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底盤型號(hào) |
ZZ3315N3863E1 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型 號(hào) |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號(hào) |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規(guī)格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產(chǎn)周期：7-15個(gè)工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題，由用戶自行負(fù)責(zé)；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；
5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購買流程：
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發(fā)貨，
4.電話回訪確認(rèn) 。
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】
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【 行業(yè)動(dòng)態(tài)】今年南方的強(qiáng)降雨模式讓建設(shè)海綿城市重回公眾視野，2016年是海綿城市加速推進(jìn)的一年。2013年12月，國家主席在城鎮(zhèn)化工作會(huì)議上明確指出了建立海綿城市的重要性。2014年和2015年，住建部先后印發(fā)《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》、《海綿城市建設(shè)績效評(píng)價(jià)與考核辦法（試行）》。 多地暴雨催熱海綿城市 海綿體破城市內(nèi)澇之困 在江漢平原工作多年，淹習(xí)慣了。江漢平原一位縣委書記說到，當(dāng)?shù)厮赜兴又Q。 長江沿線的城市，因水而興，今年夏天，南方暴雨，暴雨持續(xù)時(shí)間之長、雨量之大，讓很多長江沿線的人們始料未及。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月30日以來，長江中下游沿江地區(qū)及江淮、西南東部等地出現(xiàn)入汛強(qiáng)降雨過程。截至到7月3日，全國已有26省（區(qū)、市）1192縣遭受洪澇災(zāi)害，農(nóng)作物受災(zāi)面積2942千公頃，受災(zāi)人口3282萬人， 7月5日上午，國務(wù)院總理飛赴安徽、湖南察看防汛。相關(guān)媒體采訪洪災(zāi)重災(zāi)區(qū)武漢市以及江漢平原、大別山區(qū)的縣市區(qū)獲悉，武漢市今年主城區(qū)漬水稍緩解，而新城區(qū)漬水嚴(yán)重；湖北的一些縣市農(nóng)村地區(qū)，受災(zāi)慘重。 武漢主城改善新城嚴(yán)重 每逢雨季調(diào)侃武漢看海，已成為固定刷屏模式。今年不少武漢本地網(wǎng)友，在微博上跟大V掐架，稱武漢主城區(qū)整體情況尚好。 7月5日，武昌火車站附近一家汽車維修店的負(fù)責(zé)人小周，忙得沒時(shí)間吃午餐，店里送修汽車劇增。武漢江夏區(qū)和東湖高新區(qū)一帶，很多車庫被淹，而他的維修店所在的老城區(qū)，少有被淹車輛。 據(jù)悉，相對(duì)往年雨季的全民吐槽，今年武漢的主城區(qū)，包括的看海勝地武漢大學(xué)周邊，漬水緩解了很多；而網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲相對(duì)較弱的邊遠(yuǎn)城區(qū)，則是重災(zāi)區(qū)。 家住漢口的律師吳良濤表示，武漢市內(nèi)原來的漬水點(diǎn)基本沒有漬水，包括很嚴(yán)重的老漢口，也沒有因?yàn)樗疄?zāi)導(dǎo)致室內(nèi)交通大堵塞；而被淹得嚴(yán)重的是東湖高新區(qū)和江夏區(qū)以及新州，是武漢近年發(fā)展較快的新城區(qū)。 據(jù)武漢市水務(wù)局通報(bào)，截至到7月4日晚9時(shí)，武漢漬水路段共9處，集中在東西湖、江夏、東新光谷片區(qū)，均在三環(huán)外。 相對(duì)2011年，當(dāng)年漬水嚴(yán)重路段多達(dá)88處，且集中在解放大道、武漢大學(xué)等中心城區(qū)。 參與當(dāng)?shù)囟鄠�(gè)地下管網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)的武漢悍路威科技公司負(fù)責(zé)人何鈞認(rèn)為，武漢市這幾年在地下管網(wǎng)清淤和管網(wǎng)建設(shè)方面做了不少工作，海綿城市試點(diǎn)工作，也還是起到一些作用。