聯(lián)系電話150-9477-8561程經(jīng)理152-6306-5987
公司秉承“引領(lǐng)生能源產(chǎn)業(yè)，打造綠色燃料生產(chǎn)基地”的理念，以“不斷摸索前進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針，開拓市場(chǎng)。以產(chǎn)量和市場(chǎng)的認(rèn)同。為配合提倡的節(jié)能減排，愿與一切愛好環(huán)保的朋友結(jié)為伙伴，來共同實(shí)踐綠色低碳生活，以完善的服務(wù)合作客戶的認(rèn)可。公司熱忱歡迎各界朋友前來參觀。
本公司生產(chǎn)的顆粒主要以木屑、鋸末為原料。生產(chǎn)紅木顆粒、白松顆粒、雜松顆粒，生壓塊、模板顆粒等，也可按照客戶要求生產(chǎn)相應(yīng)的顆粒燃料。
生顆粒燃料是新一代清潔無污染鍋爐燃料，具有充分、不冒煙、成本低，環(huán)保等特點(diǎn)，也是我們的藍(lán)天白云工程的一代寵兒。合理利用廢棄木屑，秸稈圧縮成形。
早報(bào)記者俞立嚴(yán)嚴(yán)重霧霾越來越，如何申城汽車尾氣排放來霧霾？昨天，早報(bào)記者獲悉，市代表尹邦奇此前提出的加快推廣新能源公交的建議市交港局和市的答復(fù)，到2015年上海將爭(zhēng)取滬私人購買新能源車達(dá)萬輛，擴(kuò)大新能源公交規(guī)模，市正研究新能源公交補(bǔ)貼和充電站建設(shè)。推廣新能源車已有基礎(chǔ)本月初嚴(yán)重霧霾天里剛參加過市代表團(tuán)對(duì)霧霾視察的尹邦奇代表很關(guān)注上海的空氣問題，其間，市環(huán)保局局長(zhǎng)張全曾向尹邦奇等代表匯報(bào)，尹邦奇說，他提出意見是基于兩個(gè)事實(shí)。其一，世博會(huì)期間，上海已經(jīng)在園區(qū)內(nèi)啟用了新能源公交車，效果其二，新能源公交車使用中的技術(shù)瓶頸已經(jīng)不存在。尹邦奇建議，上海可以制定支持新能源公交車使用和生產(chǎn)的財(cái)政專項(xiàng)補(bǔ)助政策，對(duì)新能源公交車生產(chǎn)企業(yè)可采取財(cái)政補(bǔ)助或減免地方稅收的辦法，公交車購置成本。此外，還要協(xié)調(diào)電力公司，加快純電動(dòng)公交車充電站的建設(shè)。
“新能源車成本較高”
“市高度環(huán)保治理工作，采取多種措施，努力公交尾氣污染物排放�！睂�(duì)于尹邦奇代表的建議，上海市交港局答復(fù)稱，今明兩年還將提前報(bào)廢更新公交黃標(biāo)車4000余輛。但市交港局坦言，在積極推進(jìn)試點(diǎn)的同時(shí)，由于車輛可靠性較差、故障率較高，現(xiàn)階段新能源公交的購買和使用成本遠(yuǎn)高于柴油車。