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    山東泰安國五歐馬可單橋清障車商家電話
    發(fā)布者:xgcstuo  發(fā)布時間:2017-12-13 11:28:00

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    銷售經(jīng)理:李微(15071649911)

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    廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司是定點采購企業(yè),曾榮獲——湖北省消費者會授予的隨州地區(qū)一家“消費者滿意單位”、“消費者滿意商品”、國稅百佳納稅人、湖北產(chǎn)品、湖北省商標(biāo)、東風(fēng)戰(zhàn)略合作企業(yè)、中華總工會先進單位、中華工商業(yè)聯(lián)合會先進單位等榮譽稱號。

     

     

    東風(fēng)多利卡清障車,底盤配置:
    該車底盤選用東風(fēng)多利卡D6系,3308軸距,1730單排駕駛室,朝柴102國五發(fā)動機(CY4BK551),后橋3.5噸,7.00R16鋼絲胎,氣剎,帶ABS,5檔變速箱,駱駝12V雙電瓶,帶空調(diào)。
    上裝配置:
    上裝平板采用德國技術(shù)一次性沖壓成型式平板,一拖二型,平板長4.2米,寬2.3米,輔助平板長1.3米(整車平板長度可達5.4-5.5米)。離地高度1.03米,龍門架離地高度:2.18米。雙側(cè)聯(lián)動操作裝置,后工作燈3只,一個40KN液壓絞盤,(25米鋼絲繩),一個工具箱,一個洗手箱,配兩個小車(輔助輪),L型抱胎架一對,4根新式帶,拖叉一對,托叉座一對,鏈鉤一條。
    整車格:拾壹萬叁仟圓整 (11.3萬元)
     國內(nèi)知名綠化環(huán)衛(wèi)·石油·市政·半掛專業(yè)汽車制商
    廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司  (專用汽車之都·湖北隨州)
    公司地址:湖北省隨州市經(jīng)濟區(qū)季梁大道9號
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    福田歐馬可黃牌清障車
    2.05米寬駕駛室、康明斯154馬力,底盤型號ISF3.8s5154。單排前翻、6檔變速箱、6噸后橋、7.50R16鋼絲胎、動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS、中控鎖 電動玻璃 遙控鑰匙,3800軸距。
    上裝平板采用德國技術(shù)一次性沖壓成型式平板,一拖二型,平板長5.6米,寬2.3米,輔助平板長1.3米。離地高度1.3米,龍門架離地高度:2.5米。雙側(cè)聯(lián)動操作裝置,后工作燈3只,一個40KN液壓絞盤,(25米鋼絲繩),一個工具箱,一個洗手箱,配兩個小車(輔助輪),L型抱胎架一對,4根新式帶,拖叉一對,托叉座一對,鏈鉤一條。
    整車格:拾叁萬捌仟圓整 (13.8萬元)
    國內(nèi)知名綠化環(huán)衛(wèi)·石油·市政·半掛專業(yè)汽車制商
    廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司  (專用汽車之都·湖北隨州)
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    福田歐馬可:
    2.05米寬駕駛室、康明斯129馬力,5檔變速箱,5噸后橋,7.00R16鋼絲胎,動轉(zhuǎn),空調(diào)、定速巡航、離合助力,氣剎ABS,中控鎖,電動玻璃,遙控鑰匙。
    上裝平板采用德國技術(shù)一次性沖壓成型式平板,一拖二型,平板長4.2米,寬2.3米,輔助平板長1.3米(整車平板長度可達5.4-5.5米)。離地高度1.03米,龍門架離地高度:2.18米。雙側(cè)聯(lián)動操作裝置,后工作燈3只,一個40KN液壓絞盤,(25米鋼絲繩),一個工具箱,一個洗手箱,配兩個小車(輔助輪),L型抱胎架一對,6根帶,拖叉一對,托叉座一對,鏈鉤一條。

    整車格:拾肆萬貳仟圓整 (14.2萬元)
    國內(nèi)知名綠化環(huán)衛(wèi)·石油·市政·半掛專業(yè)汽車制商
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    江淮黃牌清障車,底盤配置:
    該車選用江淮駿鈴新款駕駛室,3815軸距,濰柴130馬力,6檔變速箱,氣剎,動力轉(zhuǎn)向,原廠空調(diào),ABS,遠程油門,7.R16鋼絲輪胎。
    上裝配置:
    上裝平板采用德國技術(shù)一次性沖壓成型式平板,一拖二型,平板長5.6米,寬2.3米,輔助平板長1.3米。離地高度1.3米,龍門架離地高度:2.5米。雙側(cè)聯(lián)動操作裝置,后工作燈3只,一個40KN液壓絞盤,(25米鋼絲繩),一個工具箱,一個洗手箱,配兩個小車(輔助輪),L型抱胎架一對,4根新式帶,拖叉一對,托叉座一對,鏈鉤一條。

     

    江淮清障車,底盤配置:
    該車選用江淮駿鈴一系單排可前翻駕駛室,3308mm軸距,云內(nèi)142馬力(D25TCIE1),5檔變速箱,氣剎,動力轉(zhuǎn)向,暖風(fēng),電預(yù)熱,感載比例閥,ABS,7.R16鋼絲輪胎。
    上裝配置:
    上裝平板采用德國技術(shù)一次性沖壓成型式平板,一拖二型,平板長4.2米,寬2.3米,輔助平板長1.3米(整車平板可達5.4-5.5米)。離地高度1.02米。龍門架離地高度:2.37米。雙側(cè)聯(lián)動操作裝置,后工作燈3只,一個40KN液壓絞盤,(25米鋼絲繩),一個工具箱,一個洗手箱,配兩個小車(輔助輪),L型抱胎架一對,6根帶,拖叉一對,托叉座一對,鏈鉤一條
    整車格:拾壹萬陸仟圓整 (11.6萬元)
    康鈴車身,江淮朝柴116馬力(HFDF1-2D2)配置同上,價格11萬
    駿鈴V5車身,江淮119馬力(HFDA1-2D),配置同上,價格12.9萬


    江鈴清障車,底盤配置:
    該車底盤選用江鈴順達1740mm單排可前翻駕駛室,江鈴原廠5檔變速箱,7.00鋼絲胎,江鈴116馬力發(fā)動機(JX493ZLQ5),前橋2噸,后橋3.5噸,200大梁,帶排氣制動、原廠空調(diào)、ABS、油剎、離合助力、,駱駝12V單電瓶。
    上裝配置:
    上裝平板采用德國技術(shù)一次性沖壓成型式平板,一拖二型,平板長4.2米,寬2.3米,輔助平板長1.3米。離地高度1.02米。龍門架離地高度:2.37米。雙側(cè)聯(lián)動操作裝置,后工作燈3只,一個40KN液壓絞盤,(25米鋼絲繩),一個工具箱,一個洗手箱,配兩個小車(輔助輪),L型抱胎架一對,6根帶,拖叉一對,托叉座一對,鏈鉤一條
    整車格:拾貳萬圓整 (12萬元)
    國內(nèi)知名綠化環(huán)衛(wèi)·石油·市政·半掛專業(yè)汽車制商
    廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司  (專用汽車之都·湖北隨州)
    公司地址:湖北省隨州市經(jīng)濟區(qū)季梁大道9號
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    公司承諾:凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,底盤部分,服務(wù)站均可聯(lián)保,專用部分三包服務(wù)一年,售后服務(wù)四十八小時到位處理,終身負(fù)責(zé)并提供終身免費技術(shù)服務(wù)。同時,我公司可憑貴單位的責(zé)任傳真,或預(yù)付部分車款后,優(yōu)惠辦理送車業(yè)務(wù);到我公司提車,我公司為您辦理全套行車手續(xù)。

    近日,能源局在印發(fā)的《2017年能源工作指導(dǎo)意見》中提出,繼續(xù)實施光伏發(fā)電”者”行動,充分發(fā)揮市場機制作用,推動發(fā)電成本下降。甘肅自然能源研究所副所長李世民告訴記者,今年及整個”十三五”期間,光伏主要的任務(wù)就是推動技術(shù)進步,發(fā)電成本,實現(xiàn)平價上網(wǎng)。然而目前地面光伏電站補貼正在逐步下調(diào),致使光伏度電成本的壓力在逐漸增大!闭摺庇媱澥悄茉淳滞ㄟ^市場行為光伏制造業(yè)發(fā)展的一種,主要鼓勵制造業(yè)中的技術(shù)進步發(fā)展。因此,繼續(xù)實施”者”計劃對光伏發(fā)電成本的具有非常重要的作用。那么,在當(dāng)下究竟該從哪些方面推動光伏發(fā)電成本下降呢?推動點一發(fā)揮好”者”計劃的引領(lǐng)作用據(jù)記者了解,我國的光伏產(chǎn)業(yè)過去十年主要靠三個方面來降本:一是曲線,學(xué)習(xí)國外二是規(guī)模效應(yīng),成本迅速下降三是技術(shù)創(chuàng)新。目前曲線的效用已很低,規(guī)模效應(yīng)降本也已接近”地板”,的技術(shù)創(chuàng)新則成為當(dāng)下推動光伏產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展、終實現(xiàn)平價上網(wǎng)的有效的手段。光伏”者”計劃實施一年多來,高可靠產(chǎn)品普及與推廣迅速加快。對先進技術(shù)的引導(dǎo)作用和光伏產(chǎn)品效率也十分明顯。

    充電樁的,在很大程度上削弱了電動汽車對消費者的吸引力。為了能夠新能源們?nèi)找嬖鲩L的需求,一些地方開始多建充電樁。這本無可厚非,但在加快充電設(shè)施建設(shè)的同時,我們也不能忽視一些問題:例如,一味地建設(shè)低效率充電樁是否會造成投資浪費,是否會讓一些電動車企業(yè)、電樁生產(chǎn)企業(yè)陷入低利潤的,多建充電樁是否會影響城市美觀,等等。在各國都日益環(huán)保的當(dāng)下,可以肯定的是,電動汽車的市場前景廣闊。預(yù)計電動汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將,在全球范圍內(nèi)將有超過50%的顯著增長。有望成為電動汽車增長的者。有報告預(yù)測,電動汽車擁有量將從2015年的50萬輛增長到2020年的500萬輛。隨著越來越多的消費者選擇駕駛電動汽車出行,“有樁無位”、”有位無電”,以及使用率不均等問題日益凸顯。我們經(jīng)?梢钥吹竭@樣的:很多電動車在焦急地等待充電,有的甚至為了充一次電而找了好幾個充電樁。如此現(xiàn)狀之下,很多地方開始多建充電樁。咱們就以北京為例,2月20日,北京市科委、、財政局等五個部門發(fā)布文件,公布了今年的北京市新能源車補貼政策,同時北京市城市會負(fù)責(zé)充電樁的規(guī)劃、建設(shè)和事務(wù)。這無疑讓很多手捏購車指標(biāo)等著提車的新能源車購車者們懸著的心落地了。

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