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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認車輛技術(shù)細節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產(chǎn)品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業(yè)動態(tài)】遮天蔽日霧霾之下，仍有許多企業(yè)任性超排。環(huán)保督查將違法企業(yè)散煤污染、熱企犯規(guī)、慣犯企業(yè)等一連串問題揪出，部分行業(yè)企業(yè)被曝光嚴懲后卻仍難改變現(xiàn)狀，亟待多部門與公眾合力監(jiān)督整改。 企業(yè)任性超排屢禁不止 亟待多部門與公眾合力督查 按理說，史上嚴的新環(huán)保法懸于企業(yè)頭頂，環(huán)保部督查力度不斷加大，公眾與媒體監(jiān)督熱情極高，企業(yè)應(yīng)該沒有膽量任性超排，但仍有部分企業(yè)不知悔改、照舊排污。比如，黑龍江省鑫瑪熱電集團有限責任公司賓縣、呼蘭兩地子公司接連違法不達標排放，被環(huán)保部連續(xù)兩次進行通報。 有報道稱企業(yè)任性超排有三個特點：一是小企業(yè)散煤污染問題集中；二是供暖企業(yè)成為重災區(qū)；三是部分企業(yè)成為慣犯。雖說這些企業(yè)任性超排各有各的原因，甚至某些企業(yè)超排似乎有些無奈，但在一些業(yè)內(nèi)人士看來，有一個共同原因是監(jiān)管不嚴、處罰太輕，等于是變相縱容企業(yè)任性超排。 這樣的現(xiàn)象不是個例，事實上，在資源豐富的陜北，企業(yè)（尤其是能源企業(yè)）違規(guī)毀林、占地極為普遍。榆林不少投資動輒數(shù)十億、乃至上百億的大體量項目，在使用林地方面多數(shù)都未批先用，之后往往以罰款收尾。榆林當?shù)匾幻x退的林業(yè)部門負責人表示：即便罰款是百萬，但對投資大的項目來說，違法成本依然太低。毀林案責任人極少被罰。 當前我們面臨的（環(huán)保）形勢仍然非常嚴峻，任務(wù)是艱巨的。如何切實解決環(huán)保違法成本低問題成了綠色發(fā)展的關(guān)鍵。 新環(huán)保法明確了對連續(xù)環(huán)境違法行為按日連續(xù)處罰規(guī)則，但提高處罰額度雖然能夠取得一定的成效，卻并不能從根本上解決違法成本低問題。 一方面，限于行政行為確定性的要求，行政罰款的額度都要設(shè)定上限。上限越高，越可能高于環(huán)境違法行為的收益，從而發(fā)揮遏制作用。然而，總存在違法收益高于罰款額度的可能，使罰款失去其威懾和遏制作用。 另一方面，對違法行為的查處也需要成本。事實上，并不可能做到對所有環(huán)境違法行為的嚴格依法查處。因此存在違法者逃脫處罰的機會收益。這將使部分企業(yè)存在僥幸心理而抵消提高罰款額度的預期效果。 雖然行政處罰的形式并不限于罰款，但現(xiàn)實中罰款仍是處罰環(huán)境違法行為的主要方式。令人遺憾的是，罰款并不足以達到遏制環(huán)境違法行為的目的，至少是不能完全達到。那么，還有更好的手段提高違法成本、解決環(huán)境違法成本低的問題嗎？ 環(huán)保部副部長潘岳：制定《規(guī)劃環(huán)評責任追究辦法》 環(huán)評法從2003年開始實施，規(guī)劃環(huán)評雖然是法律中的一項要求，但是，因為缺少追責機制，規(guī)劃環(huán)評‘落地難’使整個環(huán)評制度的成效大打折扣。環(huán)保部副部長潘岳表示，環(huán)保部將制定《規(guī)劃環(huán)評責任追究辦法》，讓違法責任人付出代價。 如果通過規(guī)劃環(huán)評，以區(qū)域限批、負面清單為手段，嚴格重點行業(yè)的環(huán)境準入，倒逼高污染企業(yè)、環(huán)保違規(guī)企業(yè)的淘汰退出，就能促進企業(yè)生產(chǎn)工藝升級、加快產(chǎn)品更新，推進污染第三方治理和環(huán)保投資與社會資本合作。 同時，規(guī)劃環(huán)評還體現(xiàn)了環(huán)保的公共屬性，可以使公眾能提前對關(guān)涉他們切身利益的發(fā)展決策享有知情權(quán)與發(fā)言權(quán)。 此外，環(huán)保部還將配合有關(guān)部門，嚴肅環(huán)評違法行為責任追究。過去規(guī)劃未評先批、項目未批先建現(xiàn)象大量存在的一個重要原因，就是責任追究不到位。潘岳說，環(huán)保部將依據(jù)新環(huán)保法和《政領(lǐng)導干部生態(tài)環(huán)境損害責任追究辦法(試行)》的相關(guān)規(guī)定制定《規(guī)劃環(huán)評責任追究辦法》，讓違法責任人付出代價。 全國人大代表王云龍：公眾監(jiān)督是關(guān)鍵 全國人大代表、全國人大環(huán)境與資源保護委員會副主任委員王云龍認為，環(huán)保是一項長期工作，因為環(huán)境問題積累是長期的，清除也是長期的，不可能一蹴而就。他同時強調(diào)，還要處理好經(jīng)濟與環(huán)境之間的關(guān)系，這涉及民生問題。 在王云龍看來，環(huán)保的標準是有階段性的，如果按照嚴格的標準，很多都是不達標的，一刀切全部淘汰也不行。因此，需要逐步提高標準。并認真貫徹環(huán)保法等一系列法律要嚴，要依法嚴懲違法行為，真正解決違法成本低和成本高的問題，讓那些污染環(huán)境的人不敢、不想、不能污染，抓住重點環(huán)節(jié)來治理，動員社會各方進行監(jiān)督。 王云龍呼吁社會公眾都來參與環(huán)境保護。比如洗完手，有的人噌噌噌拽好幾張紙擦手，他對這樣的行為給予批評。生產(chǎn)一張紙要消耗多少水、多少電，自然風干其實是干凈的。 環(huán)境保護，人人有責，更重要的是從我做起、從每個人做起。他說。