1、什么是吸塵車
吸塵車是采用專利技術研制的新產品，它改變了以往清掃車用盤刷滾動刷掃的傳統方式，而全部采用氣流來完成作業(yè)，利用氣流運動方式將粉塵和垃圾收集儲存起來，因此效率很高。本產品可有效減少粉塵污染，提高空氣質量，降低空氣中可吸入顆粒物的含量，改善人們的生活環(huán)境。
而純吸式掃地車能夠在這些市場很好地發(fā)揮出明顯優(yōu)勢。特別是從20世紀90年代末開始，各地出臺了一系列針對企業(yè)環(huán)境治理方面的環(huán)保政策，如《清潔生產》《港口工程環(huán)境保護設計規(guī)范》《我國水泥工業(yè)污染現狀及對策等，為純吸式掃路車的推廣和發(fā)展提供了良好機遇。
四川理塘縣吸塵車_工作原理_全自動參數：新一代江鈴SGZ5089TXCJX51干濕兩用吸塵車，是集干式吸塵，濕式吸掃為一體的多功能吸塵車，不僅適用于粉塵較多地區(qū)的路面吸塵，也可適用于濕式路面，泥濘路面環(huán)境的清掃。江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，主副發(fā)動機均為江鈴系列，底盤軸距3815mm，垃圾箱容積可達6立方，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，電子脈沖自動振塵系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。
江鈴凱銳干式兩用吸塵車吸塵車采用原裝N800凱銳底盤生產，該底盤是江鈴全新推出的重載氣剎車型，它搭載了目前江鈴輕卡最大配套動力，騰豹3.0發(fā)動機，3.0L排量，可產生112kw功率，重載。輪 胎、大梁、前后橋、板簧等結構部件均針對重載工況進行了定向開發(fā)，整車超過400個整車零部件，針對重載工況進行了升級，承載力和安全性大大提升。標配氣剎、重載更安全。
江鈴凱銳吸塵車采用國際化全新設計：美、意、日、韓諸國專家全程設計，外觀時尚大氣，內飾精致不凡，豪華配置，非凡格局，大器天成。內飾全部環(huán)保PP材質，標配韋斯通空調，多達11處儲物空間，配備CD、USB、AUX多種接口。
輕松達到國五排放標準江鈴凱銳吸塵車通過高壓共軌和增壓中冷技術，讓燃油燃燒得更加充分，提高發(fā)動機的工作效率，同時通過加裝先進的尾氣處理系統，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，綠色環(huán)保，節(jié)能，盡顯領導者風范！ |
|
騰豹3.0發(fā)動機——世界級商用車動力 |
|
|
基于五十鈴技術和福特標準，聯合德國FEV（世界三大權威內燃機研發(fā)機構之一）共同開發(fā)的全新動力。3.0L排量，輸出112kw功率（152馬力），382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，節(jié)能。歷經15000小時臺架耐久性實驗，40萬公里無大修。 |
德國格特拉克6速變速箱 |
|
| 江鈴凱銳吸塵車底盤匹配德國格特拉克6速變速箱，采用最先進的三錐式同步器，傳動效率高，切換更平順，大大提高滿載工況下的啟動性能、低速爬坡能力和燃油經濟性。變速箱采用了全鋁合金結構，輕質又。 |
|
高強度車身結構 |
|
|
江鈴凱銳吸塵車底盤采用高強度車身結構，寶鋼鋼板，關鍵部位采用寶鋼高強度酸洗鋼板，滿足ECE法規(guī)要求。 |
福特GPDS全球標準研發(fā)流程 |
|
| 嚴格遵循福特GPDS全球標準研發(fā)流程，共享福特全球優(yōu)質供應商平臺，執(zhí)行整車嚴苛測試標準。 |
|
五十鈴加固加強型底盤 |
|
|
五十鈴加固加強型底盤，NKR加強后橋，變截面等效應力結構縱專利大梁，大梁鋼板厚度增加到6MM，標配7.5R16全鋼絲輪胎，承載能力大幅提高。 |
福特全球服務標準 |
|
| 超過400家服務站點，采用福特全球服務標準，提供標準化JMC Cares售后服務，全程無憂。 |
|
| 技術指標 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數 | |||
| 基本參數 | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX51型吸塵車 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數 | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質量 | 6130,6380 kg | 額定載質量 | 1885,1635 kg | |
| 總質量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ? | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數 | 8/7 7,9/9 8 | |
| 準乘人數 | 3 | 輪胎數量 | 6 1(備胎) | |
| 輪胎規(guī)格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發(fā)動機 | 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 發(fā)動機排量(ml) | 發(fā)動機功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發(fā)動機 | 副發(fā)動機型號及生產企業(yè) | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發(fā)動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數 | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 無 m3 | |||
| 作業(yè)寬度 | ≥2800 mm | |||
| 作業(yè)速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業(yè)能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ? | |||
| 作業(yè)效率 | ≥98% | |||
| 作業(yè)噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統,粉塵回收系統及行走系統等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統型號:VIE ABS-II,ABS系統生產廠家:上海萬捷汽車控制系統有限公司;側面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100?50,離地高度380 mm;廂體側面選裝不同的結構形態(tài)、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，底盤軸距3815mm，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，10個進口材質的高精度過濾筒，電子脈沖自動振塵系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。 | |||
聯系人：薛維
聯系電話：136-0728-0226
商務QQ：3231134903
公司地址：湖北省隨州市交通大道1128號
說起大型吸塵車，可能大多數用戶只知道東風天錦吸塵車算是大的了，但今天華威奧力想給大家推薦一款具有特色的產品：重汽T5G吸塵車，該吸塵車整車型號：SGZ5160TXCZZ5T5，底盤采用4700mm軸距的ZZ1167K501GE1，它屬于重汽高端T5G系列底盤，駕駛室豪華帶空調，電動車窗升降，重汽T5G吸塵車為國五排放標準，采用國五排放標準的德國曼技術210馬力柴油發(fā)動機，康明斯副發(fā)動機，超大風量合資品牌風機，無掃刷，純吸式，采用中置寬吸盤帶副吸盤并帶有警示系統，大廂整體外形為方形瓦楞結構，前置獨立不銹鋼清水箱，吸塵車尾部帶后排噴霧功能，右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統及倒車影像，駕駛室內配有真彩顯示屏，全車智能語音報警系統包括倒車語音、垃圾箱舉升回位、卸污門開啟關閉等，采用德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，電子脈沖自動振塵系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。
在此基礎上,對比和分析了三種不同混合動力系統的驅動結構和特點,結合道路清掃車的實際結構和運行工況特點,提出了本文所研究的混合動力清掃車動力系統的結構設計方案。其次,對動力總成進行部件選型和參數匹配并選定相關的控制策略,并結合Advisor對其進行了仿真驗證,結果表明,在滿足動力性的前提下,進行混合動力改裝后的車型在燃油經濟性和排放上都有了明顯的改善。
1、掃刷使用壽命偏低
掃刷接地壓力的大小和掃刷材質的好壞，不僅影響掃路車的清掃效果，而且對掃刷的磨損產生很大影響。我國掃路車的掃刷接地壓力大多由人工調整，壓力不穩(wěn) 定帶來的后果則是清掃效果不穩(wěn)定和加劇掃刷磨損；另外，有些掃刷材質低劣也是影響壽命的主要因素。通過訪問了解到，目前掃刷壽命一般在30h以下，每個掃刷的平均價格為100元。假設每天工作5h，那么每6天需更換1次，每車4個掃刷，每個月更換掃刷費用2000元，每年2萬4000元，這還沒算上人工費 用�？梢哉f，掃刷磨損是目前我國掃路車磨損問題中最突出的。
城市街道上，總少不了一個勤快的身影——道路清掃車。它可是環(huán)衛(wèi)工人的好幫手，是集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的清掃設備車輛。實際上，清掃車就是將專用汽車的底盤進行改裝，使其能完成道路的清掃工作。除了底盤發(fā)動機外，清掃車還有個副發(fā)動機。清掃路面時，車底盤上盤刷由液壓馬達帶動工作，而車上的風箱、垃圾箱、水箱等設備可同時運作，能使清掃車一次完成清掃及掃后地面的灑水等工作。而且，無論在什么樣的氣候環(huán)境中，清掃車都能出色地完成任務。
隨著我國社會經濟水平和文明程度的不斷提高,清掃機械越來越多地用于城市環(huán)衛(wèi)、公路養(yǎng)護甚至公路施工等很多領域,已經成為數量眾多、裝機功率大、使用頻繁的專用機械之一。目前,國產清掃車基本采用雙發(fā)動機動力源,即一臺發(fā)動機驅動行駛系統,另一臺驅動清掃工作裝置,這樣的動力系統必然造成功率利用率低、油耗上升、生產成本和使用成本大、尾氣排放量大、噪聲大等一系列弊端。
歷經數十年的發(fā)展，產品已從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式，產品的性能和質量迅速提高。市場需求的迅速膨脹，使掃路車生產企業(yè)之間的競爭也隨之加劇。各種類型、規(guī)格的吸掃式掃路車不斷涌現。現在，在我國掃路車市場，吸掃式掃路車占有率超過95%。
我國掃路車技術的發(fā)展令世界矚目，但與發(fā)達國家相比還有一定差距，尤其在一些易產生粉塵的行業(yè)，國產掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面的差距較大，在使用經濟性、可靠性、排放等方面僅相當于發(fā)達國家20世紀80—90年代的水平。
