǒng)掃路車”的全新概念產(chǎn)品。
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多用戶打來(lái)電話購(gòu)買掃路車、吸塵車、洗掃車等產(chǎn)品,當(dāng)我們推薦江鈴系列產(chǎn)品時(shí),客戶反而問(wèn)起:“有沒(méi)有東風(fēng)系列的,東風(fēng)的便宜!痹谶@里我們要講為什么我們主推江鈴系列的掃路車、吸塵車、洗掃車等產(chǎn)品,江鈴底盤優(yōu)勢(shì):2005-2008年江鈴先后被評(píng)為中國(guó)"最暢銷輕卡車型","中國(guó)城市物流首選推薦用車","全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市汽車巡展最暢銷車型";海外市場(chǎng)與日韓輕卡同臺(tái)競(jìng)技,出口穩(wěn)居國(guó)內(nèi)輕卡第一。
四川稻城縣吸塵車_低價(jià)格_送貨上門參數(shù):新一代江鈴SGZ5089TXCJX51干濕兩用吸塵車,是集干式吸塵,濕式吸掃為一體的多功能吸塵車,不僅適用于粉塵較多地區(qū)的路面吸塵,也可適用于濕式路面,泥濘路面環(huán)境的清掃。江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),主副發(fā)動(dòng)機(jī)均為江鈴系列,底盤軸距3815mm,垃圾箱容積可達(dá)6立方,帶有左右共兩個(gè)掃刷,其掃盤帶有吸塵管,采用后置寬吸盤,可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像,全車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng),德國(guó)進(jìn)口自動(dòng)無(wú)極變速離合器材質(zhì),一流品牌液壓系統(tǒng),法國(guó)施耐德電控系統(tǒng),電子脈沖自動(dòng)振塵系統(tǒng),駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。
江鈴凱銳干式兩用吸塵車吸塵車采用原裝N800凱銳底盤生產(chǎn),該底盤是江鈴全新推出的重載氣剎車型,它搭載了目前江鈴輕卡最大配套動(dòng)力,騰豹3.0發(fā)動(dòng)機(jī),3.0L排量,可產(chǎn)生112kw功率,重載。輪 胎、大梁、前后橋、板簧等結(jié)構(gòu)部件均針對(duì)重載工況進(jìn)行了定向開發(fā),整車超過(guò)400個(gè)整車零部件,針對(duì)重載工況進(jìn)行了升級(jí),承載力和安全性大大提升。標(biāo)配氣剎、重載更安全。
江鈴凱銳吸塵車采用國(guó)際化全新設(shè)計(jì):美、意、日、韓諸國(guó)專家全程設(shè)計(jì),外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)飾精致不凡,豪華配置,非凡格局,大器天成。內(nèi)飾全部環(huán)保PP材質(zhì),標(biāo)配韋斯通空調(diào),多達(dá)11處儲(chǔ)物空間,配備CD、USB、AUX多種接口。
輕松達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)江鈴凱銳吸塵車通過(guò)高壓共軌和增壓中冷技術(shù),讓燃油燃燒得更加充分,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,同時(shí)通過(guò)加裝先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng),清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物,綠色環(huán)保,節(jié)能,盡顯領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范! |
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騰豹3.0發(fā)動(dòng)機(jī)——世界級(jí)商用車動(dòng)力 |
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基于五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)合德國(guó)FEV(世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一)共同開發(fā)的全新動(dòng)力。3.0L排量,輸出112kw功率(152馬力),382牛米扭矩,升功率38.7kw/L,節(jié)能。歷經(jīng)15000小時(shí)臺(tái)架耐久性實(shí)驗(yàn),40萬(wàn)公里無(wú)大修。 |
德國(guó)格特拉克6速變速箱 |
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江鈴凱銳吸塵車底盤匹配德國(guó)格特拉克6速變速箱,采用最先進(jìn)的三錐式同步器,傳動(dòng)效率高,切換更平順,大大提高滿載工況下的啟動(dòng)性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱采用了全鋁合金結(jié)構(gòu),輕質(zhì)又。 |
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高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu) |
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江鈴凱銳吸塵車底盤采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),寶鋼鋼板,關(guān)鍵部位采用寶鋼高強(qiáng)度酸洗鋼板,滿足ECE法規(guī)要求。 |
福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程 |
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嚴(yán)格遵循福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程,共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商平臺(tái),執(zhí)行整車嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 |
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五十鈴加固加強(qiáng)型底盤 |
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五十鈴加固加強(qiáng)型底盤,NKR加強(qiáng)后橋,變截面等效應(yīng)力結(jié)構(gòu)縱專利大梁,大梁鋼板厚度增加到6MM,標(biāo)配7.5R16全鋼絲輪胎,承載能力大幅提高。 |
福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) |
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超過(guò)400家服務(wù)站點(diǎn),采用福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提供標(biāo)準(zhǔn)化JMC Cares售后服務(wù),全程無(wú)憂。 |
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技術(shù)指標(biāo) | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數(shù) | |||
基本參數(shù) | 車輛型號(hào) | SGZ5089TXCJX51型吸塵車 | 車輛品牌 | 華威馳樂(lè)牌 |
生產(chǎn)廠家 | 中國(guó)重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司 | 生產(chǎn)地址 | 隨州市交通大道1128號(hào) | |
底盤型號(hào) | JX1083TK25 | 底盤軸數(shù) | 2 | |
底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
整備質(zhì)量 | 6130,6380 kg | 額定載質(zhì)量 | 1885,1635 kg | |
總質(zhì)量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
接近角/離去角 | 20/13 ? | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數(shù) | 8/7 7,9/9 8 | |
準(zhǔn)乘人數(shù) | 3 | 輪胎數(shù)量 | 6 1(備胎) | |
輪胎規(guī)格 | 7.50R16LT 14PR | |||
前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
主發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml) | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kw) |
JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
副發(fā)動(dòng)機(jī) | 副發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè) | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
副發(fā)動(dòng)機(jī)功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
功能參數(shù) | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
清水箱容積 | 無(wú) m3 | |||
作業(yè)寬度 | ≥2800 mm | |||
作業(yè)速度 | 3-15 km/h | |||
作業(yè)能力 | 42000 m2/h | |||
抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
抽吸質(zhì)量 | 0.5 kg | |||
垃圾箱傾卸角 | >45 ? | |||
作業(yè)效率 | ≥98% | |||
作業(yè)噪聲 | <88 | |||
其它說(shuō)明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統(tǒng),粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統(tǒng)型號(hào):VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:上海萬(wàn)捷汽車控制系統(tǒng)有限公司;側(cè)面防護(hù)裝置為專用裝置,后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100?50,離地高度380 mm;廂體側(cè)面選裝不同的結(jié)構(gòu)形態(tài)、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),底盤軸距3815mm,帶有左右共兩個(gè)掃刷,其掃盤帶有吸塵管,采用后置寬吸盤,可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像,全車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng),德國(guó)進(jìn)口自動(dòng)無(wú)極變速離合器材質(zhì),一流品牌液壓系統(tǒng),法國(guó)施耐德電控系統(tǒng),10個(gè)進(jìn)口材質(zhì)的高精度過(guò)濾筒,電子脈沖自動(dòng)振塵系統(tǒng),駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。 |
干式吸塵車特別適用于煤廠、水泥廠、面粉廠等垃圾顆粒度較細(xì)的場(chǎng)所,高速度,率,大范圍的揚(yáng)塵區(qū)域,是企業(yè)清潔生產(chǎn)和城市主干道保潔的優(yōu)選產(chǎn)品。
隨著科技的進(jìn)步,混合動(dòng)力技術(shù)已成為目前可能解決環(huán)保和節(jié)能問(wèn)題最有效的方式。其首先在汽車上得到了應(yīng)用,混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)中有電動(dòng)系統(tǒng)參與工作,從而可以限定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作區(qū)域,以減少油耗和降低排放。在混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及參數(shù)一定的條件下,通過(guò)控制策略實(shí)現(xiàn)能量在發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)合理分配,可使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在低油耗、低排放的區(qū)域,實(shí)現(xiàn)對(duì)整車油耗和排放的控制。本文以傳統(tǒng)路面清掃車為研究對(duì)象,將其改裝為小型混合動(dòng)力清掃車,從而實(shí)現(xiàn)提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少尾氣排放的目標(biāo)。
剛開始時(shí),人們對(duì)純吸式掃路車的認(rèn)識(shí)還很模糊,僅局限在沒(méi)有掃刷、沒(méi)有灑水的層面上,使用者從心理上難以接受,市場(chǎng)推廣也很難。
干式吸塵車最大的優(yōu)勢(shì)在于收集的細(xì)小粉塵,具有無(wú)水吸塵、以吸代掃、操作人性化、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn),相比人工清理來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)明顯,特別在揚(yáng)塵清掃方面可以達(dá)到清掃徹底、無(wú)揚(yáng)塵。這輛新型干式吸塵車設(shè)備的投入使用,可以大幅度提高煤礦廠工作人員的工作環(huán)境及提高了空氣質(zhì)量。
對(duì)本文研究的吸嘴進(jìn)行了仿真,從仿真結(jié)果可以看出,當(dāng)前吸嘴流場(chǎng)分布存在不合理之處,會(huì)導(dǎo)致吸塵效率降低,需要改變吸嘴結(jié)構(gòu)使氣流分布更合理。最后根據(jù)減少局部損失這個(gè)原則,對(duì)吸嘴肩部?jī)蓚(gè)結(jié)構(gòu)不合理之處進(jìn)行了改進(jìn)。修改模型后重新仿真。證明了改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)更有利于塵粒加速和起動(dòng),并大大減少了能量消耗,提高了清掃效率。
歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展,產(chǎn)品已從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式,產(chǎn)品的性能和質(zhì)量迅速提高。市場(chǎng)需求的迅速膨脹,使掃路車生產(chǎn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也隨之加劇。各種類型、規(guī)格的吸掃式掃路車不斷涌現(xiàn),F(xiàn)在,在我國(guó)掃路車市場(chǎng),吸掃式掃路車占有率超過(guò)95%。
我國(guó)掃路車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目,但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距,尤其在一些易產(chǎn)生粉塵的行業(yè),國(guó)產(chǎn)掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面的差距較大,在使用經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放等方面僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)80—90年代的水平.
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