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    河南洛陽潤滑油運輸車價格多少
    發(fā)布者:xgcstuo  發(fā)布時間:2017-12-12 01:44:00

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    廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司是定點采購企業(yè),曾榮獲——湖北省消費者會授予的隨州地區(qū)一家“消費者滿意單位”、“消費者滿意商品”、國稅百佳納稅人、湖北產(chǎn)品、湖北省商標、東風(fēng)戰(zhàn)略合作企業(yè)、中華總工會先進單位、中華工商業(yè)聯(lián)合會先進單位等榮譽稱號。

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    油罐車根據(jù)各個地方叫法的不同稱為:柴油加油車,石油加油車,石化加油車,加油車,零售加油車,油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、煤焦油運輸車、油運輸車、食用油運輸車、運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。 運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。 管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。 

      我廠專業(yè)生產(chǎn)   3--30噸油罐車,廠家直接銷售,直接來廠提車,無中間商,拒絕差價,價格一步到位,也可分期付款首付20%-80%,十萬不到,就可提車,解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單,放款速度快,方便快捷!歡迎來電詳詢!歡迎您來我廠實地考察,(廠家為您報銷路費)

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    我們的地址是: 隨州市季梁大道9號

    下面將為您介紹幾款暢銷油車:
     1.福田時代油罐車1.5噸油罐車,底盤可選用油剎或汽剎,油罐車罐體容積4立方-6立方米,罐體采用4mm厚碳鋼板制作,駕駛室可前翻,6.50尼龍?zhí)?帶齒輪油泵,可泵進泵出,可選配車載式電腦加油機:選裝15米加油管,帶加油,可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。
      2.江鈴油罐車_加油車3噸油罐車_CLW5062GJY3型油罐車:底盤采用江鈴順達JX1060TG23型,油罐車罐體容積4立方-6立方米,油剎,五十鈴JX493ZLQ3 - 115馬力國Ⅲ發(fā)動機,
    7.00R16Q真空輪胎,帶原裝空調(diào)。罐體采用4mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可選配車載式電腦加油機:選裝15米加油管,帶加油,可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。

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     3.福田奧鈴油罐車加油車5噸油罐車:底盤采用福田奧鈴,油罐車罐體容積7立方-9立方米,氣剎,可前翻駕駛室,5檔變速箱,7.00-16尼龍?zhí)ィ蟛?05馬力發(fā)動機,2T前橋,5T后
    橋,帶助力。罐體采用4mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可選配車載式電腦加油機:選裝15米加油管,帶加油,可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機
    可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。
     4.東風(fēng)多利卡油罐車8噸油罐車:油罐車罐體容積5立方-8立方米,罐體采用4mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,選裝15米加油管,帶加油,可按升、按金額計量加油。
    另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。可選配車載式電腦加油機:三加油機、恒山牌加油機、伯萊牌加油機、正星牌加油機。是一款可以流動加油的加油車。
     5.東風(fēng)153型油罐車10噸油罐車(13-18立方) : 底盤采用東風(fēng)單橋EQ5161GFJ6型,油罐車罐體容積13-18立方米,大同六檔變速箱,4700mm軸距,輪胎規(guī)格:10.00尼龍?zhí)ァM搀w采用
    碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵,可泵進泵出,泵出口為2.5/3寸,運輸介質(zhì)適用于柴油/汽油/油等液態(tài)油質(zhì)。泵取力為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動油泵工作,實現(xiàn)泵進泵出油。

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     6.福田歐曼油罐車10噸油罐車(13立方) :歐曼駕駛室,單橋,選配天津雷沃180馬力/康明斯190馬力發(fā)動機,東風(fēng)六檔變速箱,前橋3.6T,9T后橋,帶動力轉(zhuǎn)向,10.00-20-16尼龍?zhí)ィS距:4700mm,罐體采用5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可分倉,選裝流量表。

     

    7.東風(fēng)天錦油罐車12噸油罐車(15-18立方) :東風(fēng)豪配駕駛室,單橋,東風(fēng)六檔變速箱,選配康明斯180馬力發(fā)動機,前橋3.6T,9T后橋,帶動力轉(zhuǎn)向,9.00-20-16尼龍?zhí),軸距:4700mm,罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可分倉,選裝流量表。

     服務(wù)承諾:
    凡購公司專用車,實行“三包”期一年或行駛25000km公里終身,售后服務(wù)24-48小時到位解決。
    我們的服務(wù)宗旨是:以求生存、信譽是保證。誠信待人,靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價,講究效率。
    ★公司名稱:廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司
    ★公司地址:湖北省隨州市經(jīng)濟技術(shù)區(qū)季梁大道9號
    ★專用車生產(chǎn)基地--定點采購企業(yè)
    ★服務(wù)說明: 按三包服務(wù)一年或三萬公里

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     油罐車:又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、、油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用有多種加油或運油功能,具有吸油、泵油,多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
    我公司專業(yè)生產(chǎn)3噸,5噸,8噸,10噸,12噸,20噸,25噸,30噸以上油車、油槽車、運油車、供油車、流動加油車、電腦稅控加油車、石油運輸車;
    按品牌分:東風(fēng),解放,福田,江淮,江鈴,北方奔馳。按照外形分:單橋,雙橋,小三軸,前四后八。按品種分:福瑞卡,多利卡,福田奧鈴,東風(fēng)天錦,東風(fēng)天龍,北方奔馳等等。
    東風(fēng)系列油罐車有:東風(fēng)勁卡加油車、東風(fēng)福瑞卡加油車、東風(fēng)多利卡加油車、東風(fēng)凱普特加油車、東風(fēng)140尖頭加油車、東風(fēng)145運油車 東風(fēng)153運油車東風(fēng)后雙橋運油車、 東風(fēng)天錦小三軸運油車 東風(fēng)天錦運油車 東風(fēng)天龍后雙橋運油車 東風(fēng)天龍前四后八加油車
    福田系列油罐車:福田時代加油車、福田小卡之星加油車、福田領(lǐng)航加油車、福田奧鈴加油車、福田歐曼單橋運油車、福田歐曼小三軸運油車、福田歐曼后八輪運油車、福田歐曼前四后八運油車
    江淮系列油罐車:江淮駿鈴油罐車、江淮帥鈴油罐車、江淮康鈴油罐車
    江鈴系列油罐車:江鈴順達加油車
    解放系列油罐車:解放單橋加油車、解放小三軸運油車、解放后三輪運油車、解放前四后八運油車、解放4500軸距油車
    接下來為您介紹集中專用油罐車車
    1:東風(fēng)多利卡加油車(5噸)
    罐體容積為6立方米(柴油5噸),標配歐標罐口、緊急切斷裝置(海底閥)。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型,完全做到無縫成型.罐均設(shè)有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強度高,重心穩(wěn),車輛運載平穩(wěn)等特點.整個罐體分單倉或多倉,倉內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強波隔板,以減輕汽車行駛時罐油料的沖擊和罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側(cè)貼“爆”字,頂部罐口安裝有呼吸閥.

    2、東風(fēng)福瑞卡/勁卡油罐車:(4 -6立方)底盤采用東風(fēng)底盤,氣剎,可前翻駕駛室,5檔變速箱,發(fā)動機95馬力;油罐車罐體容積4 -6立方米,罐體采用4mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可選配車載式電腦加油機:選裝15米加油管,帶加油,可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。
    國四東風(fēng)福瑞卡油罐車采用東風(fēng)銳鈴/東風(fēng)小多利卡S3300底盤,配置常柴/東風(fēng)發(fā)動機國四99馬力發(fā)動機,前橋2T,后橋3T,氣剎,7.00-16尼龍輪胎,上戶實際容積5立方。

    3、東風(fēng)天錦油罐車(15噸):東風(fēng)天錦平頭駕駛室,單橋,康明斯發(fā)動機,東風(fēng)六檔變速箱,9T后橋,帶動力轉(zhuǎn)向,10.00-20尼龍?zhí),軸距:4700mm/5000mm;油罐車罐體容積12 --18立方米,罐體采用5mm厚碳鋼板制作,帶齒輪油泵,可泵進泵出,可分倉,選裝流量表。
    4、東風(fēng)后雙橋運油車:(20-25立方)采用東風(fēng)后雙橋底盤,平頂帶臥駕駛室,康明斯245/275馬力,大同6檔變速箱/陜齒小8檔變速箱,7噸前橋,10T后橋,11.00R20鋼絲胎,東風(fēng)后雙橋油罐車上戶噸位15T,罐體實際容積25立方米,實際可裝柴油20T,是20噸油罐車、槽罐車的 。

    5、東風(fēng)天龍前四后八運油車:(28-32立方)采用東風(fēng)天龍前四后八底盤,高頂雙臥豪華駕駛室(可選裝平頂駕駛室),原裝空調(diào),中控門鎖,電動玻璃,5T雙前橋,10T后雙橋,上戶噸位有15T和17T,罐體實際容積28-32立方米,可裝油22-27噸; 發(fā)動機采用康明斯260馬力、康明斯270、康明斯290馬力三種,國三EGR發(fā)動機,陜齒法士特9檔變速箱,11.00鋼絲胎;
    隨車配置:齒輪油泵、防火帽、扮手、呼氣閥,兩根等長輸油管。罐體貼反光標識、爆字或易燃字體;可選裝歐標一套裝置(歐標罐口、下裝口、海底閥、油氣回收及溢油),加油裝置(加油機、卷盤及加油)。底盤詳細配置:8×4驅(qū)動,D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風(fēng)康明斯260馬力、270馬力、290馬力發(fā)動機,軸距1950 4500 1300mm,電阻加熱冷起動裝置188 2759 5556,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機械油門踏板,消聲器排氣口向外(側(cè)吹),Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9擋9JS119TB變速箱,頭檔速比11.02,檔為超速檔,5T雙前橋,10T單級減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比4.44,無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×80×[8 4]mm,鋼板彈數(shù)8/8/10,11.00R20子午胎,手動臂,無ABS,全浮式前后懸機械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉(zhuǎn),無色夾層前風(fēng)窗玻璃,手動鈑金天窗,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調(diào)。

    6、半掛油罐車:49方楚勝牌CSC9403GYYLF鋁合金運油半掛車(裝柴油41噸,汽油34.6噸),3軸雙胎分體式直罐體,富華車橋,11.11R20/12R22.5 12PR輪胎,可以選裝空氣懸架,帶ABS,總40噸,上戶噸位32.7噸,輕量化設(shè)計,適合配各種類型的牽引頭(用戶可自帶)。

    新聞采集:

    隨著”制造2025”戰(zhàn)略的提出,我國裝備制造特別是高端裝備制造業(yè)迎來了發(fā)展的春天。信息技術(shù)與先進制造技術(shù)高速發(fā)展,我國智能制造裝備的發(fā)展深度和廣度日益,以新型傳感器、智能控制、工業(yè)機器人、自動化成套生產(chǎn)線以及智能機床附件配件為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系初步形成,一批具有知識產(chǎn)權(quán)的重大智能制造裝備實現(xiàn)突破。高端裝備制造業(yè)是指生產(chǎn)制造高技術(shù)、高附加值的先進工業(yè)設(shè)施設(shè)備的行業(yè)。高端裝備主要包括產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的高技術(shù)高附加值裝備。高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng),處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁,是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎。大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè),是我國產(chǎn)業(yè)核心競爭力的必然要求,是搶占未濟和科技發(fā)展制高點的戰(zhàn)略選擇,對于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)由制造業(yè)大國向強國轉(zhuǎn)變具有重要戰(zhàn)略意義。大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè),是實現(xiàn)制造向品牌轉(zhuǎn)變的重要途徑。面向我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求,重點發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)型制造,做強做大,加快發(fā)展裝備和未經(jīng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。軌道交通裝備水平,培育和發(fā)展海洋功能裝備,把高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強的轉(zhuǎn)變。

    目前數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備業(yè)以美國、、德國等工業(yè)強國為主要生產(chǎn)國,這些著該制造領(lǐng)域的主要核心技術(shù)。我國數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備市場需求巨大,但近85%依賴進口。雖然近年我國數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備在產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、和產(chǎn)量方面都取得了很大的發(fā)展,在一些關(guān)鍵技術(shù)方面取得了重大突破,但總體技術(shù)能力和技術(shù)基礎(chǔ)依然薄弱,在周期、性能、可靠性等方面與國外同類產(chǎn)品差距較大充分出我國裝備制造業(yè)存在的問題,迫使我們的裝備制造業(yè)進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)升級。而未來一段時間,為加快自主創(chuàng)新,逐漸對進口產(chǎn)品的依賴性,我國將著重發(fā)展下列高端數(shù)控機床:高速、精密型數(shù)控車床、車削中心及四軸以上聯(lián)動的復(fù)合加工機床高速、高精度的立式加工中心與數(shù)控銑鏜床各類重型和超重型數(shù)控機床等,還要重點發(fā)展數(shù)控和關(guān)鍵功能部件。面對政策給數(shù)控產(chǎn)業(yè)帶來的良好發(fā)展機遇,和目前國內(nèi)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機遇,以及市場對數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備業(yè)的巨大需求,不少地方傾向引領(lǐng)數(shù)控機床和基礎(chǔ)制造裝備業(yè)向集群化發(fā)展。一個產(chǎn)業(yè)集群是否真正發(fā)揮了作用,有三個判斷:就是是否達到了規(guī);哪康牡诙欠褡龅搅思杏邢薜馁Y金和資源,從事共性技術(shù)、基礎(chǔ)理論及前沿技術(shù)的研發(fā)第三是否形成了市場資源的共享。

     

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