鏟車濰柴4100發(fā)動機(jī)總成價格
關(guān)于軸瓦結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計選擇問題：
軸瓦的內(nèi)徑與寬度，是在發(fā)動機(jī)總體設(shè)計時，曲軸設(shè)計計算中確定的。軸瓦壁厚則是可以選擇的。目前高速發(fā)動機(jī)上廣泛采用薄壁瓦片（壁厚在1.5~7mm之間）。因為這種軸瓦結(jié)構(gòu)緊湊，可以縮小連桿大頭和主軸承座的結(jié)構(gòu)尺寸。而且薄壁軸瓦合金層厚度小，其疲勞強(qiáng)度可大大提高，可以進(jìn)一步提高軸瓦的壽命。同時，薄壁軸瓦還是有大量生產(chǎn)的良好工藝，制造精度高，互換性好等優(yōu)點。其缺點是：合金層薄對軸頸的順應(yīng)性及機(jī)械雜質(zhì)嵌藏性差。
462Q發(fā)動機(jī)軸瓦選用了薄壁結(jié)構(gòu)，主軸瓦總厚度為2mm，其中合金層厚度為0.2~0.4mm。
軸瓦與軸承座的過盈度選擇是非常重要的。過盈的最小值應(yīng)保證軸瓦與軸承座均勻可靠的貼合，以利于軸瓦散熱，降低軸瓦的溫度。從而提高軸瓦的承載能力。過盈量的最大值，應(yīng)保證瓦背材料的壓應(yīng)力不超過它的屈服極限，而產(chǎn)生永久變形。同時要考慮到軸承孔的變形情況。要避免過盈量過大，使軸頸結(jié)合面附近的工作面變形而產(chǎn)生異常的磨損。過盈量的選擇還與軸承座的材料有關(guān)，鑄鐵的軸承座要比鋁箱體軸承小一些。過盈量的最后確定，一般要經(jīng)計算與實踐考核。
462Q發(fā)動機(jī)主軸瓦與軸承座孔的配合間隙為0.001mm，過盈0.018mm。
軸瓦與軸頸的間隙也是很重要的，因為這會影響軸承的正常工作與使用壽命。為了保證可靠的液體摩擦，軸承中的油膜最小厚度不小于5~6pm。在發(fā)動機(jī)設(shè)計中，軸承的可靠工作，除與軸承載荷、軸的轉(zhuǎn)速有關(guān)外，還與選用的機(jī)油粘度、溫度及間隙有關(guān)。如軸承間隙過大，則通過軸承的漏油量按立方的關(guān)系增加，可能使油膜建立不起來，462Q發(fā)動機(jī)使用證明，軸承間隙直接影響主油道壓力。發(fā)動機(jī)磨損后，主油道壓力將進(jìn)一步下降。所以一般希望間隙小些，這樣可以減少軸頸與軸瓦的沖擊，并易于形成油膜。但是，間隙過小又使?jié)櫥土鲃幼枇υ龃�，流量下降，使軸承散熱不足，溫度升高，甚至燒瓦。間隙過小還使之對雜質(zhì)的敏感性增大，容易形成劃溝。
