8方洗掃車的經(jīng)銷點價格
我廠專業(yè)生產(chǎn)洗掃車.洗塵車,掃路車。針對不同地區(qū),不同設(shè)計車型?蛻舳ㄗ觯赃x配置。根據(jù)實際要求做出符合你要求的洗掃車,洗塵車,掃路車. www.zyqc999.com
下面我來為大家介紹我們的主要產(chǎn)品洗掃車.洗塵車,掃路車廠家在哪里,首先是小型洗掃車,洗塵車,掃路車.一般小型的用東風(fēng)多利卡專用地盤
洗掃車.吸塵車,掃路車廠家在哪里
產(chǎn)品參數(shù) |
|
產(chǎn)品名稱: |
小多利卡國五掃路車 |
底盤型號: |
EQ1070SJ3BDF |
副發(fā)動機馬力: |
江鈴77馬力 |
外形尺寸: |
6200×2000×2590mm |
工作寬度: |
3M |
粒度: |
φ120mm。 |
水箱容積: |
1.5m3 |
箱容積: |
4 m3 |
洗掃速度: |
15-20km/h |
大作業(yè)能力: |
5000㎡/h-8000㎡/h |
中型的一般用東風(fēng)大多利卡地盤
洗掃車.吸塵車,掃路車廠家在哪里
產(chǎn)品名稱: |
東風(fēng)大多利卡國五洗掃車 |
副發(fā)動機馬力: |
康明斯140馬力 |
外形尺寸: |
7000×2200×2700mm |
工作寬度: |
3M |
粒度: |
φ120mm。 |
水箱容積: |
4m3 |
箱容積: |
5 m3 |
洗掃速度: |
20-25邁 |
大作業(yè)能力: |
5000㎡/h-8000㎡/h |
大型我們一般是使用東風(fēng)天錦的
洗掃車.吸塵車,掃路車廠家在哪里
產(chǎn)品名稱: |
東風(fēng)天錦國五洗掃車 |
副發(fā)動機馬力: |
康明斯140馬力 |
外形尺寸: |
8580×2490×3100mm |
工作寬度: |
3.5M |
粒度: |
φ120mm。 |
水箱容積: |
9 m3 |
箱容積: |
7 m3 |
洗掃速度: |
25-30邁 |
大作業(yè)能力: |
10000㎡/h-12000㎡/h |
以上就是我們常用的幾款車型,另外我們還有江鈴,福田等底盤型號。
吸掃式清掃車:動力強勁,扎實耐用,是路政、小區(qū)、學(xué)校保潔清掃的機械設(shè)備,副發(fā)動機為江西五十鈴,清掃車采用高品質(zhì)液壓馬達(dá),主要電氣元件均為進口,掃盤具備防撞功能,左右清掃作業(yè)可分為同步和不同步兩種。后門可以舉升,方便的集中處理。水箱采用不銹鋼制作,內(nèi)帶裝置,可以有效防止物體在箱內(nèi)繼續(xù)。清掃、、舉升均可以在駕駛室操作。
道路清掃車工作原理:清掃,副發(fā)動機驅(qū)動液壓油泵和風(fēng)機工作。液壓油泵驅(qū)動左、右掃盤伸縮、升降、。左右掃盤將兩側(cè)的掃至洗掃車下,吸嘴前方。風(fēng)機使箱、吸管和吸嘴組成的風(fēng)道產(chǎn)生高速氣流,在氣流的作用下,吸嘴,并箱中。底盤發(fā)動機驅(qū)動洗掃車向前行走,掃至吸嘴前方的不斷到吸嘴中,并源源不斷地被吸到箱中,實現(xiàn)路面清掃。
左、右立掃采用了專利的清洗掃路車掃盤,具有防碰撞避讓功能?梢郧鍜呗访,洗刷路沿石立面。
另外就是我們的售后問題了,地盤是地盤廠家售后,一般每個城市都會有售后點的,上裝就是有我們公司派專業(yè)人員上門服務(wù).
有需要的朋友們可以撥打電話,
聯(lián)系電話13886886830 8方洗掃車的經(jīng)銷點價格
參考消息網(wǎng)12月30日報道日媒稱,與的和企業(yè)旨在推動技術(shù)領(lǐng)域合作的節(jié)能環(huán)保綜合12月28日在北京舉行。由于日中關(guān)系惡化,在去年被擱置,今年是兩年來次舉行。據(jù)《朝日新聞》12月29日報道,今年11月,首腦會談在北京舉行后,得以恢復(fù)。雙方共有大約500人出席。為在完善電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施,雙方同意開展和民間層面的合作雙方還一致同意,企業(yè)和地方對的大氣污染和土壤污染治理提供合作。出席的經(jīng)產(chǎn)省副大臣高木陽介與副主任解振華等人舉行了會談在與副部長高燕會談時,雙方就推動流通領(lǐng)域和反壟斷法方面的對話達(dá)成了一致。據(jù)共同社北京12月28日報道,日中節(jié)能環(huán)保綜合12月28日在北京舉辦。因關(guān)系惡化而中斷的該時隔兩年重啟。這是11月首腦會談以來,兩國間舉行大型活動雙方還簽訂了41份開展企業(yè)間技術(shù)交流合作等文件。據(jù)共同社東京12月27日報道,在為啟動防衛(wèi)部門間的”海上聯(lián)絡(luò)機制”,力爭明年1月召開事務(wù)級磋商的同時,安倍晉三也在為恢復(fù)于2010年中斷的部長級”日中經(jīng)濟高層對話”完善,有意恢復(fù)兩國因和歷史認(rèn)識問題而降至冰點的經(jīng)濟關(guān)系。