山西晉中東風(fēng)天龍前四后八鋁合金廠家在哪里山西晉中東風(fēng)天龍前四后八鋁合金廠家在哪里山西晉中東風(fēng)天龍前四后八鋁合金廠家在哪里
廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司是定點采購企業(yè)，曾榮獲——湖北省消費者會授予的隨州地區(qū)一家“消費者滿意單位”、“消費者滿意商品”、國稅百佳納稅人、湖北產(chǎn)品、湖北省商標(biāo)、東風(fēng)戰(zhàn)略合作企業(yè)、中華總工會先進(jìn)單位、中華工商業(yè)聯(lián)合會先進(jìn)單位等榮譽稱號。
油罐車根據(jù)各個地方叫法的不同稱為：柴油加油車，石油加油車，石化加油車，加油車，零售加油車，油槽車、槽罐車、運油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運輸車、汽油運輸車、煤焦油運輸車、油運輸車、食用油運輸車、運輸車、重油運輸車、油品運輸車等。 運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。 管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
我廠專業(yè)生產(chǎn) 3--30噸油罐車，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價，價格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）
我們的地址是: 隨州市季梁大道9號
下面將為您介紹幾款暢銷油車：
1.福田時代油罐車1.5噸油罐車,底盤可選用油剎或汽剎，油罐車罐體容積4立方-6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，駕駛室可前翻，6.50尼龍?zhí)?帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。
2.江鈴油罐車_加油車3噸油罐車_CLW5062GJY3型油罐車:底盤采用江鈴順達(dá)JX1060TG23型，油罐車罐體容積4立方-6立方米，油剎，五十鈴JX493ZLQ3 - 115馬力國Ⅲ發(fā)動機，
7.00R16Q真空輪胎,帶原裝空調(diào)。罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。
3.福田奧鈴油罐車加油車5噸油罐車:底盤采用福田奧鈴，油罐車罐體容積7立方-9立方米，氣剎，可前翻駕駛室，5檔變速箱，7.00-16尼龍?zhí)ィ蟛?05馬力發(fā)動機，2T前橋，5T后
橋,帶助力。罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機
可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。
4.東風(fēng)多利卡油罐車8噸油罐車:油罐車罐體容積5立方-8立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計量加油。
另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。可選配車載式電腦加油機：三加油機、恒山牌加油機、伯萊牌加油機、正星牌加油機。是一款可以流動加油的加油車。
5.東風(fēng)153型油罐車10噸油罐車(13-18立方) : 底盤采用東風(fēng)單橋EQ5161GFJ6型，油罐車罐體容積13-18立方米,大同六檔變速箱，4700mm軸距，輪胎規(guī)格：10.00尼龍?zhí)�。筒體采用
碳鋼板制作,方形罐,可選裝齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出,泵出口為2.5/3寸,運輸介質(zhì)適用于柴油/汽油/油等液態(tài)油質(zhì)。泵取力為主車變速箱上加裝取力器取力,帶動油泵工作,實現(xiàn)泵進(jìn)泵出油。
6.福田歐曼油罐車10噸油罐車(13立方) :歐曼駕駛室，單橋，選配天津雷沃180馬力/康明斯190馬力發(fā)動機，東風(fēng)六檔變速箱，前橋3.6T，9T后橋，帶動力轉(zhuǎn)向，10.00-20-16尼龍?zhí)�，軸距：4700mm，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。
7.東風(fēng)天錦油罐車12噸油罐車(15-18立方) :東風(fēng)豪配駕駛室，單橋，東風(fēng)六檔變速箱，選配康明斯180馬力發(fā)動機，前橋3.6T，9T后橋，帶動力轉(zhuǎn)向，9.00-20-16尼龍?zhí)�，軸距：4700mm，罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。
服務(wù)承諾：
凡購公司專用車，實行“三包”期一年或行駛25000km公里終身，售后服務(wù)24-48小時到位解決。
我們的服務(wù)宗旨是：以求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)低價，講究效率。
★公司名稱：廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司
★公司地址：湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)季梁大道9號
★專用車生產(chǎn)基地--定點采購企業(yè)
★服務(wù)說明: 按三包服務(wù)一年或三萬公里
油罐車：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、、油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運油車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)等部件組成。管網(wǎng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。
我公司專業(yè)生產(chǎn)3噸,5噸,8噸,10噸,12噸,20噸,25噸,30噸以上油車、油槽車、運油車、供油車、流動加油車、電腦稅控加油車、石油運輸車;
按品牌分:東風(fēng),解放,福田，江淮，江鈴，北方奔馳。按照外形分:單橋,雙橋,小三軸,前四后八。按品種分:福瑞卡,多利卡,福田奧鈴，東風(fēng)天錦,東風(fēng)天龍，北方奔馳等等。
東風(fēng)系列油罐車有：東風(fēng)勁卡加油車、東風(fēng)福瑞卡加油車、東風(fēng)多利卡加油車、東風(fēng)凱普特加油車、東風(fēng)140尖頭加油車、東風(fēng)145運油車 東風(fēng)153運油車東風(fēng)后雙橋運油車、 東風(fēng)天錦小三軸運油車 東風(fēng)天錦運油車 東風(fēng)天龍后雙橋運油車 東風(fēng)天龍前四后八加油車
福田系列油罐車：福田時代加油車、福田小卡之星加油車、福田領(lǐng)航加油車、福田奧鈴加油車、福田歐曼單橋運油車、福田歐曼小三軸運油車、福田歐曼后八輪運油車、福田歐曼前四后八運油車
江淮系列油罐車：江淮駿鈴油罐車、江淮帥鈴油罐車、江淮康鈴油罐車
江鈴系列油罐車：江鈴順達(dá)加油車
解放系列油罐車：解放單橋加油車、解放小三軸運油車、解放后三輪運油車、解放前四后八運油車、解放4500軸距油車
接下來為您介紹集中專用油罐車車
1：東風(fēng)多利卡加油車（5噸）
罐體容積為6立方米（柴油5噸），標(biāo)配歐標(biāo)罐口、緊急切斷裝置（海底閥）。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國標(biāo)5mm碳鋼板材一次卷壓成型,完全做到無縫成型.罐均設(shè)有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強度高,重心穩(wěn),車輛運載平穩(wěn)等特點.整個罐體分單倉或多倉,倉內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強波隔板,以減輕汽車行駛時罐油料的沖擊和罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側(cè)貼“爆”字,頂部罐口安裝有呼吸閥.
2、東風(fēng)福瑞卡/勁卡油罐車：（4 -6立方）底盤采用東風(fēng)底盤，氣剎，可前翻駕駛室，5檔變速箱，發(fā)動機95馬力;油罐車罐體容積4 -6立方米，罐體采用4mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可選配車載式電腦加油機：選裝15米加油管，帶加油，可按升、按金額計量加油。另可選裝流量表。加油機可裝在油罐車罐體前部倉內(nèi)或裝于車體側(cè)下部。是一款可以流動加油的加油車。
國四東風(fēng)福瑞卡油罐車采用東風(fēng)銳鈴/東風(fēng)小多利卡S3300底盤，配置常柴/東風(fēng)發(fā)動機國四99馬力發(fā)動機，前橋2T，后橋3T，氣剎，7.00-16尼龍輪胎，上戶實際容積5立方。
3、東風(fēng)天錦油罐車（15噸）：東風(fēng)天錦平頭駕駛室，單橋，康明斯發(fā)動機，東風(fēng)六檔變速箱，9T后橋，帶動力轉(zhuǎn)向，10.00-20尼龍?zhí)�，軸距：4700mm/5000mm;油罐車罐體容積12 --18立方米，罐體采用5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。
4、東風(fēng)后雙橋運油車：（20-25立方）采用東風(fēng)后雙橋底盤，平頂帶臥駕駛室，康明斯245/275馬力，大同6檔變速箱/陜齒小8檔變速箱，7噸前橋，10T后橋，11.00R20鋼絲胎，東風(fēng)后雙橋油罐車上戶噸位15T，罐體實際容積25立方米，實際可裝柴油20T，是20噸油罐車、槽罐車的 。
5、東風(fēng)天龍前四后八運油車：（28-32立方）采用東風(fēng)天龍前四后八底盤，高頂雙臥豪華駕駛室(可選裝平頂駕駛室)，原裝空調(diào)，中控門鎖，電動玻璃，5T雙前橋，10T后雙橋，上戶噸位有15T和17T，罐體實際容積28-32立方米，可裝油22-27噸； 發(fā)動機采用康明斯260馬力、康明斯270、康明斯290馬力三種，國三EGR發(fā)動機，陜齒法士特9檔變速箱，11.00鋼絲胎；
隨車配置：齒輪油泵、防火帽、扮手、呼氣閥，兩根等長輸油管。罐體貼反光標(biāo)識、爆字或易燃字體；可選裝歐標(biāo)一套裝置（歐標(biāo)罐口、下裝口、海底閥、油氣回收及溢油），加油裝置（加油機、卷盤及加油）。底盤詳細(xì)配置：8×4驅(qū)動,D310平頭高頂雙臥駕駛室,東風(fēng)康明斯260馬力、270馬力、290馬力發(fā)動機,軸距1950 4500 1300mm,電阻加熱冷起動裝置188 2759 5556,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),機械油門踏板,消聲器排氣口向外(側(cè)吹),Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9擋9JS119TB變速箱,頭檔速比11.02,檔為超速檔,5T雙前橋,10T單級減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比4.44,無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×80×[8 4]mm,鋼板彈數(shù)8/8/10,11.00R20子午胎,手動臂,無ABS,全浮式前后懸機械減震駕駛室懸置,液壓電動翻轉(zhuǎn),無色夾層前風(fēng)窗玻璃,手動鈑金天窗,電動玻璃升降器,中控車門鎖,氣囊減震司機座椅,通道式儀表板,帶空調(diào)。
6、半掛油罐車：49方楚勝牌CSC9403GYYLF鋁合金運油半掛車（裝柴油41噸，汽油34.6噸），3軸雙胎分體式直罐體，富華車橋，11.11R20/12R22.5 12PR輪胎，可以選裝空氣懸架，帶ABS，總40噸，上戶噸位32.7噸，輕量化設(shè)計，適合配各種類型的牽引頭（用戶可自帶）。
新聞采集:
氣體檢測儀器是一種氣體泄露濃度檢測的儀器儀表工具，可檢測，，氧氣，，臭氧和可燃?xì)怏w等多種氣體，廣泛應(yīng)用在石化、煤炭、冶金、化工、市政燃?xì)�、監(jiān)測等多種場所現(xiàn)場檢測可以實現(xiàn)特殊測量需要可對坑道、管道、罐體、密閉空間等進(jìn)體濃度探測或泄漏探測。氣體檢測儀器已廣泛應(yīng)用和發(fā)展氣體檢測儀器主要是指便攜式手持式氣體檢測儀器。主要利用氣體傳感器來檢測中存在的氣體種類，氣體傳感器是用來檢測氣體的成份和含量的傳感器一般認(rèn)為，氣體傳感器的定義是以檢測目標(biāo)為分類基礎(chǔ)的。氣體檢測儀指出：作為儀器儀表的一個重要分支，氣體檢測儀器儀表（也稱”氣體探測器”）應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，覆蓋了產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、科技、環(huán)保、國防、及日常生活等各方面。而隨著城市化的加快，人們對居住、生活的要求越來越高，希望居住健康、生活舒適，這引發(fā)了對民用氣體檢測儀器儀表的巨大需求。至今為止，氣體檢測儀器儀表已在國外發(fā)達(dá)或地區(qū)廣泛應(yīng)用和發(fā)展，其應(yīng)用范圍包括易燃易爆、有毒有害等氣體的泄漏檢測及家居、公共場所的消防、預(yù)防化學(xué)（防化）、預(yù)防襲擊（防恐等方面相對其他儀器儀表，氣體檢測儀器儀表還有很大的發(fā)展空間）。紅外氣體傳感器及儀器適用于監(jiān)測各種易燃易爆、二氧化碳?xì)怏w，具有精度高、選擇性好、可靠性高、不中毒、不依靠于氧氣、受因素較小、壽命長等明顯優(yōu)點這些優(yōu)點將電化學(xué)、紅外原理的氣體檢測儀器更廣泛的行業(yè)高端市場，并在未來逐步成為市場主流。
單層石墨烯以其高速的電子傳導(dǎo)性能引起極大關(guān)注，其物理學(xué)特征是具有狄拉克錐能帶結(jié)構(gòu)。但石墨烯的帶隙并未打開，因此石墨烯并不宜直接作為半導(dǎo)體材料使用。因此，制備具有狄拉克錐并打開帶隙的類石墨烯成為當(dāng)今物理與新材料領(lǐng)域的前沿課題作為類石墨烯的鍺烯可能具有打開帶隙的狄拉克錐，因而成為二維石墨烯材料的研究熱點之一。近日，科學(xué)院武漢物理與數(shù)學(xué)研究所曹更玉研究組與科學(xué)院物理研究所高鴻鈞研究組合作，基于金屬鉑上單層鍺烯的研究基礎(chǔ)，在極為廉價的銅表面上了具有狄拉克錐并打開帶隙的雙層鍺烯由于單層鍺烯與金屬表面存在較強的相互作用，因此并未發(fā)現(xiàn)其存在帶隙與狄拉克錐。該項研究表明，在雙層鍺烯中由于兩層鍺原子的相互作用，使得雙層鍺烯不僅存在帶隙，而且具有狄拉克錐能帶結(jié)構(gòu)。該研究為類石墨烯功能化器件的制備與實用化提供了新途徑。相關(guān)成果發(fā)表在近出版的《先進(jìn)材料》（先進(jìn)材料）上。論文作者是武漢物數(shù)所副研究員秦志輝。該研究科技部”重大科學(xué)研究計劃”、”重點研發(fā)計劃”、自然科學(xué)以及武漢物數(shù)所的資助與支持。