眾所周知，GB7258-2017《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(以下簡稱“新GB7258”)于9月29日已正式發(fā)布，并將于2018年1月1日起正式實(shí)施。
值得注意的是，新GB7258新增和修改了多項關(guān)于危險品運(yùn)輸車的具體規(guī)定，對危險品運(yùn)輸車的乘坐人數(shù)進(jìn)行了修改，危險品運(yùn)輸車乘坐人數(shù)不得超過3人（應(yīng)小于或等于3人）。皮卡及雙排座危險品廂式運(yùn)輸車車型將于2018年1月1日起取消。
中國卡車信息網(wǎng)記者還注意到，與略顯“激進(jìn)”的征求意見稿相比，原來引起巨大爭議的“重型牽引車需要配備氣囊懸掛”、“盤式制動器”、“液力緩速器配置”這三條，此次正式發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)中只增加了“盤式制動器”這一項要求：增加了危險貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求(見 7.2.6)。
一、新增部分
增加了旅居掛車的術(shù)語和定義(見 3.3.4);
增加了危險貨物運(yùn)輸車輛的術(shù)語和定義(見 3.5);
增加了總質(zhì)量大于等于 12000kg 的部分貨車和總質(zhì)量大于等于 10000kg 的部分掛車應(yīng)在貨箱(常壓罐體)打刻至少兩個車輛識別代號的要求(見 4.1.8);
增加了罐式危險貨物運(yùn)輸車輛的罐體或與罐體焊接的支座的右側(cè)應(yīng)有金屬的罐體銘牌，罐體銘牌應(yīng)標(biāo)注唯一性編碼、罐體設(shè)計代碼、罐體容積等信息的要求(見 4.1.9);
增加了對機(jī)動車進(jìn)行修理或改裝時不應(yīng)破壞或未經(jīng)授權(quán)修改電子控制單元(ECU)等記載的車輛識別代號的要求(見 4.1.10);
增加了專項作業(yè)車(消防車除外)核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于等于 9 人、危險貨物運(yùn)輸貨車的核定乘坐人數(shù)應(yīng)小于等于 3 人的要求(見 4.4.4.5) (見 4.4.5.1，2012年版的 4.5.5.1);
增加了部分最大設(shè)計車速小于 70km/h 的汽車應(yīng)在車身后部噴涂/懸掛表示最大設(shè)計車速的標(biāo)記的要求(見 4.7.11);
增加了專項作業(yè)車及其他裝備有專用儀器或設(shè)備的汽車，裝備的專用儀器和設(shè)備應(yīng)固定可靠的要求(見 4.17.1);
增加了車輛運(yùn)輸車應(yīng)符合 GB/T26744 的要求(見 4.17.5);
增加了新出廠的機(jī)動車的安全裝置配備、質(zhì)量和尺寸參數(shù)偏差及在用的貨車、掛車的相關(guān)要求(見 4.17.7);
增加了危險貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動器的要求(見 7.2.6);
增加了所有客車、危險貨物運(yùn)輸車輛及總質(zhì)量大于 3500kg 的貨車、專項作業(yè)車和半掛車(具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外)的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置的要求(見 7.2.7);
增加了采用氣壓制動的汽車、掛車的制動響應(yīng)時間要求(見 7.2.10);
增加了貨車列車和鉸接列車行車制動系的匹配要求(見7.2.11);
增加了防抱制動裝置的特殊要求(見 7.2.13);
增加了采用氣壓制動的汽車、掛車在設(shè)計和制造上應(yīng)具有可用于測試制動管路壓力的連接器的要求(見 7.2.15);
增加了部分汽車的剩余制動性能要求(見 7.3.5);
增加了車長大于 9m 的客車、總質(zhì)量大于等于 12000kg 的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車采用氣壓制動時儲氣筒的額定工作氣壓要求(見 7.8.1);
增加了采用氣壓制動的汽車和具有儲氣筒的掛車應(yīng)標(biāo)示儲氣筒額定工作氣壓的要求(見7.8.5);
增加了安裝制動間隙自動調(diào)整裝置的部分汽車的報警裝置要求(見 7.9.5);
增加了掛車的臺試檢驗制動力要求(見表 5)，修改了總質(zhì)量小于等于整備質(zhì)量的 1.2 倍的專項作業(yè)車的空載制動力總和與整車重量的百分比要求(見表 5，2012 年版的表 6);
增加了安裝有自適應(yīng)前照明系統(tǒng)的應(yīng)符合 GB/T30036 的規(guī)定的要求(見 8.5.1.2);
增加了部分汽車應(yīng)具有前照燈光束高度調(diào)整裝置/功能的要求(見 8.5.1.4);
增加了總質(zhì)量大于等于 12000kg 的貨車應(yīng)裝備車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置的要求(見 8.6.7);
增加了危險貨物運(yùn)輸車輛的電路系統(tǒng)應(yīng)符合 GB21668 的規(guī)定的要求(見 8.6.8);
增加了車身外部設(shè)有廣告屏(箱)的汽車和掛車應(yīng)保證廣告屏(箱)在車輛行駛狀態(tài)下處于關(guān)閉狀態(tài)的要求(見 8.6.9);
增加了總質(zhì)量大于 3500kg 的貨車、掛車(封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外)裝用輪胎的總承載能力應(yīng)小于等于總質(zhì)量的 1.4 倍的要求(見 9.1.1);
增加了客車、貨車的車輪及車輪上的所有螺栓、螺母不應(yīng)安裝有礙于檢查其技術(shù)狀況的裝飾罩或裝飾帽，且車輪螺母、輪轂罩蓋和保護(hù)裝置不應(yīng)有任何蝶形凸出物的要求(見 9.2.1);
增加了部分客車和危險貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置的要求(見9.2.4);
增加了部分危險貨物運(yùn)輸車輛和半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的要求(見 9.4);
增加了三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報警功能的要求(見 10.5.2);
增加了在設(shè)計和制造上不應(yīng)設(shè)置有貨廂(貨箱)加高、加長、加寬的結(jié)構(gòu)、裝置的要求(見11.3.1);
增加了罐體、貨廂(箱)和側(cè)簾式載貨車輛、危險貨物運(yùn)輸貨車燃油箱數(shù)量和容積的相關(guān)要求(見 11.3.6 至 11.3.12);
增加了汽車(無駕駛室的汽車除外)應(yīng)設(shè)置用于電子標(biāo)識安裝的微波窗口的要求(見 11.9);
增加了部分貨車、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車、掛車的防飛濺系統(tǒng)要求(見 11.10.1)
增加了應(yīng)急出口字樣的字體高度要求(見 12.4.4.1);
增加了不準(zhǔn)許用戶改動燃料種類的要求(見 12.5.1);
增加了液化天然氣管路減壓閥不應(yīng)設(shè)置在密封空間或其上部有相對密封氣穴的位置的要求(見12.6.4);
增加了加氣量大于等于 375L 的氣體燃料車輛應(yīng)安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶的要求(見 12.6.8);
增加了安裝在汽車后軸之后的鋼瓶后方應(yīng)采取有效防護(hù)措施的要求(見 12.6.12);
增加了貨車列車、鉸接列車牽引桿孔、牽引座牽引銷的規(guī)格應(yīng)與其掛車總質(zhì)量相匹配的要求(見12.7.2);
增加了牽引連接件、牽引桿孔、牽引座牽引銷、連接鉤及環(huán)形孔等機(jī)械連接件的規(guī)定(見GB 7258—201712.7.4);
增加了貨車、專項作業(yè)車的前下部防護(hù)要求(見 12.8);
增加了安裝有起重尾板的貨車和掛車的特殊安全防護(hù)要求(見 12.11.4、12.11.5);
增加了裝有緊急切斷裝置的罐式危險貨物運(yùn)輸車輛的緊急切斷閥應(yīng)能自動關(guān)閉或通過明顯的信號裝置提示駕駛?cè)诵枰P(guān)閉緊急切斷閥的要求(見 12.12.4);質(zhì)量大于 3500kg 的貨車應(yīng)裝備至少 2 個停車楔的要求(見 12.15.2);
二、修改部分
修改了汽車的術(shù)語和定義(見 3.2，2012 年版的 3.2);
修改了專項作業(yè)車的術(shù)語和定義(見 3.2.3，2012 年版的 3.2.3);
修改了中置軸掛車的術(shù)語和定義(見 3.3.2，2012 年版的 3.3.2);
修改了鉸接列車的術(shù)語和定義(見 3.4.3，2012 年版的 3.4.3)
修改了車身前部外表面設(shè)置的商標(biāo)或廠標(biāo)的要求(見 4.1.1，2012 年版的 4.1.1)，修改了產(chǎn)品標(biāo)牌的標(biāo)示要求(見表 1，2012 年版的表 1);
修改了貨車、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車的車輛識別代號打刻位置要求及總質(zhì)量小于等于 3500kg 的封閉式貨車的打刻深度要求(見 4.1.3，2012 年版的 4.1.3)，增加了打刻車輛識別代號(或產(chǎn)品識別代碼、整車型號和出廠編號)的部件不應(yīng)采用鑿改、重新涂漆的方式處理、汽車和掛車打刻的車輛識別代號應(yīng)能拍照、打刻的車輛識別代號(或產(chǎn)品識別代碼、整車型號和出廠編號)總長度應(yīng)小于等于 200mm 且字母和數(shù)字的字體和大小應(yīng)相同、起止標(biāo)記(如有)與字母數(shù)字的間距應(yīng)緊密均勻、打刻的車輛識別代號可按 GB16735 的規(guī)定重新標(biāo)示或變更的要求(見 4.1.3);
修改了電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的圖形標(biāo)志要求，以及多用途貨車、罐式危險貨物運(yùn)輸車輛、冷藏車的噴涂要求(見 4.7.1、4.7.6，2012 年版的 4.8.1、4.8.6);
修改了行駛軌跡要求(見 4.12，2012 年版的 4.13);
修改了駕駛?cè)硕栽肼曇?/span>(見 4.13，2012 年版的 4.14、附錄 A);
修改了產(chǎn)品使用說明書的要求(見 4.15，2012 年版的 4.16);
修改了應(yīng)裝備防抱制動裝置的機(jī)動車范圍(見 7.2.12、2012 年版的 7.2.11)，增加了總質(zhì)量大于等于 12000kg 的危險貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備電控制動系統(tǒng)的要求(見 7.2.12);
修改了機(jī)動車的漏水、漏油檢查要求(見 4.9、4.10，2012 年版的 4.10、4.11);
修改了輔助制動裝置的配置要求和性能要求(見 7.5.1，2012 年版的 7.5)，增加了裝備電渦流緩速器的汽車其電渦流緩速器的安裝部位應(yīng)設(shè)置溫度報警系統(tǒng)或自動滅火裝置的要求(見7.5.2);
修改了氣壓制動管路的密封性要求(見 7.7.1，2012 年版的 7.7.1);
修改了駐車制動性能的檢驗時間要求(見 7.10.3，2012 年版的 7.10.4);
修改了允許閃爍的外部燈具的范圍(見 8.1.2，2012 年版的 8.1.2);
修改了儀表燈的點(diǎn)亮要求(見 8.3.1，2012 年版的 8.3.1);
修改了應(yīng)裝備車身反光標(biāo)識的車輛類型(見 8.4.1、8.4.2，2012 年版的 8.4.1、8.4.2)，增加了后部車身反光標(biāo)識的面積要求(見 8.4.1);
修改了應(yīng)裝備反射器型車身反光標(biāo)識的車輛類型，修改了車型車身反光標(biāo)識粘貼式樣要求(見8.4.5，2012 年版的 8.4.5);
修改了前照燈光束照射位置要求(見 8.5.3.1、8.5.3.3，2012 年版的 8.5.3.1、8.5.3.3);
修改了行駛記錄裝置的技術(shù)要求及應(yīng)裝備行駛記錄裝置和車內(nèi)外視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)的車輛類型(見 8.6.5，2012 年版的 8.6.5)，增加了車內(nèi)外視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)的攝像頭配備等相關(guān)要求(見 8.6.5);
修改了自動變速器的換擋動作要求(見 10.2.1，2012 年版的 10.2.1)，增加了變速器出現(xiàn)功能限制使用情形時對駕駛?cè)藨?yīng)有警示信息提示的要求(見 10.2.1);
修改了中置軸車輛運(yùn)輸列車的主車載貨部分的結(jié)構(gòu)要求(見 11.3.4，2012 年版的 11.3.4);
修改了車用氣瓶出氣(液)口端的過流保護(hù)功能要求(見 12.6.1，2012 年版的 12.6.1);
修改了應(yīng)提供后下部防護(hù)的貨車、專項作業(yè)車范圍(見 12.9.3，2012 年版的 12.8.3);
修改了封閉式貨車的隔離裝置的要求(見 12.11.3，2012 年版的 12.10.3);
修改了專門用于運(yùn)送易燃和易爆物品的危險貨物運(yùn)輸車輛的排氣管布置和導(dǎo)靜電橡膠拖地帶要求(見 12.12.1，2012 年版的 12.11.1);
修改了罐式危險貨物運(yùn)輸車輛罐體頂部的傾覆保護(hù)裝置要求(見 12.12.2，2012 年版的 12.11.2);
修改了機(jī)動車排氣管口的朝向要求(見 12.15.7，2012 年版的 12.13.7);
三、刪除部分
刪除了危險貨物運(yùn)輸車的術(shù)語和定義(見 2012 年版的 3.2.2.3);
刪除了后懸要求(見 2012 年版的 4.3);
刪除了汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷應(yīng)大于等于汽車或汽車列車總質(zhì)量的 25%的要求(見2012 年版的 4.5.1.4);
刪除了機(jī)動車外觀應(yīng)整潔的要求(見 2012 年版的 4.9.1);
刪除了汽車和汽車列車的通過性要求(見 2012 年版的6.10);
刪除了汽車列車行車制動系的設(shè)計和制造應(yīng)保證掛車最后軸制動動作滯后于牽引車前軸制動動作的時間小于等于 0.2s 的要求(見 2012 年版的 7.2.10);
刪除了應(yīng)急制動可以是行車制動系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動分開的系統(tǒng)的要求(見2012 年版的 7.3.3);
刪除了應(yīng)急制動性能檢驗要求(見 2012 年版的 7.10.3);
刪除了部分乘用車的懸架特性要求(見 2012 年版9.3.5);
刪除了典型車身反光標(biāo)識粘貼示例要求(見 2012 年版的附錄 B)。
